中国BYDが｢ガソリン車の生産終了｣早くも宣言中国のEV（電気自動車）大手の比亜迪（BYD）は4月3日、同社が3月をもってエンジン車の生産を終了したと発表した。今後はEVとプラグインハイブリッド車（PHV）に経営資源を集中する。 これまでエンジン車を生産・販売してきた自動車メーカーのなかで、BYDはその終了に踏み切った世界初のケースとなった。なお、同社はエンジン車の部品の生産は継続し、既存顧客へのアフターサービスを続ける。 BYDはもともと、携帯電話などの電子機器向け電池メーカーとして1995年に創業した。同社はEVの将来性に注目し、2003年に陝西省の秦川汽車を買収して自動車に参入。価格性能比の高いクルマ作りが支持され、中国の自動車市場で一定のポジションを確立した。 参入当初はエンジン車しか生産していなかったが、2008年に初のPHVを、2010年にはEVを投入して普及拡大を目指した。だが、当時はまだ電池の性能やコストと顧客ニーズの
