特急「サンダーバード」：新幹線開業後、大阪－金沢駅に ／富山 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇ＪＲ西支社次長、県議会委で発言 ２０１４年度末の北陸新幹線開業後、ＪＲ大阪－富山駅間を結ぶ特急「サンダーバード」が金沢駅までで止まってしまう可能性が高いことが１日、明らかになった。県議会新幹線・総合交通対策特別委員会で参考人招致されたＪＲ西日本金沢支社の成岡隆史次長が「基本的には金沢以東の運行は考えていない」と発言した。【岩嶋悟】 同特別委は北陸新幹線開業後にＪＲ西日本から経営分離される並行在来線の運行のあり方などを議論している。この日は成岡次長のほか、県内の鉄道事業者などを招致し、新幹線開業後の課題などについて意見を聴取した。 サンダーバードに関して、委員の奥野詠子県議が「金沢発着になると富山から関西方面へのアクセスが悪くなることが予想されるが、新幹線開業後はどのような計画にしているのか」と質問。成岡次長は「金沢以東は新幹線に特急の機能が置き換わるので、基本的には関西方面から（富山へ）
金沢発「雷鳥」ラストラン、ファン３００人惜別 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
半世紀近くにわたり北陸と大阪を結んできた特急「雷鳥」が１１日、最終運行を迎えた。 ＪＲ金沢駅では午前７時１０分、大阪行きの最終列車「雷鳥８号」が出発。ホームに陣取った鉄道ファン約３００人のカメラのフラッシュを浴びながら、ゆっくりと雪が降る中へ走り出した。同日夜には、大阪発金沢行きの最終列車「雷鳥３３号」が終点の金沢駅に着く。１２日以降は大阪と北陸を結ぶ特急は「サンダーバード」に統一される。 立山連峰に生息する特別天然記念物ライチョウにちなんで命名された「雷鳥」は１９６４年、富山―大阪駅間で運行を開始。ピーク時は２３往復していたが、９５年、同一路線に「サンダーバード」が登場して以降、本数が減り、最近は金沢―大阪駅間を１日１往復（６両編成）するのみだった。 富山県高岡市の会社員阿久津一さん（２６）は「落ち着いた色合いの昔ながらの雰囲気が好きで、大阪へはいつも雷鳥を使っていた。きょうは帰りも雷鳥
中日新聞:３・１１ 撮り鉄警戒 「雷鳥」引退目前 金沢駅ピリピリ:北陸発:北陸中日新聞から(CHUNICHI Web)
トップ > 北陸中日新聞から > 北陸発 > 記事 【北陸発】 ３・１１ 撮り鉄警戒 「雷鳥」引退目前 金沢駅ピリピリ 2011年3月7日 ラストランが迫る特急「雷鳥」を撮影しようと、ホームに集まった鉄道ファン＝６日午後８時１２分、ＪＲ金沢駅で 「とにかく線路に入らないで」 引退するＪＲの特急「雷鳥」の勇姿を写真に収めておこうと、発着駅である金沢駅や沿線駅でカメラを構える鉄道ファンが目立ってきた。「撮り鉄」と呼ばれる鉄道撮影の愛好家らが過熱するのを警戒し、ＪＲ西日本金沢支社は発着時に社員を金沢駅に配置して事故防止を徹底。十一日のラストランには支社管内だけで百五十人を動員して警戒することを決めた。（大島康介） 六日午後八時すぎ。定刻より七分遅れで大阪発の雷鳥３３号が金沢駅のホームに入ってきた。撮影機材を詰めたバッグを持ったファンが先頭車両の停車位置に陣取り、列車が近づいてくると身を乗り出すよ
まばらな客、惜しむ声も 根強い人気の「国鉄色」 雷鳥 - フォトエッセイ - MSN産経フォト
薄暮の中、ＪＲ大阪駅を出発する特急「雷鳥」（右端）＝１月２７日、大阪市北区（写真をクリックすると拡大します） 薄暮の中に特徴的な三つのヘッドライトが浮かんだ―。２月８日、ＪＲ大阪駅。「国鉄色」と呼ばれ鉄道ファンにも人気が高い赤とクリーム色の特急「雷鳥」に乗り込んだ。かつては大阪と北陸方面を１日２０往復した時もあったが、定期運行は現在１日１往復のみ。この日も乗客はまばらだ。 午後５時１２分、リニューアル工事で生まれ変わりつつある大阪駅を出発。終点の金沢駅まで３時間弱の道のりだ。 京都駅を過ぎると日がとっぷりと暮れた。空席が目立つ車内は話し声も少なく、揺れるたびに車体がきしむ音が響く。敦賀駅を出た後、車内がしばらく真っ暗に。電流が直流から交流に切り替わる間の補助電源装置がないためで、車体の古さをあらためて実感した。 車掌によると、１本後ろを走る新しい車両の特急「サンダーバード」の指定席
asahi.com（朝日新聞社）：「雷鳥」半世紀ありがとう 大阪―富山間特急、３月で幕 - 社会
およそ半世紀にわたり大阪と北陸を結んできた特急「雷鳥」が、３月１２日のＪＲのダイヤ改定で姿を消す。進学や就職で都会に出る若者、新婚旅行のカップル、出稼ぎ労働者……。様々な人生を運んだ歴史に幕を下ろす。 平日の午後５時１０分すぎ、ＪＲ大阪駅。金沢行き雷鳥３３号は、約１００人の乗客を乗せ、重い鋼鉄製の車体を引きずるようにゆっくり速度を上げていった。琵琶湖西岸を北上し、滋賀・福井県境に差しかかる。外は一面の雪だ。 雷鳥は１９６４年、大阪―富山間で運行を開始。それまでディーゼルで約５時間あまりかかっていた区間を約４時間４０分で結び、最盛期は１日２０往復し年間８００万人を乗せた。 現車両は６８年にデビューした４８５系。後継の新型車両が９２年に臨時の雷鳥として登場、９７年から「サンダーバード」の列車名で運転しており、「雷鳥」としては大阪―金沢間を１日１往復するのみ。それも３月のダイヤ改定に合わせ
特急「雷鳥」が3月に運行終了 - JR西日本金沢支社が引退セレモニーを開催 | ライフ | マイコミジャーナル
JR西日本金沢支社は18日、特急「雷鳥」の運転終了を記念したキャンペーンの概要を発表した。特急「雷鳥」は大阪と北陸方面を結ぶ列車として1964年から運行を開始し、最盛期は16往復の定期列車と多数の臨時列車を運行した。しかし現在は新型特急「サンダーバード」への置き換えが進み、定期列車は1往復のみ。その1往復も3月11日が最後になるという。 特急雷鳥「485系電車」パノラマグリーン車を連結している 引退セレモニーは3月11日に金沢駅で実施する。出発式は3番のりばで07:00頃、到着式は7番のりばで20:00頃の予定。運転士への花束贈呈、駅長による発車合図を行うとのこと。 「雷鳥」号ピンバッジプレゼントキャンペーンは2月7日〜27日に実施する。金沢発大阪行の雷鳥8号と大阪発金沢行の雷鳥33号に乗車する利用者に対して、3種類のピンバッジのうちひとつをプレゼントする。配布場所は金沢駅改札内の特設ブー
北國・富山新聞 和倉－新高岡、路線バス運行 七尾市、１月から実証実験
Travis Japan、新曲「T.G.I. Friday Night」3・18デジタルリリース決定 振り付けはs**t kingz 初披露映像がYouTubeで公開へ
asahi.com（朝日新聞社）：特急「雷鳥」、半世紀の歴史に幕 １１年３月に愛称廃止 - 社会
特急「雷鳥」。大阪と北陸方面を約半世紀にわたり結んできた＝ＪＲ西日本提供 大阪と北陸を約半世紀にわたり結んできた特急「雷鳥」の愛称が、来年３月１２日のダイヤ改定で消えることになった。ＪＲ西日本が１７日、発表した。 雷鳥は１９６４年にデビュー。車両を新型車両に切り替えるたびに「サンダーバード」に名称変更してきたため、今では大阪―金沢間を旧型車両が１日１往復するのみとなっていた。ダイヤ改定に合わせ、この車両も新型に切り替わる。 また、ＪＲ西は同日、来春のＪＲ大阪駅のリニューアルに伴い、昼間に大阪駅と各方面を結ぶ直通快速電車を増発することも明らかにした。宝塚、阪和、大和路の各線を合わせて、平日は上下線で５１本増（計３１６本）、土日祝日は５４本増（計３１４本）となる。
雷鳥号カレンダー：来春廃止、国鉄時代の写真など掲載 ＪＲ西関連会社が制作 ／北陸 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
長い間、北陸線の特急の代名詞だった「雷鳥」号が、来春のダイヤ改正で廃止される。ＪＲ西日本の関連会社「ジェイアールサービスネット金沢」（金沢市）は、廃止を惜しむ鉄道ファン向けに「ありがとう雷鳥号 ２０１１カレンダー」を制作した。 雷鳥は東海道新幹線が開業した１９６４（昭和３９）年に大阪－富山間で運転開始。長年、北陸と関西を結ぶ特急として親しまれてきたが、９７年以降、新型車両（６８１系）を使う特急は「サンダーバード」を名乗るように。「雷鳥」は旧型車両（４８５系）の淘汰（とうた）とともに本数も減り、現在は金沢－大阪間の１往復だけとなっている。 カレンダーはＢ３判１３枚つづり。主に国鉄時代の走行場面の写真を集めた。１部１２００円。２０００部限定。北陸３県の主要駅売店で販売している。【小林祥晃】
Thunderbird
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「雷鳥」来春でお別れ…大阪と北陸結び４６年 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
半世紀近く大阪と北陸方面を結んだＪＲ西日本の特急「雷鳥」の愛称が来春、消える。 現在、１日１往復（大阪―金沢）している旧型車両が新型車両に変わり、名前も「サンダーバード」に統一されるためで、ファンからは惜しむ声が上がっている。 「雷鳥」は立山連峰に生息する特別天然記念物のライチョウから名付けられた特急で、１９６４年１２月、大阪―富山間で運行開始。観光客や登山客らが利用、往時は１日１９往復した。 ９７年には新型車両の「サンダーバード」が登場。「雷鳥」は今年３月から１日１往復となり、「サンダーバード」は４往復増えて２２往復になっている。 こうした動きとは逆に、最近は長年親しまれながら廃止された特急の愛称が復活する動きも。東北新幹線を来春から走る新型車両に「はやぶさ」が、また来春から九州、山陽新幹線を直通運転する車両に「さくら」の名が付けられた。 日本山岳会関西支部長の重広恒夫さん（６２）は「学
【レビュー】生まれ変わった高機能メーラ"Thunderbird 3"をビジネスシーンで活用する (1) 強力な検索機能とIMAP改善は採用の価値あり! | 経営 | マイコミジャーナル
2009年12月9日、Thunderbird 3( /news/2009/12/09/056/ )がリリースされた。2年半ぶりのメジャーアップグレードで、さまざまな改善とパフォーマンスの向上が実現されている。エンタープライズでの利用が検討できるバージョンといえる。以下、主な新機能を挙げておく。 高速化と高性能化された全文検索エンジン Gmailの統合 添付ファイルつけ忘れ警告機能 タブUIの提供 アーカイブフォルダの提供 スマートフォルダの提供 Thunderbird 3実行例(FreeBSD 9-CURRENT/amd64で動作) - マルチプラットフォームなので、Windows、Mac OS X、UNIXなどさまざまなプラットフォームで利用できる Thunderbird 3実行例 - リストを選択すると内容の流れが要約して表示される。アーカイブフォルダへの登録も可能。Thunderbi
モジラ、「Thunderbird 3」正式版をリリース--より高度な絞込み検索などが可能に - ソフトウェア - ZDNet Japan
Mozilla Messagingは米国時間12月8日、「Thunderbird 3」正式版をリリースした。そして、この「Outlook」の代替製品のベータ版開発に注目してこなかったユーザーのために言っておくと、Thunderbird 3には気に入るべき点が多くあるという。リリースが予定より大幅に遅れてしまったが、Thunderbird 3は「Windows」と「Mac」、Linuxに対応しており、多くの新機能が追加されたほか、長らく待望されていた改善が施されている。具体的には検索およびメッセージのインデックス化、タブサポートが見直されたほか、セットアップウィザードが改善されて、新アカウントのセットアップを迅速かつ容易に行えるようになった。 カレンダー機能を持つアドオン「Lightning」は含まれていない。Mozillaは当初、この拡張機能をThunderbird 3に組み込む予定だった
モジラ、「Thunderbird 3」のRC1版をリリース
Mozilla Messagingは、「Thunderbird 3」のリリース候補第1版（RC1）をリリースした。Mozilla Messagingは、電子メールの閲覧、作成、保存、検索のスタイルを根底から改良しようとしている。 Mozillaは米国時間11月24日、Windows、Mac、Linux向けにThunderbird 3のRC1版をリリースしたが、これは11月に入って示されていた予定よりも数日遅れたほか、当初は2008年に計画されていたリリース時期から1年ほど遅れている。Thunderbird 3の正式版は、RC版のリリースからほどなくして発表される予定である。 Thunderbird 3の開発には、これまで何年もの歳月が費やされてきた。Mozilla MessagingのプログラマーであるDan Mosedale氏は、次期版に関して、今後はもっと頻繁に新版をリリースしていきた
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asahi.com（朝日新聞社）：特急雷鳥、忘れないで 引退記念ピンバッジ、金沢で配布 - 社会
北國新聞社
新潟日報社 netpark ::: 「雷鳥」引退、記念カレンダー
北國新聞ホームページ - 特急「雷鳥」引退 来春限り
【特集】誰もここまで教えてくれない!?「Thunderbird 3」の新機能を徹底解説
TechCrunch | Startup and Technology News
