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パリ五輪
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メカポン・L/LE- D-ジェトロニックエンジン・キャブレーターエンジン どの車にも一つ! 二つは有ると思います。 大事なポイントです。 基礎の基礎です! 必ずエンジン調整確認後 スロットバルブ(裏)とインテークマニホールド周辺の汚れ(スラッジ)は、いつもきれいにしておきましょう!! このポイントとても大事です。 クリニング後必ず開閉度を確認してください。又は開閉調整してください。(メカニカル・電子制御問わずです!) ★★★ 要注意!! スラッジクリニング剤混入過ぎると!! シリンダー ヘッドバルブ破損しますよ!! 数回繰り返しの作業です。 ★★★ その後リンクシャフト長さ確認!!をしましょう。 大事な作業です。 リンクシャフト長さは車によって異なりますが、資料を探して、確認しましょう。 ★★★ 要注意です!! リンクシャフト長さを間違えると写真のように変形します。 変形だけではなく各箇所
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