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ネットでちょっぴり考えさせられる話題がありました。 それはガソリンスタンドが250cc以下のバイクは給油を拒否というものでした。 最初に断っておきますが、僕は実際にその店舗に行ってサービス形態などを確認したわけではありません。 ガソリンスタンドがバイクの給油を拒否するということに、驚いている人もたくさんいたようなので、元ガソリンスタンド店員でバイク乗りでもある僕が思うことを書いてみます。 まずはガソリンスタンド店員だった僕が感じたこと。 一応僕はガソリンスタンドのフルサービスとセルフサービスの両方で働いていました。かなり忙しい店舗でも働いた経験があります。 土日は1日あたり10KLくらいでるスタンドで、給油レーンは4つ。土日はひっきりなしに給油に来店されます。 そんな時、土日で春、夏、秋と陽気がいい日はたまに集団でバイクがやって来るんです。主に地元ではないツーリングに訪れてる人たちですね。
もはや随分と感覚がおかしくなってきてしまったのか、お客さんに修理依頼を受けたときに心の中で 「またこれかー」 と叫んでしまいました。エンジン音がおかしいという事で、相談に来られました。車はダイハツのタント。結果を先に書くとウォーターポンプからの異音です。 このタントに載っているKF型エンジンについては、ウォーターポンプの異音で一部保証延長などの措置がかけられています。 しかし、対象外の車種であっても壊れやすいことは間違いありません。 僕たち現場の整備士は異音を聞いたらまたこれか・・・。となるわけですが、お客さんにしてみたら今まで乗ってきた車で一度もウォーターポンプなんか交換したことがない! 不良品だ!という主張をされていました。 走行5万キロでも壊れるポンプ保証延長がかかっていればいいのですが、対象外の個体は実費での修理となります。 確かタントあたりなら1.5時間くらいの時間指数になってい
HPの運営者でもあり、現役二級整備主任 チームMHOが綴るメールマガジン 最強自動車HP チームMHOの無料では言えない○秘情報 毎日更新をしているMHO ENGINEERINGにはそれぞれ隠しページが 存在するなんてことをご存知ですか? 有料メールマガジンをご購読してくださった方にしか開けない プレミアムサイトがあるのをご存知ですか? 有料メールマガジンの内容は、 今までブログに毎日更新していた記事を網羅 WEB専用でつけているMHO日記 MHOの気になっている車を紹介 チームMHOという僕らの歴史を振り返る そして必ずついてくるパスワードURL そして、プレミアムなMHO ENGINEERINGとして 月刊MHOを発刊していますが、 そのフリーパス件を有料メールマガジンを ご購読してくださっている方には差し上げています 通常、何かしらの条件をクリアしな
自動車整備Q&A MHO ENGINEERING 現役整備士イラストレーターチームMHOの運営する 365日更新爆笑整備サイト「MHO ENGINEERING」より 自動車整備Q&Aをオープン
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先日交換したVW車のエアバッグキースイッチ。 17200円もして、かなりの確率で壊れていくスイッチです。 これ... またこんな結果を書くと、いろいろ運転が下手だとかたくさん言われちゃうんですけど、事実なので記録します。 うちの現行型シエンタ...
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