空飛ぶ近鉄タクシー実現へ？ 近鉄GHDがスカイドライブへ出資 万博＆近鉄沿線で | 乗りものニュース
アンドンつけてくれないかな～。 空飛ぶクルマのベンチャーへ出資 万博に登場か いわゆる「空飛ぶクルマ」などのエアモビリティを開発するスカイドライブ（愛知県豊田市）は2022年4月7日（木）、近鉄グループホールディングスが同社への出資を決定したと発表しました。 拡大画像 スカイドライブのコンセプトモデルSD-XXのイメージ（画像：スカイドライブ）。 スカイドライブは、国内で唯一、空飛ぶクルマの有人飛行試験に成功しているメーカーです。近鉄とはこれまで、「空飛ぶクルマによるエアタクシー事業性調査」などの実証実験を共同で行ってきましたが、その検討を加速するため、近鉄が出資を決めたといいます。 両者はまず、2025年大阪・関西万博会場周辺で日本初のエアタクシーの実現を目指します。さらに、大阪エリアや伊勢志摩エリアなど近鉄の鉄道沿線地域やレジャー施設などを中心に、市場性調査やビジネスモデルなど、事業の
ロールス・ロイスも協働、日本で事業化目指す「電動航空機」開発企業の正体 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
“エアモビリティ”とは、身近で手頃な空の移動手段を指す。英バーティカルエアロスペース（ＶＡ、ブリストル）はその中でも、垂直に離着陸できる電動航空機「ｅＶＴＯＬ」の開発を手がける。開発中の「ＶＡ―Ｘ４」は、欧州航空安全機関（ＥＡＳＡ）などから２０２４年の型式証明取得を予定し、すでにエアラインや航空機リース会社から１３５０機のプレオーダーを受注している。 ＶＡは１６年の創業。英ロールス・ロイスや米ハネウェルなど技術的に信頼できる航空産業のトップ企業を開発パートナーとしており、ｅＶＴＯＬの開発は実寸大機のテストフライト段階まで進んでいる。「ＶＡ―Ｘ４」はパイロットを含む５人乗りで、主翼の前後に計８発のローター（回転翼）を備える。全長約１２・８メートル、積載重量は４５０キログラム。航続距離約１６１キロメートル超、時速約３２５キロメートルで、成田空港と東京駅間を１４分で移動できる。飛行中の騒音はヘリ
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焦点：空飛ぶクルマ、「離陸」に立ちはだかる規制や社会の高い壁
ANAHD、「空飛ぶタクシー」参入 関空から大阪駅15分 - 日本経済新聞
