青函トンネルで貨物列車の機関車から煙 NHKニュース
来年３月の北海道新幹線の開業後、新幹線と貨物列車が同じ線路を走る青函トンネルで、ことし８月、貨物列車の機関車から煙が出て、緊急停止していたことが分かりました。煙が出た機関車は、北海道新幹線開業後の青函トンネルのために配備されたもので、電気系統の装置のボルトが緩んでいたことから、ＪＲ貨物は同じ型の機関車のボルトを締め直す措置を取ったということです。 運転士が調べたところ、機械室で煙が上がっているのが見つかったということです。 ＪＲ貨物がこの機関車を詳しく調べた結果、電気系統の装置のボルトが緩み、接触不良が起きていたということです。 この機関車は、貨物列車と北海道新幹線が同じ線路を走る青函トンネルのために配備した「ＥＨ８００形」で、ＪＲ貨物は同じ型の機関車のボルトを締め直す措置を取ったということです。 青函トンネル内では、今月１７日にも停電によって乗客２００人が乗った特急列車がトンネル内でおよ
モス、しまむら、セイコーマート…あの企業を成功に導いた「独自の勝ちパターン」
東京大学工学部卒、慶應義塾大学経営学修士（ＭＢＡ）。日本航空を経て、1985年ボストンコンサルティンググループ（ＢＣＧ）入社。2000年6月から04年12月まで日本代表。09年12月までシニア・アドバイザーを務める。ＢＣＧ時代はハイテク・情報通信業界、自動車業界幅広い業界で、全社戦略、マーケティング戦略など多岐にわたる分野のコンサルティングを行う。06年4月、早稲田大学院商学研究科教授（現職）。07年4月より早稲田大学ビジネススクール教授。『論点思考』（東洋経済新報社）、『異業種競争戦略』（日本経済新聞出版社）、『スパークする思考』（角川書店）、『仮説思考』（東洋経済新報社）など著書多数。ブログ：「内田和成のビジネスマインド」 DOL経営解説委員会～経営の達人が教えるリーダーの教養 企業経営に携わるリーダーたちには、経営戦略、ガバナンス、リーダーシップ、組織、イノベーション・マネジメント、
潮時 | いすみ鉄道 社長ブログ
いすみ鉄道のようなローカル線は、鉄道会社といっても零細企業です。 こういう小さな会社は、社長が何を考え、どういうポリシ―や方向性で進んでいるのかを皆さまに直接お伝えし、ご理解いただくことが大切だと考えています。 このブログでは、地元の情報やイベントなども併せて、「いすみ鉄道の今日」をお伝えいたします。 どうぞお付き合いくださいますようお願い申し上げます。 先日、京都の梅小路蒸気機関車館に行きましたが、そこでは大好きな煙のにおいをかぎました。 蒸気機関車の出す石炭の煙は、何とも言えない甘い香りがして、油のにおいとともに、私はとても懐かしく感じます。 5月には大井川鉄道でC10の走る姿を見ましたし、4月には鳥取県の若狭鉄道でC12の走行社会実験に参加させていただきましたし、このところ、蒸気機関車とたくさんの出会いに遭遇していて近年になくうれしい気分です。 日本の国鉄から蒸気機関車の列車が消えた
木村裕子『SLばんえつ物語で白虎隊』
木村裕子オフィシャルブログ「鉄ヲタだって人間だぁ！」Powered by Ameba 木村裕子オフィシャルブログ「鉄ヲタだって人間だぁ！」Powered by Ameba
「2025年に喫煙率ゼロ」は日本でも達成可能（その１）医師2022年、成人2025-34年、政府目標12%はまやかし - 踊る小児科医のblog
6月2日の「世界禁煙デー記念フォーラム in 弘前」で発表した内容のうち、前半はこれまでの情勢と活動についてだったので省略し、後半の「喫煙率ゼロへの展望」の概要を簡単に掲載しておきます。 →PDF まずは医師の喫煙率から。調査は日本医師会。 2012年で男性医師の12%以上がまだ喫煙しているというのも噴飯ものですが、仮にこのような直線を引いてみたら、2022年に喫煙率ゼロになるという計算結果。 同じように女性医師は2021年で喫煙率ゼロ。どちらもこれでも遅すぎるとは思うが。 計算方法はごく簡単なもので、説明は省略します。 この推計方法について、 ・こんな単純な直線モデルでは科学的ではない ・起算の年を恣意的に選ぶことで結果は変わってくる という批判があるかもしれませんが、 ・これは科学的に予測して当たったかどうかを立証するための計算ではなく、仮にこうしてみたらこうだという結果を元に、今後の
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
宿泊プラン詳細-箱根強羅 ホテルパイプのけむりプラス
