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Yamanote lineに関するnw_windのブックマーク (7)

  • JR山手線に13年ぶりの新型車両 NHKニュース

    東京オリンピック・パラリンピックなどを見据え、JR山手線に13年ぶりとなる新型車両が登場し、30日、営業運転を開始しました。 車体はデジタル時代を象徴するような外観で、ドア全体をイメージカラーのうぐいす色にすることで、ホームドアが閉じていても山手線と認識できるデザインになっています。 車内は1人当たりの座席の幅が従来より横に1センチ広がっています。 また、すべての車両の一角に座席のない区画が設けられ、車いすやベビーカーのほか、5年後の東京オリンピック・パラリンピックを見据え、スーツケースを置くスペースとしての利用も見込んでいます。 さらに高齢化に対応するため、優先席が1編成当たり、従来の60席から88席に増えています。 広告などのための液晶画面も増設され、これに伴って中づり広告の取りやめが検討されていましたが、企業側の要請もあり継続することになりました。 一番列車は、午後3時すぎ営業運転を

    JR山手線に13年ぶりの新型車両 NHKニュース
    nw_wind
    nw_wind 2015/11/30
    そこだけが進歩だと思っていたのだが頓挫。「企業」側って? / 広告などのための液晶画面も増設され、これに伴って中づり広告の取りやめが検討されていましたが、企業側の要請もあり継続することになりました
  • 年に一度のノンストップ山手線に乗ってみた

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    年に一度のノンストップ山手線に乗ってみた
    nw_wind
    nw_wind 2015/10/31
    なんという (~_~) / 以前はホームに向かって『止まってあげないよ。あっかんべえ』とやっていた。でも、さすがに品がないので手を振ることに変えました
  • もし山手線に快速を運転したら むしろ不便になる可能性? | 乗りものニュース

    全列車が29もの駅に停車していく山手線。「快速」があったら良いのに、と思ったことはありませんか? そこで山手線に快速列車を走らせたらどうなるかダイヤを想定してみたところ、逆に不便になる可能性も見えてきました。 平均駅間が約1.2kmしかない山手線 グルッと34.5km、東京の中心部で環状運転を行っている山手線。その列車は各駅停車のみで1周29駅に停車し、およそ60分を要します。 34.5kmに29もの駅がありますので、山手線は平均駅間距離が約1.19kmと、JR線ではかなり短くなっています。そのため頻繁に駅へ停車する印象があるかもしれません。 そこで「山手線にも快速があったら良いのに」と思ったことはないでしょうか。「円」の反対側へ、例えば渋谷駅から東京駅へ行きたい場合など特に。 山手線で列車の追い越しができる数少ない駅、池袋(2008年、恵 知仁撮影)。 そこでもし山手線に快速列車を走らせ

    もし山手線に快速を運転したら むしろ不便になる可能性? | 乗りものニュース
    nw_wind
    nw_wind 2014/11/20
    本題には興味はないが、大崎の長時間停車を品川に移せないものかなあ / 大崎駅で乗務員交代のため約1分停車
  • 木村裕子『フライデーナイトで壁ドン』

    *★*―――お知らせ―――*★* 【明日です!】 『小田急今昔物語』(戎光祥出版)刊行記念 ◇生方良雄さん×木村裕子さんトークショー◇ 関東私鉄の雄として君臨する小田急電鉄の歴史と現況を詳述! 小田急電鉄のOBで鉄道作家として活躍を続ける生方良雄氏が語る小田急の知られざるエピソード満載! 【イベント会場限定の先行販売】 ◇日時:2014年11月16日(日)15:00~18:00予定 (14:30開場) ※第一部終了後休憩あり ・第1部テーマ「小田急の戦前戦後」15:00~15:50/質疑応答10分予定 ・第2部テーマ「小田急の高度経済成長」17:00~17:50/クイズコーナー10分予定 ◇会場:書泉ブックタワー9階イベントスペース(秋葉原) ◇定員:50名 【要参加券】※入場無料 ◇参加方法:書泉グランデ6階(神保町)・書泉ブックタワー5階(秋葉原)のレジカウンターにて、 お申し付け下さ

    木村裕子『フライデーナイトで壁ドン』
    nw_wind
    nw_wind 2014/11/18
    本題は知らない領域だが、この山手線、たまに反対線で見かけると、四十年前の中央線快速が来たかと思う。ラインカラーの部分に凹凸があって、塗装ムラみたいだ
  • 山手線の信号不具合、銅線と金具の接触が原因 : 社会 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)

    JR山手線上野駅で15日朝、内回り電車の信号回路に不具合が生じ、ダイヤが乱れた問題で、JR東日は同日、2のレールを結んで電流を共有する銅線が、レールを固定する金具に接触していたことが原因だったと発表した。 同社によると、不具合が起きたのは、上野駅から鶯谷駅方向に約140メートルの地点。銅線が金具と接触していたため、電車の通過時と同様の電気が流れ、電車が存在しない区間で電車を検知する警告が指令室のモニターに点灯した。同社は問題の銅線を固定し、接触しないようにした。

    nw_wind
    nw_wind 2014/10/21
    安全側故障でよかった / 銅線が金具と接触していたため、電車の通過時と同様の電気が流れ、電車が存在しない区間で電車を検知する警告が指令室のモニターに点灯した。同社は問題の銅線を固定し接触しないようにした
  • 日刊時事ニュース

    もくじ ・カジノシークレット評判について ・カジノシークレット詳細について ・まとめ カジノシークレット評判について カジノシークレットの評判について紹介していきます。オンラインカジノ選びに当たって必ずチェックされるのが、「評判」や「口コミ」ですよね。実際にプレイした方の、リアルな声は参考になると思うので、是非確かめてみて下さいね! 【カジノシークレット評判】 ・ボーナスの出金条件がない! 他のオンラインカジノだと、いやというほどついてくるボーナスの出金条件(賭け条件)。ボーナスを受け取れば、もともと決められている「ボーナスの〇〇倍」を賭けないと出金が出来ないというものです。この出金条件に悩まされる方は多く、次第にボーナスはもらわない方向になる人も少なくありません。しかし、カジノシークレットだと、「出金条件がありません!」なぜなら、全てのボーナスがキャッシュで受け取る事が出来るからなのです

    nw_wind
    nw_wind 2014/10/21
    10/15の記事。4回だったか。その後の記事はみつけられず / さらに先程 11 時過ぎに、4 回目の信号トラブルが発生した。原因や完全な復旧の目途は立っていないという。
  • 新駅報道で「わかった」JR東日本と東京都の大人の事情 - 鉄路的部落

    JR東日が2013年度を目標に整備中の東北縦貫線ですが、完成後に田町車両センターを廃止して再開発されることは、かなり前からわかっていましたし、新駅建設も非公式に検討されてきたものですが、それが新年1月3日というタイミングでニュースになるということに驚きました。時系列でいうとここからのようです。 山手線、40年ぶりに新駅…品川―田町間 : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞その後他のメディアが後追いで報道し、相変わらずの横並び報道です。しかもニュースソースが不明確で、いわゆる「わかった」報道という奴です。この主語のない報道の形は、何らかの意図を持ったリークによるものであることが多く、またメディアの横並び報道は、誰かが口火を切ることを号砲とする記者クラブメディア特有の現象です。基的には各メディアは事実を認識していて報じていなかっただけなんです。 そういう意味でこのニュースはと

    新駅報道で「わかった」JR東日本と東京都の大人の事情 - 鉄路的部落
    nw_wind
    nw_wind 2012/01/20
    社会基盤投資を公共費用で行わないでどうする / 早い話が都は費用負担をしたくないけど、港区が負担するには大き過ぎるということで、暗にJR東日本に圧力をかけているのです
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