少なくとも免許とマイカーが必須な地域は避けるべきですよね。
http://anond.hatelabo.jp/20141129222108 免許って、とらなくても良くない？ http://anond.hatelabo.jp/20141024205027 180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る。 http://goo.gl/ly6OKU 車不要地域移住へ 一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか【持たない暮らしで豊かに暮らす】http://goo.gl/EBpAes 車の維持費比較 ホンダフィットで一年間にかかる維持費 573,186円 http://goo.gl/0bSNn1 「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト http://goo.gl/nAwqi4 車保有税、環境性能で課税 軽や高級車増税へhttp://goo.gl/JS6cDv 軽自動車維持費値上げ続く見通し 便利であるはずの自動車が不便と危険を蔓
北の大地で「エコ通勤」ってのは厳しい - 北の大地から送る物欲日記
職場で国土通信省が推進してる「エコ通勤」のアンケートが回ってて、回答したんだけども。 http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/howto/tfp_format.pdf コレ。 車が出すCO2がとても多い、通勤で物凄いたくさんCO2出てる、通勤スタイルを考えよう！って趣旨はよく分かるんだけど、車社会になってる地方では「エコ通勤」ってのはなじま無さそうだよなー、と。 今の職場までの距離は自宅からだいたい8kmくらい。 車で通勤すると、夏場は15〜25分、冬場は30〜60分くらい。自転車通勤すると、夏場限定で40〜50分くらい？雨の時はちょっと危なすぎて無理目。徒歩だと2時間くらいでさすがにありえないし、バスだと通勤時間帯は乗り換えなしで行ける便がかろうじて1便あって45分くらい、料金片道300円くらい。電車は路線的にバスとの
都会っ子はスリム、地方は肥満多く 文科省保健調査 - 日本経済新聞
いまの子供はスリムになっている――。文部科学省が8日発表した2011年度の学校保健統計調査速報で、5～17歳の全年齢で肥満傾向児の割合が10年度より低下した。専門家は学校などの肥満対策の成果が出つつあると分析している。都市部に比べ、地方に肥満の子が多い傾向も明らかになった。調査は今年4～6月、全国の幼稚園児から高校3年生を対象に実施。発育状態は全体の4.7%、健康状態は同23.1%を抽出して調
asahi.com:ＪＲ存続、揺れる大船渡 廃止求める声も-マイタウン岩手
津波被害からの復興策を検討する大船渡市で、鉄道の公共交通としてのあり方が問われている。市は中心部を走っていたＪＲ大船渡線の復旧を前提に復興計画を描くものの、住民らからは「廃止やむなし」の声もあがる。費用負担の問題もあり、市とＪＲ東日本の協議は難航も予想される。 ＪＲによると、同線は地震や津波で、気仙沼（宮城県気仙沼市）―盛（大船渡市）の間の１７７カ所で被害を受けた。大船渡市内では大船渡駅も流失。標高の低い地域のあちこちで線路が寸断されたり、路盤ごと流されたりした。 市が６日にも策定する復興のための事業計画には「大船渡線の復旧に向けた整備方針の検討」が盛り込まれる。具体的な街づくりを検討するたたき台となる土地利用方針図にも、震災前のルートで描かれた。 復旧方法としては、路盤のかさ上げや高架化、路線の山側への移設などさまざまな案があるが、市災害復興局が「『応分の負担』を求められると財政的
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常識的に考えた : 【新潟】４８歳女性「就職活動をしなければ、３カ月で生活保護を打ち切ると言われた。運転免許が無いのでハロワに行くのも一苦労だ」 - ライブドアブログ
【新潟】４８歳女性「就職活動をしなければ、３カ月で生活保護を打ち切ると言われた。運転免許が無いのでハロワに行くのも一苦労だ」 1：出世ウホφ ★ 2011/08/14(日) 19:09:28.29 ID:???0 新潟市内に住む女性（４８）は、６月下旬に生活保護の受給が決まった直後、 福祉事務所で担当のケースワーカーに言われた言葉に戸惑った。 「ハローワークに通ったり就職活動をしないと、３カ月で支給を打ち切りますよ」。 そんなことあるだろうかと、いぶかしんだが、法律の知識もなく言い返せなかった。 女性は首都圏で生まれた。中学卒業以来、工場地帯に住み、 製造ラインの仕事をしてきた。約５年前、夫の親類がいる新潟に夫婦で移ってきた。 ２人で警備員の仕事をしているが、日給は５０００～６０００円。若者に優先的に 仕事が回るのか、警備会社から仕事が入るのは毎日とは限らない。 ３月ごろ
震災復興・空洞化・高齢化対策のヒント満載！富山市“お団子と串”のコンパクトシティ戦略先進的路面電車網が可能にする「まちづくり」革命
日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Technology」誌（日経ＢＰ社）でBRICｓ取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。1962年生まれ。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」好評発売中 エコカー大戦争！ 「エコカー＝日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。 バックナンバー一覧 国土交通省が平成24年（2012年）度に試験車両導入を進めている「超小型モビリティ」。軽自動車と自動二輪車の中間の規格として誕生する可能性が高い。本連載では第79回でその全体像を、第80回で愛知県豊
田舎の若者生活の悲惨さは異常 : もみあげチャ〜シュ〜
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/12/30(木) 13:48:52.22 ID:scLCSnxj0 お前らみたいな生き方するだけでも大変だし、 リア充もある意味悲惨すぎる 5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/12/30(木) 14:14:06.29 ID:bbmzY4PD0 一例 田舎のリア充→良い年して、小学生の同級生同士でガキのノリそのままで車でジャスコに遊びに良く 田舎のヲタ→秋葉原みたいな場所もないから本当に引きこもり 悲惨すぎる 10 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/12/30(木) 14:18:14.08 ID:OimA7+lFO でも田舎のほうが伸び伸び生きられていいよな。 東京金使わないと遊べねえ 14 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/12/30(木) 14:
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JAF、自動車関連税の軽減を求める署名活動を開始