住民の「足」確保へ多難な船出／青い森鉄道 by 陸奥新報
東北新幹線全線開業に伴い、ＪＲ東日本から経営分離される八戸―青森間を引き継ぐ第３セクター・青い森鉄道も４日、全線での営業をスタート。 首都圏とを結ぶ高速交通が幕開けする一方、青い森鉄道は通勤・通学など地域住民の足を守る役目を担う。開業初日は午前８時２５分から青森駅で出発式を行う。 青森駅には正面に青い森鉄道の大型ロゴ看板が、構内には窓口が設置されているほか、専用乗り場となる１、２番ホームの駅名標も青い森鉄道名になった。 各設備は４日午前０時をもってＪＲから移管され、時刻表の切り替えなど詰めの作業と最終確認が行われ、始発列車の出発を迎える。 青い森鉄道は２００２年１２月の東北新幹線八戸開業に合わせ、目時（三戸）―八戸間の２５・９キロで営業をスタート。青森までの延伸で、総区間はこれまでの約５倍の１２１・９キロとなり、第３セクター鉄道では日本一の長さになる。 一方で、全線開業に伴い年間
asahi.com（朝日新聞社）：開業初日でも午後には空席… 東北新幹線、今後に課題 - 社会
新青森駅に向かう東北新幹線の東京からの一番列車。奥は三内丸山遺跡＝４日午前９時５９分、青森市、朝日新聞社ヘリから、水野義則撮影 ４日、東京―新青森の全線が開業した東北新幹線は始発こそほぼ埋まったものの、午後は空席も目立った。初日の乗車状況はまとまっていないが、ＪＲ東日本によると、１１月下旬時点の下り「はやて」の初日の予約は６割程度で、列車によっては３割に満たないものもあったという。経済効果に期待がかかる一方で、課題は大きい。 初日は強風でダイヤも乱れた。４日午後５時半、３時間遅れで新青森駅に着いた列車で里帰りした横浜市の女性（７７）は「６時間もかかっては新幹線の意味がない……」。途中の仙台などで多くの乗客が降り、新青森到着時は約半数の席が空いていた。 下北半島や十和田湖への玄関口、七戸十和田駅（青森県七戸町）で降りる観光客もまばらで、地元のタクシー運転手の女性（４３）がこの日乗せた県
並行在来線の経営に課題多く by 陸奥新報
本県が誘致運動に長い歳月を費やした東北新幹線は、４日の全線開業で「県民の悲願」が達成された。半面、並行在来線の経営や誘客促進策など、課題がなお横たわっている。 東北新幹線八戸以北の開業とともに４日、ＪＲから経営分離された東北線八戸―青森間（並行在来線）。鉄道の維持管理に年間１６億円の県費繰り入れを要する問題は、国の支援策の具体化が予算編成時期の年末まで先送りされた。沿線人口に比例して乗客の減少が見込まれる中、利用者の獲得に向け、並行在来線を引き継ぐ第三セクター・青い森鉄道（青森市）の模索が続く。 並行在来線をＪＲが経営分離することは整備新幹線の着工要件。ほとんどが赤字経営で、厳しい地方財政は鉄道を支える体力に乏しく、本県を含む１６道県の共通問題だ。 青い森鉄道の収支は、県が管理する線路の使用料１６億円を減免することでほぼ均衡する。県は、旅客列車に加えて貨物列車が走行する並行在来線は「
【福岡国際マラソン】ペースメーカーが暴走 - MSN産経ニュース
ぺースメーカーのキプタヌイ（ケニア）が予想外の暴走で展開を乱した。２時間５分３９秒の自己記録の持ち主は１５キロすぎから猛スパートし、後続を置き去りに。３０キロで制止されるまでは、そのままゴールしそうな勢いだった。 日本陸連幹部は困惑顔。坂口男子マラソン部長は「誰もが想定していなかった」と驚き、沢木専務理事は「（複数いた）ペースメーカーの正確な役割分担ができていない。みっともない」と非難した。
ＪＲ：旧国鉄製気動車ドア不具合 安全委解明まで１６年 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
広島市で１０月、時速約７０キロで走っていたＪＲ西日本の旧国鉄製気動車（２両）のドアが突然開き、急停車するトラブルがあった。乗客１３０人にけがはなかったが、実は、同種車両でドアが閉まらないトラブルはＪＲ各社で少なくとも１６年前から計１１件発生。運輸安全委員会は広島のトラブルがあった当日、ＪＲ九州で０９年に起きたトラブルをきっかけにした調査結果を公表したが、乗客転落の恐れもあるのに、国やＪＲはなぜ１６年間も原因を解明できなかったのか。 安全委は報告書で、ドア開閉装置の構造的欠陥を主因と断定。ねじに金属疲労しやすい材料が２１年間も誤使用されていたことも指摘した。同じ装置を使用する車両はＪＲ５社が４９９両所有。中国・四国・九州のローカル線を主に、東北や千葉・岐阜両県の一部路線でも運用され、各社は対応を検討している。 広島のトラブルは１０月２９日午後１１時すぎ、芸備線矢賀－戸坂間で発生。ドアが閉まっ
時事ドットコム：ペースメーカー「暴走」＝福岡国際マラソン
ペースメーカー「暴走」＝福岡国際マラソン ペースメーカー「暴走」＝福岡国際マラソン ペースメーカーを務めたキプタヌイ（ケニア）が「暴走」した。マラソンで２時間５分台の記録を持つ実力者は、１５キロすぎから突如加速して後続を置き去りに。独走状態のまま、３０キロ地点でレースをやめた。 日本陸連長距離・ロード対策特別委員会の木内敏夫委員長代行によると、３０キロまで５キロを１５分１０秒のペースで走る約束だったという。想定外の出来事に、優勝したガリブが「リズムを乱された」と話すなど、選手たちは困惑。木内委員長代行は「状況を察知して走らないと。ペナルティーもあるのでは」と厳しい表情だった。（2010/12/05-17:52）
東北新幹線、ドア開けず２００人乗せず発車 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
東北新幹線、ドア開けず２００人乗せず発車 （12月4日 23:24） ２万人の夢が夜空彩る、ＬＥＤの「たね」が降る （12月4日 23:17） 初公募、天満宮の福娘…３００人から代表４人 （12月4日 23:10） お祭り 元和歌山弁護士会長が保釈保証金を着服？逮捕 （12月4日 22:12） 三宅島に残る居住制限、条件付き解除の方針 （12月4日 21:49） あ〜長かった…新幹線全線開業、関係者の思い （12月4日 21:37） 鉄道 年金控除証明書に誤ったハンコ、９４万人に郵送 （12月4日 21:05） 釜山の射撃場火災、実刑判決の支配人が上告 （12月4日 21:00） 山陽道で２台横転、３人死亡・２人重体 （12月4日 20:53） 郵便番号機談合、東芝・ＮＥＣの敗訴確定 （12月4日 20:36）
「仙台行きやまびこ号、ドア…開きません」東京駅に２００人残し出発 - MSN産経ニュース
一時運転を見合わせるなど多難な全線開業初日となった東北新幹線の東京駅で、ドアが開かないまま新幹線が発車するミスがあった。４日午後５時３４分ごろ、東京発仙台行きの「やまびこ１４７号」のドアが開かないまま発車。乗車予定の乗客約２００人全員がホームに取り残された。乗客は後続列車に乗車し上野駅で乗り換え、「やまびこ１４７号」は約１時間２５分遅れで上野駅を発車した。 ＪＲ東日本によると、ドアが開かないことを不審に思った駅員が車掌の不在に気づいたものの、男性運転士（５２）が車掌の乗車を確認しないまま発車させてしまったという。当初乗車予定だった車掌は、ダイヤが乱れた影響で東京駅に到着していなかったため、別の車掌を手配中だった。 発車前には、運転士と車掌が車内電話で確認作業を行うことになっているが、運転士がその確認を怠った可能性があるという。
【初音ミク】うわっ…私の年収、低すぎ…？【オリジナル】
ほぼ日Pです。例のイラッとくる広告にインスパイアされました。やはり弟や妹より収入が低いと実家から足が遠のくものです。カラオケは替え歌ウェルカムです http://piapro.jp/content/2nh3k6acxpl2t0y8他の曲は→ ＜マイリスト＞ mylist/12059661＜まとめサイト＞http://d.hatena.ne.jp/niconicomania/（この曲で233曲目）ピアプロもこちらから
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nihongodeok.net
中日新聞:３４億年前の「大」微化石 名大グループ発見、太古代の生物研究に道:社会(CHUNICHI Web)
47NEWS（よんななニュース）