アイティメディア、zoomeを子会社化
IT系ニュースサイト「ITmedia」を運営するアイティメディアは10月16日、動画投稿サイトを運営するzoomeの全株式を取得し、子会社化すると発表した。 zoomeの親会社、アッカ・ネットワークスから、10月31日付けで全株式を取得することで基本合意した。取得額は資産査定した上で正式に決める。 アイティメディアは、運営する各メディアの記事内に動画を盛り込む取り組みを強化しており、「zoomeの高画質な動画配信など優れた技術基盤や、ユーザーからの投稿を促す企画力が、読者満足度の向上や、新たな顧客の獲得につながると判断した」ため買収を決めた。アッカは本業のブロードバンドサービスなどに集中する。 zoomeは2007年1月にアッカが始めた動画投稿サイト。今年6月にアッカの100％子会社として分社化した。資本金は100万円（資本準備金9000万円）、従業員数は9人。 関連記事 アッカ「zoom
asahi.com（朝日新聞社）：女性にやさしい新型車両 山陽・九州直通新幹線を公開 - 社会
女性にやさしい新型車両 山陽・九州直通新幹線を公開2008年10月16日11時32分印刷ソーシャルブックマーク ２席と３席の配置の自由席＝１４日、福岡県那珂川町のＪＲ西日本博多総合車両所、柏木和彦撮影左右２席ずつの配置の普通指定席。最前席と窓側席にはコンセントを設け、テーブルと手すりに木材を使っている＝１４日、福岡県那珂川町のＪＲ西日本博多総合車両所、柏木和彦撮影テーブルと手すりに木材を使い、座席にフットレストや枕、読書灯を設けたグリーン席＝１４日、福岡県那珂川町のＪＲ西日本博多総合車両所、柏木和彦撮影 １１年春の九州新幹線全線開業と同時に、新大阪―鹿児島中央間で直通運転を始める新型車両が１４日、福岡県那珂川町のＪＲ西日本博多総合車両所で報道機関に公開された。 ８両編成で同社とＪＲ九州が共同開発。７００系（ＪＲ西日本）の座席を改良し、グリーン席にフットレストを採用するなど快適さを向上させた
阪神−近鉄、レールつながる - MSN産経ニュース
阪神なんば線・近鉄難波レール締結式でレールのボルトを締める鉄道３社の社長。左から近鉄の小林哲也社長、西大阪高速鉄道の本庄義信社長、阪神の坂井信也社長＝１６日午前１０時すぎ、大阪市浪速区（撮影・飯田英男） 阪神電気鉄道の４５年ぶりの新線として来年３月に開業する「阪神なんば線」と近畿日本鉄道のレール締結式が近鉄難波駅近くの大阪市浪速区で行われ、阪神西九条（同市此花区）と近鉄難波間の３・８キロが初めて線路でつながった。開業後は、阪神三宮（神戸市）と近鉄の近鉄奈良（奈良市）間（６５・４キロ）が最短約７０分で相互に直通運転される。 阪神と大阪市などが出資する第３セクター「西大阪高速鉄道」が平成１５年１０月から建設。阪神が線路や駅施設を借り受けて運営する上下分離方式を採用。区間内には、九条、ドーム前、桜川の３駅ができる。近鉄との相互乗り入れに加えて地下鉄乗り換えの利便性が高まるほか、神戸から大阪・ミナ
そこに未来はあるか!? 『リニア見学センター』の意外な現実
この退屈なご時世に、退屈しのぎに退屈な場所に行ってみるシリーズ【退屈巡礼】。第二回は山梨県の『リニア見学センター』に、リニアモーターカーを見に行ってきました。 まだ21世紀が”明るい未来”だった、1970年ぐらいに考えられていた「未来予想図」と現実のいまを比べると、あまりの落差にがっかりしちゃいますよね。むしろ都会ほど70年代と街並がそれほど変わっていなかったり……。でも、携帯電話やワンセグ、薄型テレビといった身近なところでは、逆に想像以上に進化したものが実現していることを考えると、この現実の21世紀の未来感のなさは、何か「これぞ未来だ！」というものが足りないからに違いありません。 （館内の様子はこちらから） やっぱり未来予想図の定番といえば、宙を浮いて走るエアカー！ ……って、ちょっとそれは100年待っても実現しそうもない気がしますが、もうひとつの未来っぽい、そして宙を浮く乗り物といえば
【ふるさと便り】信越線開業１２０周年で１１月にＤ５１運行 長野 - MSN産経ニュース
信越線開業１２０周年を記念して１１月２２日〜２４日、長野ー黒姫間でＳＬのＤ５１型機関車が運行。運行日１カ月前の指定席発売日が待ち遠しい？（JR東日本長野支社提供） ＪＲ東日本長野支社は１１月２２日から２４日までの３日間、信越線開業１２０周年を記念して長野−黒姫間の同線に蒸気機関車（ＳＬ）のＤ５１型機関車を運行させる。全席指定席で、各運行日１カ月前の午前１０時から全国各駅のみどりの窓口などで発売する。 Ｄ５１型機関車は「デゴイチ」の愛称で知られ、動態復元された４９８号機がＪＲ東日本管内で臨時、イベント列車として運転され、人気を集めている。蒸気機関車が長野県内を走るのは、中央東線１００周年を記念して平成１７年１０月に茅野−岡谷間で運行されて以来。また、信越線での運行は８年１０月の信州キャンペーンで軽井沢−長野間を走って以来、１２年ぶりとなる。 ３日間とも２往復ずつ運行され、長野駅の出発時刻は午
名鉄、7000系パノラマカーの白帯車を復活 - 引退の花道を特急仕様で | ライフ | マイコミジャーナル
名古屋鉄道(名鉄)は19日から、7000系パノラマカーの4両1編成を「白帯車」として復活させる。同系列が来年度中に引退するための記念企画のひとつ。同日以降は引退する日まで、従来の7000系の運用で使用されるとのこと。 現役当時の7000系白帯車 記念系統板 なお、19日は復活運転の初日であるため、臨時列車「白帯復活記念」号を運行する。同列車は記念系統板を掲出し、犬山線の中小田井駅から各務原線の三柿野駅まで走る。この列車に乗車するには、当日、中小田井駅で配布する整理券が必要となる。整理券は先着400名で、配布条件は当日有効な「まる乗り1DAYフリーきっぷ」(大人3,000円/子供1,500円)、または「名鉄電車2DAYフリーきっぷ」(大人3,800円/子供1,900円)を持っていることとなっている。なお、終着駅の三柿野駅1番ホームでは撮影会を開催する。 7000系「白帯車」は1982年に登場
0系新幹線引退記念! - 5両編成、高架レール付きのプラレール特別セット | ライフ | マイコミジャーナル
タカラトミーは14日、「ありがとう夢の超特急 新幹線ひかり号セット」を発売する。1964年に誕生した日本最初の新幹線車両「0系」が、11月末で定期運用から引退することを記念した商品だ。 「ありがとう夢の超特急 新幹線ひかり号セット」車両は5両編成 プラレールは1959年発売の鉄道玩具シリーズで、新幹線車両も様々な種類が製品化されたという。今回発売の商品は、0系新幹線が登場した当時の「青空の青と雲の白」の塗装を再現。プラレール車両は先頭車2両、中間車1両の3両セットが基本だが、同商品はビュッフェ車タイプを含む中間車2両を追加した5両編成とし、デビュー当時の雰囲気に近づけたという。 幅1,090mm×奥行き660mm×高さ154mmのレイアウトができる さらに、高架タイプの直線レールが4本、高架タイプの曲線レールを8本が付属し、組み立てるとほぼ楕円形の周回コースが完成する。レイアウトのサイズは
asahi.com（朝日新聞社）：「関西一」のＪＲ撮影地点 サントリーカーブにフェンス - 社会
「関西一」のＪＲ撮影地点 サントリーカーブにフェンス2008年10月11日19時42分印刷ソーシャルブックマーク フェンス設置前は、迫力ある列車の写真が撮影できた。夜行急行「きたぐに」＝０６年１０月、高松さん提供フェンスが設置された「サントリーカーブ」＝大阪府島本町山崎５丁目 鉄道ファンの間で絶好の撮影スポットとして人気があった大阪府島本町の通称「サントリーカーブ」にこの夏、フェンスが設置され、これまでのようにローアングルの迫力ある写真が撮れなくなった。ファンは惜しむが、ＪＲ西日本は「安全にはかえられない」と理解を求めている。 カーブはＪＲ京都線の山崎駅―島本駅間にある。酒造会社サントリーの「山崎蒸溜所」の南側にあることから、そう呼ばれるようになった。 緩いカーブが続いているため接近してくる列車全体を１カットに収められ、低い位置からの撮影に邪魔なフェンスがない点が魅力だった。 ＪＲ西日本が
すべらない名無し | 終電なくなっちゃったね
「終電なくなっちゃったねｗ」と言ってくる女の6割は“やれる!!” 901 で 2008/10/12(日) 23:35:10.17 ID:CkrpY0Ch 終電・・・なくなっちゃったね・・・/// 903 社会保険庁職員(北海道) 2008/10/12(日) 23:44:31.68 ID:Uziwaie8 >>901 待って！あきらめるのはまだ早いよ！ 23:56発の上り普通列車を使って2駅戻ると 0:07発の下り急行に間に合う 普段なら間に合わないところだけど 今日は9753Mって臨時列車が走ってるからダイヤがずれるんだよ ほら，この時刻表を見て。 書いてないけど23:36に貨物列車があるから9753Mをスジに入れると 後続の673Mが2分遅れるだろ それで
藤田晋『ブログはマイペースで』
「ブログ始めたいけど、続けられる気がしないんだよね」 という話をよく聞くのですが、ブログは是非マイペースで やってほしいと思います。 毎日書いてもいいし、 週に一度くらいでもいいし、 月に一度でもいいし、 最初は毎日書いてたのに、途中からたまにに なってもいいし、 何か月も更新が止まっていてもいいし、 突然一日２０回くらい更新してもいいと思います。 ブログは自分の場所。 ブログを運営する会社の立場から言わせてもらえば、 マイペースで末永く続けてほしいです。 私のブログも丸４年。 今月下旬くらいまでこのブログも長期休暇を頂きます。 それまでお元気で！
日食の島で「So What？」～『吐カ喇列島』 斎藤潤著（評：清野由美）：日経ビジネスオンライン
男性陣3人と高速道路をドライブ中のこと。男Aが「あっ」と叫んでカメラを取り出し、目の前の風景を収め始めた。といったって前に広がるのは、何の変哲もないタダの道路と空。一体、何を撮っているのだろう。いぶかしがって聞いてみたら、果たして答えは「雲」なのであった。 ははあ、雲。いや、それだってよく分からない。なぜに、雲？ 「この時刻に湾岸の方であんな雲が出るのは、ここ数年のこと。だから、僕、最近、記録するようにしてるんですよ」 男Aはうれしそうに言った。 なるほど、なるほど。しかし彼は別に気象関係者でも、温暖化対策関係者でもない。で、なんで、撮るわけ？ さらに疑問を投げかけようとした時、傍らの男Bがすかさず言った。 「ソウ・ホワット？ と聞いちゃダメですよ。だって、男の子って、そういうものなんですからね」 前振りが長くなってすみません。が、なぜこの話をするかというと、この本の読中感が、まさにその、
旧長崎刑務所・その後 :: デイリーポータルZ
明治の五大監獄のひとつだった旧長崎刑務所が取り壊されるということで、昨年取り壊しの直前に内部が一般公開された。その様子を以前「衝撃の廃墟／旧長崎刑務所を訪ねる」という記事で書いた。 あれから約1年半。たぶんもう壊されてないんだろうと思いつつも、その後どうなったかずっと気になっていた。というわけで、行って見て来た。 ついでに、同じく五大監獄のひとつだった旧鹿児島刑務所跡も先日見て来たので、そちらの様子も紹介したい。 （T・斎藤） 壊す前の様子 まずは復習の意味を込めて、昨年（2007年）5月に撮影した写真を見て、壊す前の様子がどんなだったかを思い出して頂きたい。 せっかくなので、前回の記事には載せなかった写真を選んでみた。
衝撃の廃墟／旧長崎刑務所を訪ねる :: デイリーポータルZ
“明治の五大監獄”のひとつと言われる旧長崎刑務所。明治時代に作られた赤レンガの建物で、文化財に指定されてないのが不思議なくらいの、立派なシロモノだ。長崎は諫早市にある。 これが15年前に閉鎖されて以来ずっと放置され、現在はすっかり廃墟と化している。 明治の建物、赤レンガ、しかも刑務所、しかも廃墟。これが住宅街にあるのは、なかなか異様な光景だったが、今年の６月から、ついに取り壊されることになった。 その最後の姿を写真に収めて来ました。 （text by T・斎藤） １００年前に建てられた建物 旧長崎刑務所が建てられたのは、今から100年前の明治時代。近代国家を目指す明治政府が、諸外国に比べて劣悪だった監獄状況を改善すべく、海外を視察し、研究して作った五大監獄のひとつ。 明治の五大監獄は他に、千葉・奈良・金沢・鹿児島がある。 千葉と奈良は門や本館などが現在も現役で使用中、金沢と鹿児島は取り壊し
交尾してないサメの妊娠を確認、バージニアの水族館
ドイツ・ミュンヘン（Munich）の水族館で泳ぐサメ（2006年4月6日撮影、本文とは関係ありません）。(c)AFP/DDP/JOERG KOCH 【10月16日 AFP】サメのメスがオスと交尾せずに妊娠していたことが確認され、科学誌「Journal of Fish Biology」の10月号で報告された。サメでこうした例が確認されたのは、今回で2回目となる。 このサメは、米バージニア（Virginia）州の水族館で飼育されていたカマストガリザメの「ティドビット（Tidbit）」で、ティドビットは8年間飼育されていたが、その間オスと交尾をしたことは一度もなかった。 論文の主執筆者、ニューヨーク州立大学ストニーブルック校（State University of New York at Stony Brook）海洋保全科学研究所のデミアン・チャップマン（Demian Chapman）博士は、サ
asahi.com（朝日新聞社）：脳「化粧した私は他人」 茂木さんとカネボウ研究 - サイエンス
脳「化粧した私は他人」 茂木さんとカネボウ研究2008年10月17日1時33分印刷ソーシャルブックマーク カネボウ化粧品は１４日、脳科学者の茂木健一郎さんらとの共同研究で、女性が化粧した自分の顔を見たとき、脳内では他人の顔を見たときと同じような反応が起きているとする成果を発表した。同社は「商品づくりにすぐには結びつかないが、化粧が人間の脳の働きにどんな影響を与えているかを調べていく」という。 茂木さんは「女性は化粧した自分の顔を自分の顔だと知りながら、他人のように客観化して見ているということ。つまり、女性は他人に見られることを前提に自らを構築している」と説明し、これまでにない研究成果とした。 カネボウ化粧品基盤技術研究所と茂木さんら脳科学者は昨年７月から共同研究を始めた。２０〜３０代の女性１７人に自分と他人の素顔と化粧した顔の４種類の写真を見せ、大型診断装置で脳内のどこが反応しているかを観
読書の「時間」対「効果」を上げるための７つのポイント
読書は頭の呼吸です。 読むのは「吸う」方で、それについて書くのは「吐く」方ですが、この二つがそろって初めて本を「読破」できているのだなとよく実感します。 最近、まじめな読書に割り当てる時間が減っていて、頭に新しい養分を入れていないせいもあってこの「呼吸」のバランスが失われているのですが、読書の秋がやってきたのを機に一気に「吸う」方に転じたいと思っています。 そしてその副産物としてこのブログにレビューとして「吐き」出したいと思うのですが、その前に私がふだん読書の準備段階としてなるべく注意するようにしていることについて紹介してみようと思います 私は大した読書人ではありませんので模範になるつもりで書いているわけではないのですが、参考になるものがあれば幸いです。 読書前の３つのフィルター 読書による「効果」を飛躍的に増大させるポイントは「無駄な読書を減らす」という点にあります。そもそも読む価値のな
よりよく働くために心がけるべき10のポイント | ライフハッカー・ジャパン
ここに書かれた言葉がすごく好きなんです。 フィスクリさんとウェイスさんが、いかに制作よりも日々の行いをよくするのが大切だと心がけているかが伝わり、すごく心をひきつけるというか...。ものづくりをしていると、いいものを作り出すためにスタジオにこもり制作をし続ける、という状態になるのは簡単なんです。それに対して、日々の行いを良くしていくのは難しい。 彼らの言葉は、いかによいものを作るかではなく、どういう状態に自分をもっていけばいいものを作られるか、ということなんです。 写真にあるのが、その言葉です。以下、その和訳。 ■よりよく働くために心がけるべき10のポイント 1. 一度に一つのことをやる 2. 問題が何かを理解する 3. 人の話を聞けるようになる 4. 質問できるようになる 5. ナンセンスとセンスを区別する 6. 変化は避けられないものだと受け入れる 7. ミスを認める 8. シンプルに
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『はてダの方はやってなくてブックマークのみ活用してるけど、どうネジ曲が..』へのコメント