ロードバイク徹底インプレッション vol.38 RIDLEY DAMOCLES
リドレーの輸入代理店、JPスポーツから大きなダンボール箱が届いた翌日、編集部のPCに「天気がいいのでヤビツに行ってきます。仕事ですから。アディオス。」と書き残し、締め切り迫る原稿を（一時的に）放棄してパールホワイトのダモクレスと共に山へと消えた安井。次の日、彼は興奮気味に「CARPE DIEM！」と意味不明なことを話すのだった。 （text：安井行生 photo：我妻英次郎／安井行生） シャープで攻撃的な形状が目に付きやすいということもあるだろうが、ここ数年の日本で見る機会が多くなったロードバイクといえば、リドレーの 「エッジチュービング」 一族である。リドレーは1990年創立 （リドレーブランドの発足は97年） と新しいが、積極的にレース活動を行うなどして短期間にメキメキと知名度を上げたベルギーのブランドだ。今年は劇的なモデルチェンジを遂げたトップモデルのノアが話題をさらっているが、今
ロードバイク徹底インプレッション vol.32 LOOK 586
“史上最高のクライミングバイク” という、なんとも魅力的なコピーと共にデビューしたLOOK 586。奇跡的にサドル高の合う試乗車と対峙した安井は思う。今、ロードバイクに重要な変化が起きつつあるのではないか。剛性と軽さの追求？ロードフレームの進化とは、そんなに単純なものではないはずだ。この586を含む何台かは、いよいよ新境地を開拓し始めた。 （text：安井行生 photo：我妻英次郎／安井行生 cooperation：ロードバイクショップコグス） 1年前にデビューした旗艦モデル、595で培われたE-POSTやコンプレッション・カーボンリアドロップアウトなどの先進技術を投入し、LOOKのラインナップでは最軽量となる940g （Sサイズ／フルサイズシート長フレーム重量） を誇る586。車名末尾の 「6」が示す通り、VHMカーボン製のフロントトライアングルはモノコックで作られ、シートステーと
ロードバイク徹底インプレッション vol.46 GRAPHITE DESIGN METEOR launch
遂に市販されたグラファイトデザインの2本のフレームが自転車界に称賛と否定と歓迎と困惑を巻き起こす中、安井は「性能がどうのこうの…そんなことを列挙するだけなら小学生にだってできる。その前に僕らは、このフレームに対してやらなければならないことがある。読みにくく、分かりにくくなってもかまわないから」と静かに言った。これは新時代の到来を告げる日本自転車界の至宝か？それとも偉大なる失敗作か？実力は？本質は？存在価値は？安井行生渾身の自転車評論。 （text：安井行生 photo：我妻英次郎／安井行生） 早くもリニューアルしたニューマドン6シリーズがツール・ド・フランスを再び制覇し、完全左右非対称設計でカーボン化したドグマ60.1がファンを驚かせる。デダチャイが衝撃的なフレームで自社ブランドを立ち上げ、デ・ローザはカーボンラインナップを美しく一新。スペシャライズドは早くもターマックをSL3に進化させ
ロードバイク徹底インプレッション vol.17 JAMIS QUEST | 自転車ならサイクルスタイル
ジェイミスといえばクロモリ。シンプルで美しい細身のシルエット。今回試乗するのは、レイノルズ・631という定評あるクロモリパイプで組まれ、クラシックでノーブルなカラーリングを纏うスチールバイク。そんなジェイミス・クエストで、ライター安井は休日の海へ… （text：安井行生 photo：我妻英次郎／安井行生） イギリスのレイノルズ社が製造するクロモリパイプ 「631」 は、軽さ・しなやかさ・耐久性のバランスに優れたスチール素材。その631を使用したメインフレームに、熱処理された細身のクロモリステーとカーボンフォークを組み合わせたクロモリロードが、ジェイミス・クエストだ。 ロードバイクとクロスバイク、ツーリングバイクの中間に位置付けしたくなるような、時代に流されることのないスタンダードなシルエットを持つこのバイクは、2008年からスローピングジオメトリが採用されることとなる。最近は見ることが
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