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◉結果は「敗訴」！ しかし判決理由に「新幹線の乗車が可能とされることが望ましい」との注目すべき判断が 示されていたので「控訴せず確定」することとなった。 ＜判決報告＞F氏（被告）へのJR東海及び新横浜Ｍ駅員（原告）の損害賠償等請求事件裁判 （判決言い渡し1月28日、横浜地裁） ＪＲ東海の新横浜駅でのハンドル形電動車いすの乗車拒否に絡み、「車いすがぶつかり怪我をさせられた」と ＪＲ側から損害賠償請求がなされた事件について、本年１月２８日、判決がありました。 裁判では、衝突の事実を争い、また、ハンドル形電動車いすの乗車拒否の違法性について争いましたが、 判決は、衝突の事実を認めた上で、ＪＲ側の請求する慰謝料を1/3に減額しました。 その上で、判決は次のように判示しました。 「確かに、ＪＲ東海は公共性の高い交通機関であるから、本件車いすによる新幹線の乗車が可能とされることは 望ましいことは論を待

◉(財)日本障害者リハビリテーション協会の外国人研究者招聘事業で来日中のJune Kailesさんは、 非常に小さな機能的なハンドル形電動車いすの使用者ですが、東京駅から京都へ行うとして JR東海に「ものすごい対応を受けて乗車拒否」され、楽しみにしていた京都観光をあきらめて ホテルに帰ったと報告がありました。（12月9日） ハンドル形電動車いすに対する制限的な鉄道乗車制度は破綻しており、このような国際性の無さは 国辱ものであるとさえ言えるのではないかと思っています。 先頃、朝日新聞社の招聘した音楽家が名古屋公演に行こうとして、同じような扱いを受け憤慨して 帰ったとのことでした。 カルフォルニア州への新幹線売り込みをやっている時期に、何故このようなセンスの無い対応をするのか 呆れています。 このようなことが起こるのは差別的な「ハンドル形電動車いすにだけの鉄道乗車制度」があるからであり、 ハン

7月半ばに一度退院して訪問看護さんのお世話になり、回復を目指していたのですが、どうしても傷口が完治せず新しい傷が足に出来たりで、12月25日になんとクリスマス寒波ならぬ、Christmas入院してしまいました。