広域交通ネットワーク計画の中間まとめについて｜東京都
広域交通ネットワーク計画の中間まとめについて 平成27年3月6日 都市整備局 東京都は、これまで国や鉄道事業者等と連携し、平成12年の運輸政策審議会答申第18号に位置付けられた路線の実現に取り組んできました。その答申の目標年次が近づいていることから、次期答申に向けた検討が必要となっています。 東京都では学識経験者等で構成される委員会を設置し、都における今後の鉄道ネットワークの在り方等について調査検討を進めています。 今回、路線の効果等について調査が進捗したことから、現時点の検討状況を取りまとめることとしました。 今後、整備効果や課題についてさらに詳細に検討を進めるとともに、国の交通政策審議会における検討状況を見ながら、平成27年度に都の考え方を取りまとめていきます。 ※ 別紙 「広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討の中間まとめ≫」（PDF形式：1.47MB）
「ゆりかもめ＆メトロパス」を発売します！ / 平成27年1月27日 2015年ニュースリリース｜東京メトロ
2015年1月27日 東京メトロ（本社：東京都台東区 社長：奥 義光）とゆりかもめ（本社：東京都江東区 社長：宮川 昭）では、東京メトロの一日乗車券とゆりかもめの一日乗車券をセットにしたお得な企画乗車券「ゆりかもめ＆メトロパス」を平成2７年２月１５日(日)から期間限定で新たに発売いたします。 通常、東京メトロ一日乗車券を大人600 円(※)、ゆりかもめ一日乗車券を大人820 円にてご提供致しておりますが、今回新たに発売する「ゆりかもめ＆メトロパス」は両チケットをセットにして大人1,１00 円と個別にお買い求めいただくよりも320 円もお得なチケットとなっており、東京都心めぐりとお台場観光をより便利に楽しんでいただけるものとなっております。 平成２７年２月２２日（日）には東京マラソン２０１５が開催されますが、東京メトロ沿線、ゆりかもめ沿線が主なコースとなっており、「ゆりかもめ＆メトロパス」を
東京の複雑な地下鉄を、立体的に再現した「東京動脈」
東京地下鉄網を立体化した「東京動脈」 さっぱりワケがわからん、ということがよくわかる（笑） #MFT http://t.co/WbtBrO6boh — 園山タカスケ (@T_SONOYAMA) 2013年11月4日 「東京動脈」という作品についてのツイートが、Twitter上で話題になっている。 東京大学大学院の栗山貴嗣さんが作成した、東京の地下鉄を立体的に再現してみたというもの。 平面の路線図でもなかなか分かりにくいが、より現実に近い立体にすると更に複雑だ。 期間限定展示！（限界藝術大学文化祭@kanda_tat trans arts tokyo2013） 東大理工学系研究科卒栗山貴嗣による「東京動脈」。展示は25日まで！！ http://t.co/QaCiJaNTPk — 限界藝術大学 (@genkaitat) 2013年10月21日
東北縦貫線「上野東京ライン」建設工事（2013年11月・2014年3月取材） - Reports for the future ～未来へのレポート～
カテゴリ：鉄道：建設・工事 ＞ 上野東京ライン・品川駅再開発 東北縦貫線「上野東京ライン」建設工事（2013年11月・2014年3月取材） 公開日：2014年03月31日22:41 JR東日本では現在東京駅と上野駅の間に新線 「東北縦貫線」 の建設を進めています。当ブログでは工事が本格化した2009年頃よりこの新線建設について調査を行っています。前回の記事から半年ほど間が開いてしまいましたが、その間も取材は続けておりました。今回は 昨年11月の調査と今月16・29日に行った調査 の結果を合わせてお伝えいたします。 ▼関連記事 東北縦貫線建設工事（2013年7月6日取材） （2013年9月6日作成） 東北縦貫線の概要 東北縦貫線の位置 東北縦貫線は東海道線の東京駅と宇都宮・高崎・常磐線の上野駅を接続する新線 で、2000（平成12）年に発表された運輸政策審議会（現・通政策審議会）第18号答申
JR 都心と羽田結ぶ新路線整備検討 NHKニュース
２０２０年の東京オリンピック開催を機に羽田空港の利用拡大が見込まれるなか、ＪＲ東日本は、東京都心と羽田空港を結ぶ新しい鉄道路線を整備する検討に入りました。 課題となっている都心の交通インフラ整備を巡る検討作業が、本格的に動き出すことになります。 関係者によりますと、ＪＲ東日本が検討に入ったのは、山手線の田町付近から海岸部を通って羽田空港方面に向かう現在休止中の貨物線を活用した新しい鉄道路線です。 空港付近でトンネルを造って貨物線と空港とを直結させ、都心から列車が直接乗り入れるルートを軸に検討を進める方針です。 ２０２０年の東京オリンピック開催を機に羽田空港の利用客がさらに増加することが見込まれるのに対し、ＪＲ東日本は、子会社の東京モノレールでは輸送力に限界があるため、今回の新線の整備によって、増大する需要を確実に取り込みたいねらいがあります。 ＪＲ東日本は、今後、新線の実現に向けて、建設費
そして東京駅へ・・・ : みどりの緑陰日記
2013年05月29日00:01 カテゴリ美味しいもの♪旅日記 そして東京駅へ・・・ 5月19日（日） 19：00〜 夫一時帰国中の旅の締めくくりは、羽田から向かった東京駅八重洲口にあるサピアタワー、ホテルメトロポリタン丸の内にある「TENQOO」 東京駅の駅舎の保存・復元工事が完成した時、テレビ番組で東京駅舎とすべての東京駅を発着する電車が見えるレストランと紹介されていて、ずっと行きたかったのです。 夫が一時帰国したら一緒に行きたいと思っていたので、大阪から直行したのでした♪ お昼に豊中、「久遠」でコースをいただいているので、選択したメニューはTENQOOディナーコース♪ふたりでワインも1本空けました＾＾ 長男は、場所がいいから場所代でしょ・・・味にあまり期待できないよ、と、先週の長女の就職内定祝いのレストランにリクエストしたら一笑に付したのですが、全然そんなことはなく、一品目のアミュー
副都心線・東横線の直通運転、不安感中心の報道に対して一言 | ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト
（＊関東ローカルの話題ですが、少々気になる問題ですのでお許し下さい） ３月16日（土）の始発電車からいよいよ、東京メトロの副都心線と東急電鉄の東横線が直通運転を開始します。これによって、既に副都心線と直通運転を行なっていた東武東上線と西武新宿線の車両が、東横線に直通することになります。また、みなとみらい線の「元町・中華街」から東横線・副都心線経由で西武池袋線の「所沢、小手指、飯能」や、東武東上線の「川越市、森林公園」行きの電車が終日走ることになります。 このニュースに関しては、直通運転の開始を直前に控えたここ数週間、移行に伴う不安に関する報道を何件か目にしています。不安というのは次の２点に集約されるようです。 １つ目は、渋谷での東横線（現在は地上２階）から山手線（地上２階）、東京メトロ銀座線（地上３階）への乗り換えが、東横線が地下５階の副都心線の駅に「もぐる」ことで混乱が生じる、具体的には
東北縦貫線建設工事（2013年1月2日取材） - Reports for the future ～未来へのレポート～
カテゴリ：鉄道：建設・工事 ＞ 上野東京ライン・品川駅再開発 東北縦貫線建設工事（2013年1月2日取材） 公開日：2013年02月05日21:37 東海道線東京駅と宇都宮・高崎線上野駅の間では現在「 東北縦貫線 」の建設が進められています。昨年末に新たに詳細な資料が入手できたのに合わせて、1月初めに再度この新線建設について全体の調査を行いましたので現在の状況をお伝えいたします。 ▼関連記事 東北縦貫線建設工事（2012年9月15・16日取材） （2012年10月1日作成） ■東北縦貫線の概要 東北縦貫線の位置 東北縦貫線は東海道線の 東京駅と宇都宮・高崎・常磐線の上野駅を接続する新線 で、2000（平成12）年に発表された運輸政策審議会（現・通政策審議会）第18号答申で2015（平成27）年までに整備するべき路線として位置づけられています。この区間には現在山手線・京浜東北線が走っています
電車の乗車位置を案内
駅のホームの階段・エスカレーター・エレベーターに近い電車の乗車位置（号車やドアの位置）を案内しています。 このサイトについて このサイトでは各駅の階段・エスカレーター・エレベーター・出口などに近い電車の乗車位置の案内をしています。 一例としては、 ○○駅の△△出口に近いのは××号車の進行方向□□番目のドア と表現しています。 駅ごと、またはホームごとにページを作成しています。下の主要駅一覧か路線一覧から各駅のページに移動して下さい。 ここでの号車はJR東日本の路線の場合は車両の外に書いてある号車番号と一緒です。 その他のJR線・私鉄各線の場合は記事内に号車が進行方向順なのかそうでないのかを書きます。 調査時の後に工事等で階段などの場所が変わっていたり、閉鎖されている場合もあるので注意してください。 更新情報などをtwitterでつぶやきます。 Follow @josyaichiannai
「主婦向け節約雑誌」の広告を銀座で掲載し続けた理由：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン モノやサービスを販売するときのコミュニケーションは、通常、その商品を使うなど消費する人に対してのものだ。しかし、ときに直接的でありながら間接的に見える伝え方がある。 日経新聞にノンノの広告が載るワケ 本欄をご覧の方であれば、日本経済新聞を購読、もしくは会社などで読まれている方が多いと思う。新聞をめくっていて、ときどき女性雑誌の広告を目にすることがあるだろう。もちろん働く女性も多く、日経新聞もテレビCMなどおこなっているので、女性読者が増えているのもわかる。しかしときに10代後半から20代前半女性向けの雑誌『non-no（ノンノ）』（集英社）などの広告も掲載されている。 まぁ、10代のころから日経新聞を読んでいる奇特な女子学生もいるかもしれない
燃えるスカイツリー争奪戦：日経ビジネスオンライン
開業を間近に控えた今年最大級の観光スポット、東京スカイツリー。水面下では特需を当て込んだ、企業間の激戦が繰り広げられている。ビール納入、人材採用支援…。知られざる波及効果の争奪戦を追った。 展望台入場券の倍率が最高335倍を記録するなど、チケット争奪戦が過熱する「東京スカイツリー」。この特需にあやかろうと、企業の間でも壮絶な戦いが繰り広げられている。 “城下町”に食い込んだキリン 「大健闘と言っていい数字」と胸を張るのはキリンビールマーケティング（KBM）販売推進3部の島田新一部長。スカイツリーに併設する商業施設「東京ソラマチ」の飲食店で、「圧倒的に不利」と言われた中、キリンは生ビールで約3割、瓶を含めたビール全体で約5割のカバー率を達成する見込みだ。 スカイツリーのお膝元である東京都墨田区は、キリンの“仇敵”であるアサヒグループ本社のある浅草から目と鼻の先だ。アサヒはスカイツリーのオフィ
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12月26日（金曜日） - 鉄道写真家 中井精也の1日1鉄！
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新幹線の上に高架橋 「東北縦貫線」建設進む 上野～東京駅、ラッシュ緩和に期待 - 日本経済新聞
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