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ひと昔前、そうですね。インターネットがあまり浸透していなかった20年程前までは、車の売却手段といえば、 ディーラーの下取りか、買取専門店の2択しかありませんでした。 しかし、その後世の中はネット時代を迎え、2019年現在では、車の売却手段は下記のような9つもの手段にまで広がっています。 ディーラーの下取り 車の買取専門店 中古車販売店 一括査定 一括査定(入札方式) 輸出業者 解体業者 廃車買取サービス 個人売買(ヤフオク、ジモティー) では、車を手放す人々は、さぞ楽に、そして、さぞ満足のいく金額で車を売れるようになったのか? と言われると、残念ながら答えは「ノー」と言わざるを得ません。 選択肢の少なかった20年前のよりは、金額は多少なりとも高く売れるようになったかもしれませんが、 「満足のいく売却価格」にたどりつくまでの苦労はむしろ3倍にも4倍にもなっている。 これが実情ではないでしょう
どうも、ハイエースの買取専門店「ボロボロエースカウカウ」の山本です。 突然ですが・・・・ Googleの検索で 「車 下取り」と調べる人・・・月間約4400人 「車 下取り 相場」と調べる人・・・月間約880人 「車 下取り 査定」と調べる人・・・月間約880人 「車 下取り とは」と調べる人・・・月間約210人 あなたが調べようとしている事がもし 上記のキーワードに該当しているならば、 その情報を探そうとしている現時点においては、 あなたは、車の下取り・買取業界の絶好のカモと言わざるを得ません。 なぜ、「下取り」を検索するという事でカモになってしまうのか?・・・ 一言で言えば、「下取り」に関心のあるお客さんが、 「車の下取りや買取に関してあまりにも無知」だからです。 車業界から見れば、「車の下取り」はカモをおびき寄せるための いわば「カモワード」なのです。 しかし、仮に現時点でカモであっ
プリウス購入を検討されている方が やっぱり気になるのは、 バッテリーの問題ではないでしょうか?? ネット上では「ハイブリッド車のバッテリーは、十分進化したから大丈夫」 とのウワサもあります。 しかし、本当に本当に大丈夫なのか??? どうしても気になるプリウスのバッテリーについて、再度 より詳細に調べてみました。 するとトンでもない調査結果が出ました。 まずは気になる現行(4代目)プリウスについて 調査方法 当サイトの独自の調査方法についてご説明します。 使用データ・・・中古車の卸売市場である、業者オークションのデータを使用します。 チェック内容・・・オークションの出品表の注意欄のバッテリーに関する不具合の記載の有無を調べる カウント方法・・・ハイブリッドバッテリーXの記載→1ポイントでカウント ハイブリッドシステム警告ランプ点灯→0.8ポイントでカウント 単に警告灯という表記の場合→0.5
ひと昔前なら、車の走行距離が10万kmに達すると 「タイミングベルトの交換が必要です」 と言われ、その他の消耗品もひとまとめにした高額な費用を請求されていました。 しかし、最近の車はタイミングチェーン方式を採用している車の方が多くなってきています。 今回は、そのタイミングチェーンについて詳しく説明していきたいと思います。 タイミングチェーンとは? 一言で言えば、タイミングベルト(ゴム製)を金属性の鎖に変えたものです。 (タイミングベルトの役割についてはこちらの記事を参考にしてください。) 参照元:http://www.weblio.jp/content/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3 上の図のように、 タイミングチェーン式のエンジンは、 タイミングベルトの部分
ご存知でしょうか?? ハイブリッド車としての不動の人気を誇るプリウスですが、 実は、中古車としても恐ろしい程の人気がある事を。 高年式で、走行距離も短い、程度の良いプリウスが中古車として人気がある事は 簡単に想像ができます。 しかしながら、一見すると、誰が見ても廃車のようなプリウスであったとしても、中古車の業者間においては驚くような金額で取引されています。 例えば、10年落ち、20万kmを超えたプリウス。 もし、あなたは、これが中古車屋さんの店頭で10万円の値がついて売られていたとしたら・・・ 欲しいでしょうか? ハイブリッド車と言えど、さすがにここまで古いと、「たかが10万円されど10万円」 ですよね?? 残念ながら、日本国内においては、10万円ものお金を出して、こんな古い車を買う人はなかなかいません。 しかし、こんなプリウスでも、業者間では10万円程度で取引されることが多々あります。
ネットで中古車を探していると・・・ 「ん??あれっ!この車、他に比べ20万円も安い!!距離も少ないし、凹みがあるわけでもない・・・なんで??」 な~んて経験をしていませんか?? よーく見てみると・・ そこには『修復歴あり』と小さく書いてあるではないか! 修復歴あるの車とは、昔の表現で”事故車”ですね。 でも、修復歴のある車も、ぱっと見る限り、修復歴無しの車と比べても特に違いはなさそうです。 なんでこんなに価値が下がるのでしょうか??? 僕も自動車業界に入りたての頃、どうしても違いが分かりませんでしたし、なぜそれほど価値が下がるのかもしりませんでした。 今回はそんな疑問をスッキリ爽快解決したいと思います。 過去に事故があった車には、どのような影響が生じるのか? 事故をしても、例えば、バンパーやドアなどの、外板パネルの板金・交換だけで済めば、修復歴とはなりません。 修復歴は車の骨格部位に損傷や
2年間で計算すると維持費が3万~6万円程安くなる 元々4ナンバー用の商用車は足回りが頑丈で長持ちする そのため、海外での人気が高い車が多く、再販価値が高い(輸出業者に売った場合) 車検の回数が多いため、コンディションが悪くなりにくい 毎年の車検が面倒になる。 元々4ナンバーの商用車は、登録条件に合わせるため、乗り心地は良くない 以下、それぞれのメリット・デメリットを詳しく紹介します。 4ナンバーの車の最大のメリット=「維持費が安くなる」 について 冒頭に「4ナンバー車は維持費が安くなる」と書きましたが、 具体的に言えば、自動車税と重量税が安くなります。 その1 4ナンバーの自動車税はどれぐらい安いのか? 車の維持費の中でも、かなりの割合を占めているのが自動車税です。 4ナンバー登録のメリットで、いの一番に言われている事がこの自動車税の安さです。 4ナンバーの車が、同条件の5ナンバーの普通乗
1997年12月「21世紀に間に合いました」という名キャッチコピーとともに、鮮烈デビューした初代プリウスの登場から、19年が経ちました。 この約20年間で、ハイブリッド車めざましく進化してきています。 各メーカーはこぞって、ハイブリッド車の開発競争をし、今では、ハイブリッド車は乗用車全体の1割を占める程のシェアにまでなってきました。 しかし、そんな大人気のハイブリッド車ですが、 デメリットの一つに、 「ハイブリッドシステムのバッテリーの寿命」という物があります。 仮に、このバッテリーが寿命を迎えて、交換せざるを得なくなると、 かなり高額の交換費用がかかることになります。 初代プリウスなど、発売当初のハイブリッド車は、7万km~10万km程度で交換が必要となるケースが多かったようです。 しかも、その交換費用がなんと70万円(ディーラーで新品バッテリーに交換した場合) このあまりにも高額な交換
カローラが特別な車である事を知っていますか?? 日本に生まれた我々にとっては、大衆車として、 ”ごくごく普通の車”のイメージの強いカローラですが、 一歩海外に出ると、カローラを見る目は劇的に変わるのです。 特に、途上国においては、 「世界No.1の信頼できる車」 として、何十年もNo.1の人気の座に君臨し続けている車なのです。 カローラを廃車(スクラップ)にしてはいけない理由 地球の裏側タンザニアで見かけた光景 昨年私は、アフリカのタンザニアという国に行きました。 空港を出た直後に見かけた、客待ちのタクシーの行列が非常に印象に残っています。 なぜなら、そのほとんどが、日本では、あまり見かけなくなった、20年落ち程度のカローラだったのです。 嬉しかったので、お願いして、写真を撮らせてもらいました。 並んでいるタクシー中には、別の車もありましたが、多くがカローラだったので、気になったので、タク
ハイブリッド車は魅力的ですよね。 低燃費で、ガソリン代が節約できる上に、 低排出ガスで、地球環境にも優しい。 しかしネット記事を読んでいると、「ハイブリッドは元が取れない!」 と書かれている記事がたくさんあります。 私は「安心してください!!元とれますよ!!」 とはじめに言っておきます。 しかし、世の中、いい事ばかりではありません。メリットだけで、デメリットがなければ、世の中の車は全てがハイブリッド車になるでしょう。 この記事では、そんなハイブリッド車の考えれうる11個ものデメリットを挙げました。また、それぞれに対する対策も記述しています。 そして、メリット・デメリットを十分に知った上でのおすすめ車種を紹介しています。 非常に長い記事になっていますので、時間の無い人は、目次をよく見て、各項目にジャンプしてみてください。 そもそもハイブリッド車とは ハイブリッド車って「燃費がいい車」みたいな
世の中の迷えるカモ様たちよ。あなたのおかげで車の買取業界は成り立っている!!愛しているゼ! 始める前に自己紹介するぜ! 私は、超ウルトラスーパー大手車買取専門フランチャイズ 株式会社「絶頂」(仮名)の、安買南インター店 店長の 絶頂 買雄(ぜっちょう かいお)だ。 今宵は、超ウルトラ大手買取専門店、店長として、 「こんな理想的なカモに来てほしい、ランキングベスト5」を発表するゼぃ!! アシスタントは、一昨日入ったばかりの新人君 鴨田売助(かもだ うりすけ)だ!
ネットで、車の下取りに関する情報を集めようとすると・・・ 下取りは安いから気をつけろ 下取りで絶対売ってはいけない 下取りだと20万円損します 絶対に買取にしましょう 一括査定をしましょう などという情報ばかりで、どれが本当の情報なのか、全くわかりません。 一方、実際に下取りで車を売る人の割合は、今も昔もそれほど違いはありません。 車を売る人の多くは、相変わらずディーラー等の下取りで車を売却し続けています。 にもかかわらず、実際に下取りで車を手放した人が 「失敗した・・・」 と後悔しているような噂もあまり聞きません。 一体どちらが本当の情報なのでしょうか?? 今回は、その謎に迫ります。 適正だけど適正でない??ディーラーの下取り相場のからくりに迫る。 そもそも下取りは本当に適正価格なのか? あなたは、これまで新車ディーラーで下取りの査定をしてもらったことはありますか? 私の経験を元に話すと
ハイエースとレジアスエース。見た目は一緒なのに、違いがわからん!!とお怒りの事と思います。 残念ながら、見た目も同じですが、実は機能もなにもかも、実は全て同じです。 違いはリアハッチの「hiace」[regiusace] というエンブレムだけですね。これが結論です。 とまあ、ここまでが常識の範囲、一般的なレベルでのハイエース・レジアスエースの違いです。 時間の無い人は、結論として「違いは全くない」と片付けてもらって問題ありません。 しかし、サイト運営のプロとして、このままでは引き下がりたく無いので、他の記事には無い両者の違いを発見したので、紹介していきたいと思います。 実は、見た目や機能以外の部分で違いはあったんですよ! ハイエースとレジアスエースの違いとは? そもそも、このように名前が分かれている理由は販売チャネルの違いによるものです。 トヨタにはトヨタ系、トヨペット系、カローラ系列、ネ
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