【台風１２号】復旧しても「特急電車足りない」 ＪＲ紀勢線 流された橋の向こうに３編成＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
台風１２号による紀伊半島豪雨で、半島を一周するＪＲ紀勢線の複数の橋梁（きょうりょう）が流されたことから、新宮駅（和歌山県新宮市）の留置線にＪＲ西日本と東海の特急列車が“閉じ込め”られ、車両のやりくりがつかない状態となっている。特にＪＲ西では影響が大きく、紀伊勝浦まで復旧したものの、運行本数は災害前の半分以下となる。 ＪＲ西によると、紀勢線の特急には、京都や新大阪から白浜（和歌山県白浜町）・新宮行きの「スーパーくろしお」「くろしお」「オーシャンアロー」があり、災害以前は白浜－新宮間でも１日７往復が走っていた。だが、豪雨で那智川にかかる橋梁（那智勝浦町）が流失したため、橋より東側にある新宮駅では、止めてあった「スーパーくろしお」２編成（１２両）と「オーシャンアロー」１編成（６両）の計３編成が取り残されたため、特急３編成はしばらく使用不能だ。 さらに白浜に止まっていた「オーシャンアロー」１編成も
asahi.com（朝日新聞社）：議会専属お茶出し職員 宮崎県 これで人件費年６０万円 - 社会
印刷 委員会開始から約１時間経つと、「お茶出し専門職員」が再び県議にお茶を配った＝宮崎県議会 宮崎県が、県議会の常任委員会と特別委員会で出席者にお茶を出すためだけに職員を雇っていることが県議会事務局への取材で分かった。人件費は年間計約６０万円。九州・沖縄・山口の９県では宮崎県だけの習慣だが、議会事務局は「地方によってうどんの味付けやエスカレーターの立ち位置が（左右に）変わる（のと同じ）。これは宮崎の慣習」として、今後も続けていく方針だ。 １４日にあった９月定例宮崎県議会の総務政策常任委員会。開始前に「お茶出し専門職員」が、議員８人と、県職員１４人の前に、湯飲み茶わんに入れたお茶を手際よく置いて回った。 飲み干す、口を付けない、飲み残す、と出された側の対応は様々だ。委員会が始まってから１時間後、今度は議員にだけお茶を配った。 議会事務局によると、「お茶出し専門職員」は、日当５６５０円
河北新報 東北のニュース／仙石線・東名―野蒜間、内陸移設 ＪＲ東と沿線自治体調整
仙石線・東名―野蒜間、内陸移設 ＪＲ東と沿線自治体調整 東日本大震災で被災し不通となっているＪＲ仙石線の高城町（宮城県松島町）―矢本（東松島市）間の復旧について、ＪＲ東日本と沿線自治体が区間内の東名と野蒜両駅（同市）を内陸側に約３００メートル移設するルート案で最終調整していることが２６日、分かった。 関係者によると、現在の東名、野蒜両駅を通るルートは津波で壊滅的な被害を受け、そのまま復旧しても運行の安全確保が難しいという。東松島市が野蒜地区住民の内陸部への集団移転を検討していることもあり、両駅を内陸に移転するルート案の調整が進められていた。両駅以外の５駅はほぼ現行の位置で再建を目指すとみられる。 ルート案は３０日、仙台市内で開かれるＪＲ仙石線復興調整会議で協議する。事務局の東北運輸局が提示し、ＪＲと石巻市、東松島市、松島町などの沿線自治体が合意すれば、復旧スケジュールなどを詰める作業に
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
東日本大震災：三陸鉄道、１４年春の全線開通目指す 国交相が決意表明 ／岩手 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
『Twitter / c_C: 息子たちを抱きしめる。大好きだと伝える。本当幸せ。こ ...』へのコメント
asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ紀勢線の熊野市―新宮間、年内復旧へ 台風で不通 - 社会
