Yahoo!ニュース - パリ市長、２０年までにディーゼル車の一掃目指す 自動車依存から脱却 （SankeiBiz）
パリ市長、２０年までにディーゼル車の一掃目指す 自動車依存から脱却 SankeiBiz 12月9日(火)16時22分配信 大気汚染が危険水準に達したとして今年３月、市内と近郊で２０年ぶりとなる自動車の運転規制を実施したパリのアンヌ・イダルゴ市長（５５）が７日、２０２０年までに市内でのディーゼル車の運行を全面禁止し、歴史的建築物が立ち並ぶ中心部への自動車の乗り入れを制限するとともに“歩行者優先ゾーン”を新設する考えを明らかにした。大気汚染の原因の一つであるディーゼル車を一掃することで大気汚染をなくし、自動車依存社会からの脱却を図りたい考えだ。 ◆中心は車両乗り入れ制限 「２００１年には自家用車を持たないパリジャンは全体の４０％だったが、１１年には６０％に増えている。時代は急速に変化しており、パリでディーゼル車を目にするのは２０年で最後にしたい」 イダルゴ市長は７日、毎週日曜日発行のジュ
自動車は最悪です。人命と安全を破壊する元凶『自動車』への規制強化が最善です。
日本国内で年間４０００人以上の人命を奪っている凶器といえば？ そして、その１０倍以上もの負傷者、重傷者を生み出し、人々を不幸にしている凶器と言えば？ 大勢の罪のない子供たちを、危険な交通犯罪行為により殺害し続けて、子供らの血にまみれている凶器といえば？ このおぞましい凶器は何か？ 何が該当するでしょうか？ その答えは 『自動車』 自動車が、その凶器の名前です。 『自動車』 以外に、これに該当する 『凶器』 などありません。 一切ありません。 四輪のクルマ、自動車が最大の元凶です。 全日本交通安全協会 http://www.itarda.or.jp/situation_accident.php 財団法人交通事故総合分析センター http://www.jtsa.or.jp/topics/T-254.html 【平成26年中の交通事故死者数の特徴】 1日平均の死者数は11.27人で、2時間08分
少なくとも免許とマイカーが必須な地域は避けるべきですよね。
http://anond.hatelabo.jp/20141129222108 免許って、とらなくても良くない？ http://anond.hatelabo.jp/20141024205027 180万円の車を11年保有。税負担が車両価格を上回る。 http://goo.gl/ly6OKU 車不要地域移住へ 一体、車を持つと維持費にいくらかかるのか【持たない暮らしで豊かに暮らす】http://goo.gl/EBpAes 車の維持費比較 ホンダフィットで一年間にかかる維持費 573,186円 http://goo.gl/0bSNn1 「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト http://goo.gl/nAwqi4 車保有税、環境性能で課税 軽や高級車増税へhttp://goo.gl/JS6cDv 軽自動車維持費値上げ続く見通し 便利であるはずの自動車が不便と危険を蔓
静かに始まる歩道橋「リストラ」 札幌市、一部撤去へ インフラ老朽化対策の新潮流（1） - 日本経済新聞
社会インフラの"リストラ"を始めている自治体がある。札幌市だ。しかも、自治体側から撤去に向けた話を進めていくという先進的な取り組みである。これまでは、住民など利用者側から声が上がらなければ、インフラの廃止に踏み込むことは難しかった。リストラの対象となるのは、横断歩道橋だ。2014年8月には、市の職員と住民などが議論する協議会において、撤去に対して賛成者が多数となる横断歩道橋が出てきた。自治体主
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「七光り感じない二世」１位宇多田、上位３人が女性 古舘「簡単」→３位女優「演技凄すぎ両親忘れる」 「委員会」調査発表
読書ノート
野蛮なクルマ社会 杉田聡 北斗出版 １９９３年 自動車とドラッグのどちらが有害か 私の実母は自動車を運転していて事故で亡くなった。事故が起こったのはやや見通しの悪いＹ字路で、トラックとぶつかってほとんど即死だったらしい。随分前のことで誰も事故の話に触れたがらず、結局事故の原因が何なのか私は知らないが、子どもの頃 そのＹ字路を通る度になにか不思議な感じがした。 母はドライブが好きで、幼かった私を乗せて名古屋から神戸あたりまで飛ばしたこともあった。夜中にぐずつく私を寝つかせるために、車に乗せて走っていたこともあったらしい。彼女にとってクルマは必需品だったし、私にとっても自動車のおかげで助かったことがあった。しかし母が自動車のせいで死んだことも事実である。 大学生になって友人が免許を取りに行くとかいう話を聞いたとき、少し考えた。自分が自動車によって殺される可能性はなくすことができない。しかし自
免許って、とらなくても良くない？
今、ATの免許を取るために教習所に通ってる。 もともと自分は乗り気ではなかったんだけど（車だけに）、親がうるさかったので仕方なく取ることにした。 でもさ、正直乗りたくないんだよね、車。 だってさ、自分がいつ事故の加害者になるか分かったもんじゃないじゃん。 ちょっと前にもこんな事故があったでしょ。 交差点で仰向けの恰好でスケボーに乗ってた６歳男児、車にひかれ死亡 http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1812970.html こんなのさ、はっきりいって無理ゲーじゃん。 自分はこんな事故起こさないって自信を持って言える人、いないでしょ。 そりゃ確かに、上の例では運転手の責任は法的には問われないだろうよ。 でも問題はそこじゃない。事情はともかくとしても、人を一人殺したことに変わりはないんだから。 寝る前に、轢いた時の音とか、ハンドルの感触とか、異変に気
“自動車をまとって走ってみました” ― 自転車通勤が渋滞を減らせることを示すデモ [えん乗り]
毎年9月22日は自動車利用の自粛を呼び掛ける「カーフリーデー」。世界の主要都市で実施され、様々なイベントやデモが開催される。今年のカーフリーデーには、ラトビア共和国の首都リガで複数のサイクリストが自動車を“まとって”自転車通勤を実施。自動車が道路上の空間を無駄に占有し、交通渋滞を引き起こしていることを示した。
![“自動車をまとって走ってみました” ― 自転車通勤が渋滞を減らせることを示すデモ [えん乗り]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/de3f54d487334f9a10d24f1331a11b8e28179855/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimage.ennori.jp%2Fupload%2Fimages%2FLetBikeitTOPMAIN.jpg)
クルマ社会がもたらす地方都市の荒廃 – 新しい交通システムLRTに未来はあるか
モータリゼーションによって消えつつある駅前の商店街 近年、路面電車の再評価が行われ、世界の各都市で路線の復活や新設が進んでいます。LRT（Light Rail Transit）という、機能や意匠の優れた交通システムとして再生しているのです。特にヨーロッパの都市で、電停との段差のない瀟洒な車両が、街の風景を生き生きと演出している様子は有名です。 この背景には、自動車の自由放任がもたらす都市の荒廃への危機意識がありました。というのも、騒音や排ガスが都市の環境を汚染し、「足」の高速機械化が都市のスプロール化を促進し、そして、「走る凶器」となった車体が人命を損傷してきたからです。 わが国も高度成長期以降、自動車での移動を前提とする都市政策を推進してきました。そのため、特に地方において、都市は見るも無惨に破壊されました。狭い旧市街にはコインパーキングが増殖し、街並みは虫食い状態になり、さらに、青空駐
普天間跡地に駅も…那覇―名護間の鉄道本格検討 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
沖縄県は２０１４年度、米軍普天間飛行場（宜野湾市）の移設に伴う跡地利用を見据え、沖縄本島を縦貫する鉄道（全長約７０キロ）の導入に向けて本格検討を始める。 那覇市から名護市までを約１時間で結び、同飛行場跡には駅を造る構想だ。有識者らでつくる「整備計画策定委員会」（仮称）を設置し、１５年度に整備計画をまとめる予定で、今後、沖縄振興策の重要テーマに浮上しそうだ。 沖縄では戦前、那覇と嘉手納などを結ぶ県営の軽便鉄道（同約４８キロ）があったが、１９４５年の沖縄戦で破壊された。南北間の鉄道実現は「県民の悲願」で、政府も２０１４年度予算案に調査費を２億円計上している。 県は那覇、宜野湾、沖縄、名護の４市を結ぶルートを想定。通勤や観光客などの利便性向上、道路渋滞の緩和、経済波及効果といった利点を挙げる。那覇市などの市街地では国道５８号などの地下を通す案を軸に検討。同飛行場を含む返還跡地では再開発と一体的に
サービス終了のお知らせ - NAVER まとめ
サービス終了のお知らせ NAVERまとめは2020年9月30日をもちましてサービス終了いたしました。 約11年間、NAVERまとめをご利用・ご愛顧いただき誠にありがとうございました。
元フジ女子アナ罰金100万円＝車で男性はね死なす―静岡簡裁 （時事通信） - Yahoo!ニュース
静岡県沼津市のホテル駐車場で1月、乗用車で男性＝当時（38）＝をはねて死亡させたとして書類送検された横手（旧姓千野）志麻元フジテレビアナウンサー（36）について、静岡区検は27日、自動車運転過失致死罪で略式起訴した。静岡簡裁は同日、罰金100万円の略式命令を出し、横手元アナは即日納付したという。
＜京都集団登校事故＞逮捕18歳ドリフト暴走少年の報道されない評判...近所では「またあの車か」
京都府八幡市で集団登校の列に乗用車が突っ込み、児童5人が重軽傷を負った事故で、逮捕された18歳少年が普段から危険な運転を繰り返していたことが、付近住民への取材で明らかになった。 24日に自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕された少年は昨年11月に運転免許を取得。それと同時に中古のマニュアルスポーツカーを知人から120万円で購入して毎日の通勤に使用していた。その様子を語るのは近所の住民。 「毎朝、うるさい爆音を出していて迷惑だった。運転も荒っぽく、いつか大きな事故を起こすのでは、と思っていた」 実際に逮捕された少年は免許取得直後に２回も追突事故を起こしていたことが父親の口から語られている。近所の人はそんな少年の危険な運転を何度も目撃していたようだ。事故前から危険を感じていたという別の住民が語る。 「あのクルマを見て、近所の人はみんな『やっぱり！』という感想を持っている。それほど、少年の危険な運
日刊スレッドガイド : 外国人 「日本の小学生すげええええええ」 小学生が横断歩道を渡った後、ドライバーにお辞儀する光景が話題に
外国人 「日本の小学生すげええええええ」 小学生が横断歩道を渡った後、ドライバーにお辞儀する光景が話題に 1 ： ラ ケブラーダ(岡山県) ：2013/09/16(月) 18:27:24.46 ID:0WpfjLCd0 【中国の反応】日本の子どもはどうやって道をわたるのか 僕と彼女は恥ずかしくて頭が下がったね。 元々は日本の運転手の民度がすごく良いんだと思って見ていたんだけど、 子どもの態度が敬服に値するものだった。 中国は礼儀の国だよね？ 中国のいろいろな問題の答えは日常生活の中にとっくにあると思うよ。 中華人民.３ 日本の民度は良すぎる、良すぎて俺達はなんにも言えない。 中華人民.１０ 俺達の民度はもうすぐ向上すると思うけど、 日本は何事においても発展するのがとても速いよね。 中華人民.２４ 普通は他の国では人が車に譲るけど、日本だけ逆だよね。 http://
トラックドライバーが不足しているのに、鉄道貨物が盛り上がらない理由
トラックドライバーが不足しているのに、鉄道貨物が盛り上がらない理由：杉山淳一の時事日想（1/5 ページ） 杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一の +R Style」を連載している。 大量かつ高速、定時性に優
歩行者をいら立たせないロンドンの街
こんなことはいつもならまずあり得ないが、この間、僕は思わず東京を悪く言ってしまった。 イギリスに帰ってからしょっちゅう聞かれるのは、日本で暮らすのは「どんな感じ？」ということ。簡潔に答えるのはほぼ不可能だから、かなり困る質問だ。表の面と裏の顔、良いところと悪いところをすべて説明するなんて到底できないことは分かっているので、僕はいつも１つ良いところを挙げることにしている。 「東京の人たちはとにかくいい感じなんだ」「けんかになることはまずない」「食べ物が最高」あるいは、ただ簡単に「日本が本当に恋しいよ」と言うこともある。こういうふうに言えば、日本に好印象を持ってもらえる。もっとも、日本の別の側面を挙げれば、悪い印象を抱かれるかもしれない（「夏は本当にジメジメして不快」「アパートはびっくりするほど狭い」「緑地がとても少ない」）。 実際に日本に行ったことがある人は少ないから、彼らの頭の中には話を判
飲酒運転で人をひいてしまったときの極悪ライフハック | ニトフタバ
2012年10月27日14:00 飲酒運転で人をひいてしまったときの極悪ライフハック Tweet カテゴリライフハック 飲酒運転で人をひいてしまったときの極悪ライフハック 「ライフハック」カテゴリの最新記事
あなたの街からバスが消える日
バスは鉄道と並んで、地域の重要な移動手段だ。特にバスは鉄道より低コストで柔軟に運用できるため、公共交通の最終防衛線ともいえる。しかし、そのバス事業も安泰ではないようだ。 杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一
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ゾーン３０:減らそう生活道路での交通事故 車の速度、３０キロに制限 山口・防府・下関の一部地域で８日から ／山口－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)