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大谷翔平
xlr250-1993.hatenablog.com
今週も快晴☀️ ハンターカブに乗って走る。 朝は、寒くて3シーズンジャケットを 着てきたことを後悔する。 道中の美しい桜🌸 f19を走り、ここから森の中へ。 「通行止め」は、解除している。 くねくねとひたすら狭路。 まだまだ、 登りながらのくねくね道が続く。 路面は、ウェット気味。 杉の枝葉で滑りやすい舗装林道だ。 ハンターカブの得意な道。 笑みが溢れる😁 峠に着く。 ここで、 今日のお昼ごはん🍙。 誰もいない。 静かだが、鳥のさえずりが時折響く。 心が、癒される。😊 食事の後は、山を下る。 いい天気☀️ さぁ、ここから今日メインルート。 「海老谷林道」だ。 とりつきは、 舗装林道だが、 時折砂利道になったり コンクリート舗装に変わったり フラットダートになったり 崩れていたりする。 ここも ひたすら狭路くねくねルートだ。 でも、それが、楽しい😁 しばらくすると、 眺望が❗ いい
第11回「2021 奈良カブミーティング」へ。 行こうか、行くまいか。。。 考えていたら、、、 到着が、14:00頃になり ピーク時よりは、 おそらく、「カブ」の台数がかなり 少なくなっていたようす。 「プコブルー」の株主たち。 「郵政レッド」の株主たち。 行き帰りの際に たくさんの「カブ」にすれ違い カブ主たちの個性を拝見した。 My「ハンターカブ」 公園内の「カブ駐車場🅿️」への 行き方が、わからなくて カブ以外の駐車場🅿️に止める。 ちょいと見に行った感じ。 本日の走行距離:約100km🏁
本日、夏日なり。 ハンターカブで、走る。 久しぶりにご同行していただける方あり。 行き先を奈良県『大台ヶ原』にする。 暑い暑い1日だったのだ❗ 約10年ぶりにご一緒していただきます。 「ちゃちゃさん」 カワサキ シェルパ。 笠置ドライブイン集合。 久々のご対面に昔話に花が咲く❗ 快晴☀️ 休憩しながらぼちぼち走る。 そして、 大峰山系。快晴☀️ バイク、快調❗ 大台ヶ原ドライブウェイを走り、 駐車場🅿️に到着する。 本日のお昼ごはん。 もうそろそろ、 ご当地メシが食べたい。 しかし、 このご時世、もう少しがまーん❗ ハンターカブは、よく走る。 峰の中は、当たる風も涼しい。 125❗ 夏空。 シェルパとハンターカブ。 涼風スポット。 そして、また、夏空。 お疲れ様の図。 笠置ドライブインで解散。 いつもソロツーなんで、 休憩時のバイク談義が、とても楽しい❗ そして、 何よりも 無事に帰着が
滋賀県と福井県の県境、 「おにゅう峠」へ ハンターカブでツーリング。 酷道R477 京都 南丹市付近。 ハンターカブでも 「狭い、暗い」で怖い。。。 垂れ桜が、まだ少し花あり。 府道110号 能見峠。 ここも、「狭い、暗い、怖い」 今回も、コンビニ🏪で調達済み。 ハンターカブを見ながら、 県道781号線沿いの道端にて食べる。 滋賀県側からスタート。 いざ、 「おにゅう峠」へ❗ 道は、全線舗装されていて、 ハンターカブでなくても 大型バイクでも登れる。 道幅は、1.5車線程度あり 若干、起伏が激しいところがある。 短時間で高度がぐんぐん上がり、 眺望がいい。 道幅は、こんな感じ。 「おにゅう峠」着。 峠からの眺望。 山々の向こう側に 福井県小浜市と日本海が見える。 我が、 CT125・ハンターカブ。 こんな遠く離れた場所に来れる。 たった「125cc」なのに。 春を感じる一枚。 黄色いタン
『心。』 稲盛和夫 著 著者は、京セラ、 第二電電(現KDDI)の設立者で 過去、 経営難に陥った日本航空の再建を 成し遂げた日本の経営者。 内容は、 人として、 「清く正しい心」を 持って生きていくことこそが、 どれだけ自分の人生を幸福にするか。 そして仕事に対しては、 自己からではなく、 利他から行うべし。と説く。 私的に 心に「ガツン❗」ときた。 読んで良かった。 老若男女にかかわらず、 日々の人付き合い、学業や仕事に対して 疑問符?を お持ちの方にオススメの一冊。
本日、予想最高気温11℃。 行こうかどうしようかと悩む気温だ。 行くことにした。 いつもの山道を走る。 いい感じに暖かい、 とは、言えず。。。 寒い。 いつもの林道へ。 最近、ハンターカブでここばかり来ている。 寒暖計を見てしまった❗ いい天気だ。 もう少し走ろう❗ 雪?やっぱり、 帰ろう❗ 道の駅で🚻休憩と☕ブレイク。 シートもいい。 座ってるとなんか温かい? 気のせい? まさか、シートヒーターが付いてる? 付いてるわけないよなぁ~(笑) いい天気だったが、 やっぱり寒かった❗ 冬を実感した、ショートツーリングだった。 しかし、 寒くても、「ハンターカブ」に 乗りたいのだ。 本日の走行距離:約150km🏁
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