タイヤ＆ホイールの交換（28Cから23Cへ） - .SilverFox//Diary―“unlimited blog works”
スプロケット外し スプロケットにウエスを添えて、手で固定出来るかと思っていたが、痛くて無理。 昨日は雨の中ららぽーとのセオ・サイクルへ行き、スプロケット外しを購入してきた。 [rakuten:giro:10000704:detail] [rakuten:silbest2:593629:detail] タイヤの交換 まずはホイールのリム部分にリムテープをはめていく。これは至って簡単。 タイヤの交換は苦戦。新しいホイールに新しいタイヤとチューブを填めていくのだけれど、コツを掴まないとなかなか進まない。ホイールとタイヤの径がほぼ同じなので、手の力だけでは厳しいのだ。コツを掴めば、前後で10分かからないと思う。最後にチューブに少し空気を入れて、タイヤが噛んでいないか全体をしごいて確認。 SCHWALBE／チューブ（仏式バルブ Ｌ40） [rakuten:silbest2:746278:detail
陽風を感じて ホイール交換
今日は急いで会社から帰り、自転車ショップへ行ってホイールを交換してもらった。シマノの一番安いロード用ホイール、WH-R500（いずれロードバイクが来るし、SIRRUSにはこれで充分）。 閉店間際に行ったので一晩お預けかな～と思ったのだが、1時間ほどかけてその場で交換してくれた。でもタイヤとチューブも交換してほしいとメールでお願いしてあったのに、古いのをそっくりそのまま着けられてしまったな～。あんまりメールは見ていないのね(^_^;)。 新ホイールの感想は・・・「よくなってるはず」という思い込みがあるので確かなことはいえないが、以前より走りがつーっと滑らかになったような気がする。これはハブの性能の違いだろうか。登坂で軽さの効果をたしかめるのも楽しみだ。 しかし、SIRRUSはクロスバイクなのでてっきりエンド幅が135mmだと思っていたが、今回計ってみたところロードと同じ130mmだった。まず
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ホイールの威力 | いつかクロモリで日本一周やりたいなぁ
通勤用シラスのホイールセットのグレードアップ: どすこいライダー鬼怒川自転車日記
