青函トンネルの海底駅 事実上廃止へ NHKニュース
青函トンネルにある世界で初めての海底駅の「竜飛海底駅」が北海道新幹線の工事に伴い、ことし１１月で事実上廃止されることになりました。 これで国内にある鉄道の海底駅はすべて姿を消すことになります。 青森県の竜飛崎の海面下１３４メートルにある「竜飛海底駅」は、２５年前の昭和６３年に、青函トンネルの開通に合わせて、北海道側の吉岡海底駅と共に開業した世界で初めての海底駅です。 ＪＲ北海道によりますと、平成２７年度末の北海道新幹線の開業に向けてトンネルの改修が必要になるため、見学者向けに続けてきた下り３本、上り１本の特急列車の停車をことし１１月１０日で取りやめる方針を固めたということです。 トンネル内にあった写真パネルや掘削装置などの展示物はすべて撤去し、その後、一般の見学者を受け入れる予定は無いとしていて、竜飛海底駅は事実上、廃止されることになります。 ＪＲ北海道によりますと、竜飛海底駅を利用して青
木古内の食堂「急行」、駅前営業惜しまれ幕 再開発で移転、１１日再開－北海道新聞[道南]
木古内の食堂「急行」、駅前営業惜しまれ幕 再開発で移転、１１日再開 （08/01 16:00） 半世紀以上続けた店での営業最終日、なじみの客に焼きそばを運ぶ垣内キミさん（右） 【木古内】ＪＲ木古内駅前で５７年間にわたって営業を続けてきた老舗食堂「駅前飯店 急行」が３１日、現在地での最後の営業を行い、全国のなじみ客が名物の焼きそばを味わい、店の雰囲気をかみしめた。３年後の北海道新幹線開業を控え、再開発に合わせて移転することになったもので、１１日に２００メートル離れた木古内署向かいの新店舗で営業再開する予定だ。 「急行」は１９５６年、垣内幸四郎（故人）、キミさん（８５）夫妻が始めた。店名は木古内駅に急行列車が止まるよう願いを込めて名付けた。９１年に幸四郎さんが他界した後もキミさんが調理場を守ってきた。２００９年からは、食べ物のメニューは焼きそば（並、大盛り）のみとなった。 駅前は再開発工事が進
ワタミ渡辺美樹 「（過労自殺社員）なぜ採用したのか。不適性を見極められなかったか反省をしている」
（参院の注目新人）「ブラックじゃない」 渡辺美樹氏 【大津智義】――自民党は大勝したのに、当選後に「想像を超える逆風だった」と話していましたね。 「マスコミや一部の政党から『ブラック企業』批判の標的となった。週刊誌に書かれた１行１行に違うと言いたいことは山ほどあったが、おもしろおかしく書かれる恐れがあったので反論はしなかった。打たれるがままのサンドバッグ状態だった」 ――労災での過労自殺は何が原因なのでしょうか。 「なぜ採用したのか。なぜ入社１カ月の研修中に適性、不適性を見極められなかったのか。なぜ寄り添えなかったのか。本当に命がけの反省をしている。ワタミグループの役職をすべて離れたが、創業者として心配だ。だから実は昨日、中堅幹部５００人を集めて、二度とこの不幸を起こしちゃいかんと話し合った。しかし、我々の幸せ感とか労働観は、我々の文化だから守らなきゃいけない」 ――参院選に立候
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