JR東日本、水戸支社でタブレット導入が本格化…乗務員用の約400台 | レスポンス（Response.jp）
JR東日本水戸支社はこのほど、乗務員用のタブレット端末としてアップル社「iPad mini」の導入を開始した。 同社は2012年10月、「グループ経営構想V（ファイブ）～限りなき前進～」で情報通信技術（ICT）の活用を盛り込んだ。タブレット端末の導入もICT活用策の一環で、最終的には同社の全乗務員がiPad miniを携行する。 水戸支社では約400台のiPad miniを導入する予定。6月から使用を開始しており、今年度中に支社内の全ての乗務員区に順次導入する。 同支社によると、輸送障害が発生した際、乗務員が携行するタブレット端末に運行情報などのデータを直接送り、対応の迅速化を図る。運転状況の収集や案内にもタブレット端末を活用し、サービスの向上を図るという。 また、マニュアル類を電子化してタブレット端末に搭載。現在携行している「津波浸水マップ」もタブレット端末に移行し、使いやすくするとして
沖縄県、本島縦貫鉄道の検討結果を公表…那覇空港～名護間の69km | レスポンス（Response.jp）
沖縄県はこのほど、沖縄本島を縦貫する鉄道構想について2012年度の検討結果をまとめ、報告書を公表した。 報告書によると、想定ルートは那覇空港～名護間の約69km。那覇空港と那覇（県庁前）、新都心、浦添、普天間、瑞慶覧、沖縄、うるま具志川、うるま石川、恩納前兼久、恩納谷茶、恩納、名護の13拠点を結ぶ。各構造物の比率はシールドトンネル51％、山岳トンネル19％、高架橋16％、土工10％、駅部2％で、全線の7割がトンネル。那覇空港からうるま市にかけては、普天間駅付近を除きほぼ地下線となる。 導入機種は「トンネル断面を最も小さくすることができ建設費縮減の効果が高い」などとして、福岡市地下鉄七隈線や都営地下鉄大江戸線などで採用されている小型リニア鉄道を想定した。最高速度は100km/hを目指し、4両編成（1両あたり12m）の列車が那覇空港～沖縄間を約24分、那覇空港～名護間を約58分で結ぶ。最急勾配
自動車教習所無償化へ---早ければ2010年度内に | レスポンス（Response.jp）
子ども手当法、そして高校授業料無償化法も成立した今、次は「自動車学校（自動車教習所）授業料無償化」がクローズアップされてきた。夏の参院選に向けてマニフェストのひとつとなる。 運転免許証を取得しやすくし、自動車運転人口を増やし、経済を活性化するのが狙い。少子化で入学者数が減っている教習所はもとより、新車需要の増加が予想される日本自動車工業会など業界は歓迎の意向。若者の車離れに一定の歯止めがかかるだろう。 早ければ2010年度内に実施、卒業・進学と同時の免許取得シーズンに間に合わせる。 なお完全無償化にするのか、定額給付になるのか、修得時間数に長短があるのに等しく全額無償でいいのか、など解決すべき問題はある。また高速道路建設復活の動きもあり、財源をはじめ、実現までは紆余曲折が予想される。 ＜過去の4月1日記事より＞ ここまでするか！ 東京モーターショー、仰天の縮小計画（2009年4月1日） 東
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JR東日本、盛岡市と連携して山田線増発の社会実験…盛岡～上米内間で上下各2本 | レスポンス（Response.jp）
