「交通系電子マネー丼」プレゼント すき家とコラボ | 乗りものニュース
「Suica」や「ICOCA」などの交通系電子マネーと、牛丼チェーンのすき家がコラボ。交通系電子マネーのキャラクターが描かれた丼などがプレゼントされます。 選べる5種類の丼と箸 交通系電子マネーと、牛丼チェーンのすき家がコラボ。オリジナルグッズのプレゼントキャンペーンが実施されることになりました。 「すき家×交通系電子マネー」キャンペーンの賞品（画像提供：JR西日本）。 キャンペーン期間中、すき家で交通系電子マネーを使って1回500円（税込み）以上支払い、そのレシート情報をキャンペーンページに登録すると、抽選で総計1000名に商品がプレゼントされるものです。 賞品は、A賞が「すき家×交通系電子マネー コラボデザイン名入れ丼」（合計100名）。「Kitaca」「Suica」「TOICA」「ICOCA」「SUGOCA」の5種類から応募時に丼のデザインを選び、好きな文字を入れることができます。
JR東日本、新潟･秋田地区に新システム車両「電気式気動車」投入へ | 鉄道新聞
JR東日本は4月19日、新潟・秋田地区に、同社としては新方式となる「電気式気動車」を投入すると発表した。 「電気式気動車」はディーゼルエンジンと発電機による電力によりモーターで走行するシステム。 投入にあたっては公募調達を実施、「世界の優れた企業との接点を増やしていきたい」としている。 駆動システムの比較（JR東日本プレスリリースより） 「電気式気動車」の運用予定区間 羽越本線（新津～酒田） 信越本線（新津～新潟） 米坂線 （米沢～坂町） 磐越西線（会津若松～新津） 津軽線 （青森～三厩） 五能線 （東能代～川部） 奥羽本線（秋田～東能代、弘前～青森） 今回は1両編成を19編成（19両）、2両編成を22編成（44両）、合計63両を新造予定で、投入時期は新潟地区：2017～2019年度、秋田地区：2020年度を予定している。 同社では今後、今回の63両を含め約150～250両の「電気式
脳をハックしよう：報酬の与え方でやる気が変化する | readwrite.jp
この記事の発信元は同時配信ニュースサービスのFerenstein Wireであり、オリジナルの記事を一部編集しています。本記事に関するお問い合わせは、執筆・発行人のGregory Ferensteinまで、メールにてお願いします。 仕事に取り組む際に脳のパフォーマンスを向上させる方法を認知心理学者が見直した。それは、最大の報酬を初めに与えておき、成功しなかった場合にはそれを減らしていくというものだ。 人に最高のパフォーマンスを期待する場合、成功したら報酬を与えると言って縛りつけるよりも、最初に報酬を与え、成功に責任を持たせる方が、結果としてやる気を引き出すことが判明している。 まず与え、そして奪うこの戦略はやる気が持つユニークな性質を利用している。つまり、人は将来手に入るものよりも、今持っているものが失われるのをずっと気にするということだ。 この理論はいわゆる「授かり効果」についての有名な
APOD: 2015 May 18 - Auroras and Star Trails over Iceland
Astronomy Picture of the Day Discover the cosmos! Each day a different image or photograph of our fascinating universe is featured, along with a brief explanation written by a professional astronomer. 2015 May 18 Explanation: It was one of the quietest nights of aurora in weeks. Even so, in northern- Iceland during last November, faint auroras lit up the sky every clear night. The featured 360-deg
富士山に「登山路面電車」が走る？ 地元検討会がスバルラインの路面に登山鉄道の建設を提言 | タビリス
富士山に「路面電車」が走るかも知れません。これは、富士五湖観光連盟の呼びかけで発足した「世界遺産富士山の環境と観光のあり方検討会」が、富士山の環境保全のため、山麓と5合目を結ぶ登山鉄道を建設するよう提言する最終報告書を取りまとめたためです。同連盟は今後、実現に向けて働きかけていく方針です。 スバルラインを鉄道に転換 この提言では、富士山の環境保全には現在の夏季のマイカー規制では限界があると指摘。その上で、入山者数を規制し、自動車の排ガス、廃棄物の不法投棄を解決するために、山麓と富士山5合目をつなぐ有料道路スバルラインを登山鉄道に転換すべきだとしています。5合目へのアクセスを自動車やバスから鉄道に変えることで、二酸化炭素の排出量を年間12,000トン減らせると推計しています。 登山鉄道は富士急行の河口湖駅と5合目をスバルラインを経由して複線でつなぐ計画です。スバルラインの入り口までは立体化し
箱根の地震活動状況【震源分布図の自動更新は終了しました】 | 火山・地質-箱根の活動について | 神奈川県温泉地学研究所
図1：震源分布図（自動更新は終了しました） 最近3日間の震源分布図と地震数の時間変化、および、2015年４月１日からの地震数と深さの時間変化（震源決定したもののみ）。震源分布図（最上段）の赤い丸は最近3日間の震源を、それ以外の薄ピンク色の丸は４月１日から3日前までの震源を示す。マグニチュードは当所による暫定値。 この結果の一部は自動処理結果であり、今後のデータ処理によって変わる場合があります。 更新履歴 12月25日19時00分 更新（自動更新終了） 11月26日21時00分 更新 11月20日14時00分 更新 09月12日08時00分 更新 09月11日14時00分 更新 08月02日08時30分 更新 07月24日15時00分 更新 07月01日10時00分 更新 06月02日12時00分 更新 05月21日16時00分 更新 05月17日09時50分 更新 05月16日11時50分
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