ハイブリッド気動車投入 ＪＲ東日本、仙台－石巻間 - MSN産経ニュース
ＪＲ東日本は２日、仙台－石巻間の所要時間を短縮するため、東北線と仙石線に相互に乗り入れて直通運転する列車に、ディーゼルハイブリッドシステムを採用した新型気動車「ＨＢ－Ｅ２１０系」を投入すると発表した。 東北、仙石両線の相互乗り入れによる所要時間の短縮で、東日本大震災からの復興を支援する。両線が並行する仙石線・松島海岸－高城町駅間と東北線・松島－塩釜駅間に接続線を新設、平成２７年内の運行開始を目指している。 震災前、仙石線の仙台－石巻間（約５０キロ）は快速電車で１時間以上かかった。停車駅の少ない東北線乗り入れで、所要時間は１０分程度短縮でき、仙台－石巻間が１時間未満で結ばれることも可能になる。 電化方式が東北線は交流、仙石線は直流と異なることから、相互乗り入れにディーゼルエンジン発電機と蓄電池が動力源となる新型気動車を投入。新型気動車は２両編成で定員約２６０人。１６両（８編成）を製造する。
全長280km 雪国観光圏を結ぶ日本最長のロングトレイルがこの夏にOPEN!
新潟、群馬、長野の3県の県境に位置する雪国観光圏7市町村を結ぶ日本最長のロングトレイルがこの夏にOPENする。その距離、全長280km、既存の登山道や、旧道、旧街道などをつなぎ、温泉や食べ物、歴史や民俗など、雪国で育まれた風土や自然を楽しむことができるコースは、「スノーカントリートレイル（SNOW COUNTRY TRAIL)」と名付けられ、日本の自然文化を学ぶには絶好のルートだ。というのも、トレイルというと、ピークをめざす登山道をイメージしがちだが、本トレイルは、子どもから高齢者まで、多くの人が歩きながら地域の自然や文化に触れることができるように、里をぬける道であったり、温泉地と温泉地を結ぶ道であったりと、道の本来的な意義である人と人を結ぶトレイルとなっているのが特徴だ。そのすべてを歩き通すことができなくても、自らの足で歩いてみることで、自然を楽しむことはもちろん、雪国のあたたかさや、文
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