中山道を歩く - 旧街道ウォーキング - 人力
中山道なかせんどう 中山道は慶長6年（1601）から7年間で他の4街道（東海道、日光街道、奥州街道、甲州街道）とともに整備された街道である。古くは都と東国を結ぶ東山道と称された。 当初、｢中仙道｣と称されたが、享保元年（1716)｢中山道」と書くように改められた。江戸日本橋から、上野､信濃、木曽、美濃、近江を経て京三条大橋まで135里32丁(約534km)69宿あり東海道とともに幹線道路であった。草津宿では東海道と合流。東海道よりは40kmも長い道程である。中山道は木曽路をはじめ、峠道が多く、人馬の往来は困難であった。参勤交代の大名は東海道の154家に対し中山道は34家と少なかった。しかし、往来が少ないうえに、大河もなく、氾濫に伴う渋滞も少なかったことから、二条城番、大阪城番、日光例幣使などは、片道を必ず利用した。又、将軍へ献上する宇治茶の茶壷道中や、将軍に輿入れの皇女和宮、清河八郎を総大
浜松御前崎自転車道 | サイクルスポーツ.jp
これまでの連載では、一般道から独立した自転車道に高い評価を与えてきた。しかし浜松御前崎自転車道に限っては、それが仇となっている。その理由はおいおい説明しよう。 この自転車道の起点は、駿河湾と遠州灘を分けるように突き出す御前崎にある。本誌６月号で紹介した静岡御前崎自転車道と連続しているため、起点を示すものはない。日向子駐車場など御前崎周辺の無料駐車場から走り始めればいいだろう。 遠州灘に沿った県道３５７号線。その海側が自転車道となっている。海との間を遮るものはなく、向かい風のときには風に加え、飛んでくる砂にも行く手を阻まれる。出掛ける前に風向きをチェックし、逆コースで走ることも考えておこう。 ２つのアップダウンをこなし、海岸線を離れる県道に合わせて自転車道も右。まもなく交差する国道１５０号線を左折する。 浜岡原子力発電所を左に見ながら進むこと３km。浜岡砂丘を示す案内標識に従って側道を下り、
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人力で長距離を移動するって素晴らしい！ 忘れ癖は継続中… | Cyclist
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御前崎ロングライド～２４９キロ走っても自転車の神様は語らず
静岡御前崎自転車道 | サイクルスポーツ.jp
静岡清水自転車道 | サイクルスポーツ.jp
太平洋岸自転車道
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