駅周辺に住宅や商店などがない。「広場(緊急用ヘリポート)以外特に何もありません」(鉄道会社のホームページ)という。そんな秘境駅が「野岩鉄道」会津鬼怒川線の男鹿高原駅(栃木県日光市横川)だ。東京都内から特急も運行され、アクセスもいいらしい。ローカル鉄道に揺られながら、大自然に囲まれた何もない駅に向かった。【竹田直人】 野岩鉄道は、新藤原駅(日光市)―会津高原尾瀬口駅(福島県南会津町)間の30・7キロを走る第三セクターの鉄道だ。東武鉄道や会津鉄道に接続し、東京・浅草と福島・会津若松を結んでいる。
駅周辺に住宅や商店などがない。「広場(緊急用ヘリポート)以外特に何もありません」(鉄道会社のホームページ)という。そんな秘境駅が「野岩鉄道」会津鬼怒川線の男鹿高原駅(栃木県日光市横川)だ。東京都内から特急も運行され、アクセスもいいらしい。ローカル鉄道に揺られながら、大自然に囲まれた何もない駅に向かった。【竹田直人】 野岩鉄道は、新藤原駅(日光市)―会津高原尾瀬口駅(福島県南会津町)間の30・7キロを走る第三セクターの鉄道だ。東武鉄道や会津鉄道に接続し、東京・浅草と福島・会津若松を結んでいる。
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