Yahoo!ニュース - パリ市長、２０年までにディーゼル車の一掃目指す 自動車依存から脱却 （SankeiBiz）
パリ市長、２０年までにディーゼル車の一掃目指す 自動車依存から脱却 SankeiBiz 12月9日(火)16時22分配信 大気汚染が危険水準に達したとして今年３月、市内と近郊で２０年ぶりとなる自動車の運転規制を実施したパリのアンヌ・イダルゴ市長（５５）が７日、２０２０年までに市内でのディーゼル車の運行を全面禁止し、歴史的建築物が立ち並ぶ中心部への自動車の乗り入れを制限するとともに“歩行者優先ゾーン”を新設する考えを明らかにした。大気汚染の原因の一つであるディーゼル車を一掃することで大気汚染をなくし、自動車依存社会からの脱却を図りたい考えだ。 ◆中心は車両乗り入れ制限 「２００１年には自家用車を持たないパリジャンは全体の４０％だったが、１１年には６０％に増えている。時代は急速に変化しており、パリでディーゼル車を目にするのは２０年で最後にしたい」 イダルゴ市長は７日、毎週日曜日発行のジュ
自動車は最悪です。人命と安全を破壊する元凶『自動車』への規制強化が最善です。
日本国内で年間４０００人以上の人命を奪っている凶器といえば？ そして、その１０倍以上もの負傷者、重傷者を生み出し、人々を不幸にしている凶器と言えば？ 大勢の罪のない子供たちを、危険な交通犯罪行為により殺害し続けて、子供らの血にまみれている凶器といえば？ このおぞましい凶器は何か？ 何が該当するでしょうか？ その答えは 『自動車』 自動車が、その凶器の名前です。 『自動車』 以外に、これに該当する 『凶器』 などありません。 一切ありません。 四輪のクルマ、自動車が最大の元凶です。 全日本交通安全協会 http://www.itarda.or.jp/situation_accident.php 財団法人交通事故総合分析センター http://www.jtsa.or.jp/topics/T-254.html 【平成26年中の交通事故死者数の特徴】 1日平均の死者数は11.27人で、2時間08分
少なくとも免許とマイカーが必須な地域は避けるべきですよね。
http://anond.hatelabo.jp/20141129222108 免許って、とらなくても良くない？ http://anond.hatelabo.jp/20141024205027 180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る。 http://goo.gl/ly6OKU 車不要地域移住へ 一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか【持たない暮らしで豊かに暮らす】http://goo.gl/EBpAes 車の維持費比較 ホンダフィットで一年間にかかる維持費 573,186円 http://goo.gl/0bSNn1 「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト http://goo.gl/nAwqi4 車保有税、環境性能で課税 軽や高級車増税へhttp://goo.gl/JS6cDv 軽自動車維持費値上げ続く見通し 便利であるはずの自動車が不便と危険を蔓
読書ノート
野蛮なクルマ社会 杉田聡 北斗出版 １９９３年 自動車とドラッグのどちらが有害か 私の実母は自動車を運転していて事故で亡くなった。事故が起こったのはやや見通しの悪いＹ字路で、トラックとぶつかってほとんど即死だったらしい。随分前のことで誰も事故の話に触れたがらず、結局事故の原因が何なのか私は知らないが、子どもの頃 そのＹ字路を通る度になにか不思議な感じがした。 母はドライブが好きで、幼かった私を乗せて名古屋から神戸あたりまで飛ばしたこともあった。夜中にぐずつく私を寝つかせるために、車に乗せて走っていたこともあったらしい。彼女にとってクルマは必需品だったし、私にとっても自動車のおかげで助かったことがあった。しかし母が自動車のせいで死んだことも事実である。 大学生になって友人が免許を取りに行くとかいう話を聞いたとき、少し考えた。自分が自動車によって殺される可能性はなくすことができない。しかし自
認知症、危うい運転 「ヤクザだ」思い込み高速道逆走：朝日新聞デジタル
認知症患者による交通事故への不安が高まっている。大阪府警が独自に調べたところ、認知症が疑われるドライバーによる死亡事故が今年は５件起きていた。「認知症８００万人時代」と言われるなか、今後も増える恐れがある。■大阪、今年は死亡事故５件 「前の車はヤクザじゃないか。逃げなきゃ」 ２０１０年秋、山口県の中国自動車道。夜間に大阪の自宅から鹿児島へ向かっていた男性（７７）は突如こう思い込み、Ｕターンして逆走を始めた。通報により付近のインターチェンジは閉鎖。サービスエリアでまどろんでいるところを警察官に発見された。 男性は大型の運転免許を持ち、以前は観光バスの運転手もしていた。０７年ごろにアルツハイマー型認知症と診断されていたが、妻は「運転は大丈夫」と思っていた。男性は「自分がどこを走っているのか、頭の中がぼうっとなってしまった」と当時を振り返る。
免許って、とらなくても良くない？
今、ATの免許を取るために教習所に通ってる。 もともと自分は乗り気ではなかったんだけど（車だけに）、親がうるさかったので仕方なく取ることにした。 でもさ、正直乗りたくないんだよね、車。 だってさ、自分がいつ事故の加害者になるか分かったもんじゃないじゃん。 ちょっと前にもこんな事故があったでしょ。 交差点で仰向けの恰好でスケボーに乗ってた６歳男児、車にひかれ死亡 http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1812970.html こんなのさ、はっきりいって無理ゲーじゃん。 自分はこんな事故起こさないって自信を持って言える人、いないでしょ。 そりゃ確かに、上の例では運転手の責任は法的には問われないだろうよ。 でも問題はそこじゃない。事情はともかくとしても、人を一人殺したことに変わりはないんだから。 寝る前に、轢いた時の音とか、ハンドルの感触とか、異変に気
車を乗り回して人命を奪っても、金で解決？
http://anond.hatelabo.jp/20141025001903 だからこそ車社会は狂っていると言われて 自動車運転は頭のネジが外れていると言われるんだよね。 そして自動車依存度の深刻な地域ほど人口減が激しいという現実。 自動車を活かせば人が死ぬんだよ。
“自動車をまとって走ってみました” ― 自転車通勤が渋滞を減らせることを示すデモ [えん乗り]
毎年9月22日は自動車利用の自粛を呼び掛ける「カーフリーデー」。世界の主要都市で実施され、様々なイベントやデモが開催される。今年のカーフリーデーには、ラトビア共和国の首都リガで複数のサイクリストが自動車を“まとって”自転車通勤を実施。自動車が道路上の空間を無駄に占有し、交通渋滞を引き起こしていることを示した。
![“自動車をまとって走ってみました” ― 自転車通勤が渋滞を減らせることを示すデモ [えん乗り]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/de3f54d487334f9a10d24f1331a11b8e28179855/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimage.ennori.jp%2Fupload%2Fimages%2FLetBikeitTOPMAIN.jpg)
北アルプス違法駐車の列３キロ 登山口、取り締まり強化：朝日新聞デジタル
北アルプス登山は交通マナーも忘れずに――。今月１３～１５日の３連休に、北アルプスの登山口となる岐阜県高山市の新穂高温泉に登山者が車で乗り付け、違法駐車があふれた。県警は「緊急車両が通行できず、危険だ」として、２０～２３日の飛び石連休には取り締まりを強化することを予告し、マナーアップを呼びかけている。 新穂高温泉は標高２１５６メートルまで登る新穂高ロープウェイの駅がある。周辺には公営駐車場や民間の駐車場が約千台分あるがピーク時には足りなくなる。高山署によると、満車になっていなくても違法駐車が目立っているという。 同署は１４日、１１０番通報を受け、翌日未明までに６７台を取り締まった。内訳は関東２１台、関西１６台、東海北陸２７台など。違反車は駅から約３キロ離れた市道まで続き、道路右側や交差点内にも夜通し並んでいた。違反車に貼る標章が足りなくなり、岐阜市の県警本部に取りに行ったという。 北アルプス
【ワースト20鉄道】100円稼ぐのに916円かかる鉄道会社があるらしい… : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
【ワースト20鉄道】100円稼ぐのに916円かかる鉄道会社があるらしい… Tweet 1：幽斎 ★：2014/09/08(月) 11:56:11.00 ID:???.net 100円稼ぐのに､916円かかる鉄道会社は？ 営業係数で見た「ワースト20鉄道」ランキング 鉄道業界では、営業係数という数値をしばしば用いる。営業係数とは「100円の営業収入を得るために、どれだけの費用をかけているか」を見る指標である。 最も営業係数が良い鉄道会社は、大阪港トランスポート 営業費を営業収益で除した後に100を乗じた数値を指し、100を下回れば営業利益、100を上回れば営業損失をそれぞれ計上していることを表す。 なお、国土交通省鉄道局が取りまとめている『平成23年度鉄道統計年報』(電気車研究会)には、営業費に減価償却費を含めるか否かによって、２通りの営業係数が掲載されている。一般的に言って償却後の数値のほ
自動車「燃費課税」を進める総務省、2015年10月の10%への消費増税でも変わらない自動車への多重課税 | 財経新聞
自動車「燃費課税」を進める総務省、2015年10月の10%への消費増税でも変わらない自動車への多重課税 総務省の発表によると地方税のうち自動車税について、クルマごとの燃費性能に応じた課税、いわゆる「燃費課税」の具体的な検討に入るらしい。 燃費課税は与党自民党が昨年末に決めた「2014年度税制改正大綱」のなかで打ち出した。名目・建前の上ではエコカーの普及が狙いで、燃費がいいほど税率が下がる。が、またしても「取りやすいところから取る」税制上の悪政との声も多い。2015年10月に予定している10%への消費増税時に登録車に導入し、全額が地方自治体の収入になる。 9月中に開催を予定する有識者会議で、この新税について議論を開始。同じく9月中に自動車業界の関係者からの意見の聞き取りもスタートさせる。課税の対象を燃費の悪い一部の車にとどめたい業界や経済産業省と、税収を確保したい総務省との間で鍔(つば)競り
DQN親子は社会の縮図？「道路族」問題とは [子育て事情] All About
DQN親子は社会の縮図？「道路族」問題とは車の行き交う道路で叫びながら遊ぶ子どもの集団、その傍らで母親たちが大声で井戸端会議。騒音に文句を言ったら逆ギレ……。そんな「道路族」への批判がネット上で主婦の間で広がっています。一方で、最近の公園は禁止事項が多く、子どもたちが遊べない場となっているのも事実。これは行政の問題なの？ それとも親の躾やモラルの問題？ いまネット上で、主婦の間で「道路族」によるご近所トラブルが社会問題として話題になっているのだとか。道路族という耳慣れない言葉に、「道路建設や公共事業を仕切って癒着する族議員のこと？」と一瞬思ったが、そうじゃない。市街地の道路上で子どもを遊ばせてしまう親と、その子どもたちのことを指すのだ。 車道で、近隣に住む主婦が輪となって大声で井戸端会議。その近くで子供達が叫びながら全力で遊び、騒音トラブルや交通事故の引き金になっているのだという。そして、
![DQN親子は社会の縮図？「道路族」問題とは [子育て事情] All About](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/1c25d3b220424bf3817c6f58bc7733f83cda3377/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimgcp.aacdn.jp%2Fimg-a%2F1200%2F900%2Faa%2Fgm%2Farticle%2F4%2F4%2F6%2F1%2F6%2F2%2Ftopimg_original.jpg)
建物から駐車場が消える？市街地集約へ国交省
マンションやオフィスなどの付置義務駐車場は、建物の敷地外にまとめて置くことを認める――。国土交通省は自治体の条例のひな型となる「標準駐車場条例」を改正。8月1日に通知した。
住宅街でもスピード違反を取り締まって欲しい
だいたいスピード違反の取り締まりって大きな道でやってる場合が多いと思うけど、いわゆる住宅道路でもスピード違反の取り締まりをやって欲しい うちの家の前は、クルマ2台がぎりぎりすれ違える程の細い道なんだけど、抜け道になっていて、交通量は少なくない 30キロ道路なのだが、どうみて60キロ以上で走り抜けていくクルマも多い 大きい道と違って、道も整備されておらずデコボコで、トラックなんか通ると、ちょっとした凹凸でもガターンとバウンドしたりして家が揺れたりする こういう道で定期的に、取り締まりを行ってもらいたいなぁと思う 道を歩いてたりすると、歩道すれすれをもの凄い勢いで駆け抜けていくクルマがあったりして危なくてしかたない
クルマ社会がもたらす地方都市の荒廃 – 新しい交通システムLRTに未来はあるか
モータリゼーションによって消えつつある駅前の商店街 近年、路面電車の再評価が行われ、世界の各都市で路線の復活や新設が進んでいます。LRT（Light Rail Transit）という、機能や意匠の優れた交通システムとして再生しているのです。特にヨーロッパの都市で、電停との段差のない瀟洒な車両が、街の風景を生き生きと演出している様子は有名です。 この背景には、自動車の自由放任がもたらす都市の荒廃への危機意識がありました。というのも、騒音や排ガスが都市の環境を汚染し、「足」の高速機械化が都市のスプロール化を促進し、そして、「走る凶器」となった車体が人命を損傷してきたからです。 わが国も高度成長期以降、自動車での移動を前提とする都市政策を推進してきました。そのため、特に地方において、都市は見るも無惨に破壊されました。狭い旧市街にはコインパーキングが増殖し、街並みは虫食い状態になり、さらに、青空駐
隣に保育所、迷惑ですか？ 騒音や事故懸念で建設難航：朝日新聞デジタル
待機児童問題の解消が叫ばれるなか、住民の理解を得られずに、保育所の建設が難航するケースが相次いでいる。どうすれば子どもの居場所を確保できるのか。 さいたま市内で昨夏、ある保育所の建設計画が撤回された。来春、児童９０人を受け入れる計画だったが、住民の反対を受けて事業者が断念した。 「静かな老後を過ごしたいと思って家を建てたのに」「送迎の車で住民が事故にあったらどうするのか」。昨夏の住民説明会では、こんな声が相次いだと事業者は言う。「保育所は迷惑施設としか思われていないのではないか」 住民側にも言い分がある。建設予定地周辺の道路は、乗用車同士がすれ違うのがやっと。歩道と車道の区別はない。住民の一人は「朝夕の通勤・通学時間帯は、約２キロ離れた駅への行き来で人通りが多い。送迎の車で混雑すれば、事故の危険性が高まる」と話す。 事業者は、駐車場を借りて路上駐車や渋滞を防ぐなどの案を示したが、折り合えな
若者は車を手に入れた！→その後にやって来る悲惨な現実
ゴ @stmopr 若者は車を手に入れた！ 自動車税がついてきた！ 重量税がついてきた！ 取得税がついてきた！ 自賠責がついてきた！ 任意保険がついてきた！ 駐車場代がついてきた！ ガソリン代がついてきた！ 若者は死んでしまった！ 2014-05-21 11:32:10 MORI_no_Ibuki🍉 #NoWar @bpp2006 消費税もついてきます(^^;) @stmopr 若者は車を手に入れた！ 自動車税がついてきた！ 重量税がついてきた！ 取得税がついてきた！ 自賠責がついてきた！ 任意保険がついてきた！ 駐車場代がついてきた！ ガソリン代がついてきた！ 若者は死んでしまった！ 2014-05-21 13:17:41 🍊 @akarui_mimicopy 若者は新型スポーツカーを手に入れた！ 任意保険意外と安いじゃん ■交通事故 ①3等級ダウン→保険料値上げ ②事故有係数(新設
ライジング・ボラードの悲劇！？
ライジング・ボラードの悲劇！？ ライジング・ボラード （自動昇降型の車止め） 2010-03-30 : 動画 ハプニング・面白 : コメント 0 : トラックバック 0 このページのトップへ
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●児童の通学安全の確保に関する施策の推進に関する法律案