朝日新聞デジタル：新幹線ギアケース破損、不良品の可能性 ＪＲ東海交換へ - 社会
東海道新幹線「ひかり５１５号」の破損したギアケース＝ＪＲ東海提供 東海道新幹線のギアケースが破損するトラブルがあり、ＪＲ東海は２３日、内部に取り付けていた部品が不良品だった可能性があると発表した。今後数カ月かけて、同時期に製造された部品の交換を進めるという。 ギアケースが破損したのは「ひかり５１５号」（７００系、１６両編成）で、１８日夕、新大阪駅に到着した際に見つかった。 同社によると、この新幹線は１２両にモーターを搭載し、計４８個のギアケースがついている。１０両目のギアケースの一つで、内部に取り付けていた鉄の軸受けが壊れて脱落し、アルミのケースを破損させたとみられる。取り付け状態に問題はなく、もともと不良品だった可能性が高いという。
朝日新聞デジタル：ＴＸ、始発前点検ミスで車両トラブル １カ月公表せず - 社会
つくばエクスプレスで３月、作業ミスによって車両に過剰な電流が流れるのを防ぐヒューズ（安全装置）が壊れ、走行中に車両から火花が出るトラブルが起きていたことがわかった。 運行する首都圏新都市鉄道（東京都台東区）によると、３月２２日午前６時ごろ、秋葉原発つくば行き下りの区間快速電車（６両編成）が茨城県内を走行中、前から２両目の車体上部で火花が散っているのを乗客が目撃し、運転士に知らせた。運転士は電車への送電をやめ、次の駅まで惰性で走行。架線から電気を取り込むパンタグラフ付近から焦げた臭いがしたため乗客約２５０人を降ろし、後続の電車に案内したという。 同社が調べたところ、始発前の点検で、作業員が誤った手順で車両に電流を流したため、ヒューズが壊れたことが判明。故障に気づかず運行していたという。けが人がなく、大幅な遅れにもつながらなかったとして、公表していなかった。 同社担当者は「完全な手順ミス
朝日新聞デジタル：高さ１００メートルの風力発電の羽根落下 強風の影響か - 社会
羽根部分が落ち、曲がった風車の支柱（左から２本目）＝８日午前、三重県の青山高原、シーテック提供羽根部分が落ち、曲がった風車の支柱＝８日午前、三重県の青山高原、シーテック提供風車からの落下物＝８日午前、三重県の青山高原、シーテック提供 三重県の津、伊賀両市にまたがる青山高原にある風力発電施設「ウインドパーク笠取」で、風力発電機（全高約１００メートル）の風車の羽根が落下していたことが８日、わかった。けが人はいなかった。７日の強風による可能性が高いという。 ウインドパーク笠取を運営する、中部電力の子会社「シーテック」＝名古屋市瑞穂区＝によると、１９基ある２千キロワットの風力発電機の一つで、鉄柱（約６５メートル）に取り付けられた長さ約４０メートルのグラスファイバー製の羽根３枚と発電機（重さ計約１４０トン）が落下し、支柱が曲がっていた。日本製鋼所製で、風速７０メートルまで耐えられる設計だという。
朝日新聞デジタル：日産、救急車・消防車４３４台リコール - 社会
日産自動車は４日、救急車と指揮用の消防車計４３４台（１９９８年１０月〜２００９年１２月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。東京都内で今年２月、東京消防庁の救急車がエンストして不具合が発覚。患者を病院に搬送した後で、業務に支障は出なかったという。 国交省によると、エンストした救急車は、市販車をもとに改造したタイプ。改造時にバッテリーの配線を樹脂製のバンドで固定したが、バンドが劣化して切れ、配線が高温の排気管に触れてショートしていた。 リコールの対象は「キャラバンエルグランド」など４車種を改造した緊急車両で、いすゞのブランドで製造した分もある。日産はすべての出荷先を把握しており、金属製のバンドに取り換えるという。 また日産は同日、乗用車「デュアリス」のエンジンが低速時に止まる恐れがあるとして、０７年４月〜１０年３月に製造した約５万１千台をリコールした。
朝日新聞デジタル：停電の原因、ネズミと断定 福島第一原発の冷却停止 - 社会
東京電力福島第一原発で停電が発生して冷却設備が止まった問題で、東電は２５日、ネズミとみられる小動物が仮設配電盤の端子に触れ、ショートを起こしたのが停電の原因と断定した。仮設配電盤は事故直後からトラックの荷台に載せられて屋外に置かれており、すき間から小動物が侵入したとみられる。 東電は対策として、重要機器を仮設配電盤から、小動物が侵入しにくい屋内の配電盤につなぎ替えた。 続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方） 無料会員登録はこちら朝日新聞デジタルのサービスご紹介はこちら関連リンク（もんじゅ君のエネルギーさんぽ）ふくいち君のトラブル(3/22)仮設配電盤、ネズミでショート？ 福島第一原発停電(3/20)配電盤に端子焦げた跡 福島第一原発、過電流で停電か(3/20)福島第一原発、停止９施設すべて復旧 ２９時間ぶり(3/20)冷却停
ボーイング、787改良バッテリー「数週間で搭載可能」 - 日本経済新聞
米ボーイングは15日、バッテリー発煙トラブルを起こした旅客機787に関して「複数層に及ぶ追加安全策を施したリチウムイオンバッテリーはすでに製造を進めていて、数週間以内には航空機に搭載する見込みが立った」と発表した。「テストが完了し、米連邦航空局（FAA）および各国の規制当局の最終承認がおり次第、各航空会社は787型機の運航再開が可能になる」としている。同社の民間航空機部門のレイモンド・コナー社
朝日新聞デジタル：リコールの加湿器、１１６台所在判明 ＴＤＫが引き取り - 社会
長崎市の認知症高齢者グループホーム「ベルハウス東山手」で４人が死亡した火災で、火元となった可能性が高い加湿器を製造した電子部品大手ＴＤＫ（本社・東京都）に２３日、リコール対象の加湿器について問い合わせ電話が相次いだ。 午前９時〜午後５時に、約６００件の電話が専用のフリーダイヤルにあり、１１６台のリコール製品の所在がわかったという。ＴＤＫは所有者から現物を着払いで送ってもらい、１台５千円で引き取っている。 リコール機種は、今回の火災の原因となった可能性が高い「ＫＳ―５００Ｈ」のほか、「ＫＳ―３００Ｗ」「ＫＳ―３１Ｗ」「ＫＳ―３２Ｇ」。２２日現在の回収率は７３・６％。問い合わせは回収専用フリーダイヤル（０１２０・６０４・７７７、午前９時〜午後７時）へ。 関連リンクＴＤＫ社長、現場訪れ献花 長崎・グループホーム火災(2/23)リコール対象の加湿器が火元か 長崎グループホーム火災(2/22)加
787、配線に設計ミス 「発煙との関連性は低い」 運輸安全委 - 日本経済新聞
全日空のボーイング787型機が高松空港に緊急着陸したトラブルで、運輸安全委員会は20日、トラブルのあった機体の電気配線に設計ミスがあったことを明らかにした。同機は開発段階の試験飛行に使われ、初期の配線ミスを見つけてボーイング社が設計図を改訂した後も、そのままの状態で運航していた。安全委は「発煙との関連性は低く、飛行中の機体の安全性に影響はなかった」としている。発煙したメーンバッテリーへの過充電
気象庁、スパコン障害 気温など予報数値更新できず - 日本経済新聞
4日午後8時48分ごろ、気象予報の作成に使う気象庁のスーパーコンピューターのシステムに障害が起きた。気温や気圧、降水量など
トヨタになれなかったボーイングの過ち - 日本経済新聞
（2013年1月21日 Forbes.com）私が最近書いた「ボーイングの失敗:経営者が学ぶべき7つの教訓」（末尾の「参考文献」参照）という記事は、鋭く熱のこもった議論を引き起こした。コメントを引用した人たちの何人かは、一般的な教訓に加え、ボーイングがアウトソーシング（外部委託）と海外移転で、ある特定の過ちを犯したと指摘した。それらの過ちの内容をもう少し詳しく精査してみたいと思う。ボーイングは
米ボーイング、787型の納入を停止 長期化懸念も - 日本経済新聞
【ニューヨーク=杉本貴司】米ボーイングはトラブルが相次ぐ新鋭中型機「787」に関して、航空会社への新規納入を当面停止する。発火事故の原因とみられるバッテリーなどの安全性が確認できるまで再開しない方針。米運輸省は安全性の確認作業について厳格に臨む方針を示しており、引き渡し停止が長期化する可能性もある。「（787は）飛行の安全性が1000%確認できるまでは飛ばさない」。米運輸省のラフード長官は18
朝日新聞デジタル：Ｂ７８７、高性能電池が裏目 電気を多用、重い負荷 - ニュース
紙面で読む国内２社がボーイング７８７型機を使う路線は？ ボーイング７８７型機のバッテリートラブルは、世界中で運航停止になる事態に発展した。長期化が懸念される背景には、従来機より電気を多用する最新型機の特徴がある。▼１面参照 「電気飛行機」 ７８７型機の最大の特徴を、航空関係者はこう口をそろえる。翼やかじ、ブレーキなど、従来は油圧… 続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方）無料登録で気軽にお試し！ サービスのご紹介は こちら ※有料記事の一部を自動で取り出して紹介しています。関連記事ボーイング７８７、各国で運航停止 長期欠航避けられず(1/17)〈ロイター〉Ｂ７８７欠航で収支への影響は限定的、長期化なら影響も＝ＪＡＬ執行役員(1/17)〈ロイター〉情報ＢＯＸ：ボーイング７８７型機、航空会社別の保有状況(1/17)〈ロイター〉
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朝日新聞デジタル：Ｂ７８７の運航再開へ 新バッテリーを米当局が承認 - 経済・マネー
朝日新聞デジタル：ペットと家電、思わぬ事故 オシッコ・かみ傷でも発火 - ニュース
朝日新聞デジタル：特急のエンジン消音器から出火 ＪＲ函館線、けが人なし - 社会
787型機運航停止、長期化必至 夏ダイヤ見直しも - 日本経済新聞
http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/bouhan/bousai/bosaijoho/chiiki_bousai/chiikibousaikeikakushiryo.files/9siryo_dai4_color3.pdf