車内カメラも活用 最新EVバス、その目指す場所は | 乗りものニュース
神奈川県川崎市で今年4月から、電気で走る1台のEVバスが導入されました。車内にカメラを搭載してデータを蓄積するなど、最新機能が搭載されたこのバス、どのような車両なのでしょうか。実際に乗車してきたところ、日本のバスの未来がそこに垣間見えました。 超急速充電も可能なバッテリー 今年、2015年4月1日から川崎鶴見臨港バス（神奈川県川崎市）の川崎病院線（川崎駅前～川崎病院）に電気で走るEVバス（川崎スマートEVバス）が1台、導入されました。排気ガスが出ない「人に優しい」バスを運行するのにふさわしいとして、川崎病院線での運行になったそうです。 川崎駅と川崎病院間を走る「川崎病院線」で活躍するEVバス（撮影：海老塚 土史木）。 きっかけは、川崎市と東芝が締結した「低炭素社会の構築やスマートコミュニティの実現に向けた連携・協力に関する協定」。川崎市総合企画局スマートシティ戦略室と東芝の連携で、国土交通
朝日新聞デジタル：ＥＶのテスラ、関西に初進出 グランフロント大阪に拠点 - 経済・マネー
大阪に進出したテスラ・モーターズが用意する新型電気自動車の試乗車＝１２日、大阪市北区のグランフロント大阪 米電気自動車（ＥＶ）ベンチャーのテスラ・モーターズは１２日、関西初の営業拠点「テスラ西日本」を大阪市北区のグランフロント大阪に設けた。新型車種の試乗ができるほか、館内でＥＶの足回り部品などを展示する。 テスラ初の量産ＥＶである高級セダン「モデルＳ」の国内での納車が年内に始まる見通しになり、西日本での販売活動を強化する狙い。モデルＳの日本での販売価格は未定だが、米国では昨年６月から約７万〜１０万ドル（６８０万〜９７０万円）で売られている。 テスラ・モーターズの高級ＥＶスポーツカー「ロードスター」やモデルＳのリチウムイオン電池はパナソニックが納入しており、グランフロント大阪にあるパナソニックのショールームに車台が展示されている。試乗は事前予約が必要（０８０・２０５０・７０４３）。車台
電話、そして車 - Chikirinの日記
過去30年で最も姿を変えた商品と言えば、電話だよね。 今から30年前の1983年にはＮＴＴという会社さえ存在せず、それは“電電公社”（日本電信電話会社）と呼ばれてた。 彼らは当時、国内電話市場を独占しており、ちきりんが実家から独立して部屋を借り、「新たに電話を引きたい」と言いに行くと、「じゃっ、権利金 7万何千円払ってください」とか言われた。 東京で初めて借りたアパートの家賃が 3万円の時代に、電話の権利金が 7万円もしたんだよ。（工事費とか別で・・） しかもその頃、日本には“ケータイ”どころか留守番電話さえなかった。あったのは真っ黒で、ジーコジーコとダイヤルを回す式の電話のみ。 民営化の話が出始めた最後のころに、ようやく外見がカラーのプラスティックに替えられたのと、ボタンを押す式のが出始めたかなという程度。それが 30年前なんです。 その後、電電公社が民営化されて NTTと名前を変えた直
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続々登場ミニEV 脱ガソリン時代の「足」になるか - 日本経済新聞
国土交通省が旗を振る、軽自動車よりも小さい車両区分である「超小型モビリティ」に大きな進展が見られない。そうした中、自動車メーカーは現在ある法規の枠を使い、俗に「ミニEV（電気自動車）」と呼ばれるタイプの新製品を次々に市場に送りだしている。こうしたミニEVからは、まだ姿を現していない、超小型モビリティが見えてくる。軽自動車よりも小さいクルマの普及を目指す動きが目立ってきた。国土交通省は2012
EVが常識になる日
EV（電気自動車）市場が離陸の兆しを見せ始めている。まず普及が見込めるのは、小口配送用の商用車分野だ。自動車市場の「電動化」が新たな段階に差しかかろうとしている。
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走行中に道路から給電する電気バス：韓国で導入
90秒でバッテリーを自動交換する新システム：テスラが発表
CarテクノロジーWatch 日本発充電方式「CHAdeMO」は、安全と低コストを目指した規格
ラオスを電気自動車のショールームに：日経ビジネスDigital