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2011年04月12日(火曜日) 「東北関東大津波大震災」結城義晴・渾身の現地レポート「五章　ヨークベニマル湊鹿妻店長物江信弘物語〈後編〉」 チャリティセミナー 「ひとつになろう日本!商人支援プロジェクト」 ㈱商人舎として、参加、協力しています。 皆さんにも、ご参加を要請します。 私は、今回の「東北関東大津波大震災」に対して、 自然の猛威に恐れおののくとともに、 日本商業のライフラインとしての働きぶりに感動し、 商業にかかわってきた者として誇りにしたいと考えています。 その被災地の商人を支援するプロジェクト。 私たちは会社の名前を「商人舎」としました。 つまり「商人が集まるところ」。 だから、こういったプロジェクトには、 何をおいても参加します。 結城義晴にできること、 ㈱商人舎に可能なことなら、 喜んで、進んで、行いたいと思っています。 従って今、進行中の単行本の印税は全額、 被災地の義

★輸送の中継点に必要となる荷役の作業 船舶や航空機、鉄道といった輸送機関は、 国際間も含めた広域の輸送に使われるため、 発着荷主のいる都市と最寄りの鉄道駅や港湾、空港間の輸送のために、 他の輸送機関に荷物を積み替えることになる。 また、発荷主から着荷主まで “ドア・ツー・ドア”の輸送が可能だといわれる自動車輸送でも、 一部の荷物を除いて、実際に同じトラックで全区間を運ぶわけではない。 通常は、コストも含めた輸送効率の面などから、 都市内の集荷配送は中小型トラック、 都市間の幹線輸送は大型のトラックというふうに使い分けられている。 そこで、輸送機関やトラックを変更し、 集めてきた荷物を方面別にまとめたり、 逆に大量に混載された荷物を仕分けしたりするために、 いったん積み降ろしたり、倉庫に保管するための荷役の作業が必要となる。 このような荷役の作業を担い、 輸送の中継点としての役割を果たしてい

Everybody! Good Monday! [vol14] すべての人々にとって、 良い1週間が始まりますように。 より良い1週間でありますように。 2011年、第14週。4月第2週。 東京大学地震研究所の調査で、 岩手県宮古市では、 津波の高さは37.8メートルだった。 我々の想定をはるかに超えた自然の力だった。 旧約聖書の世界では、「神」は「自然」とイコールだった。 原始宗教は、信仰の対象そのものが、 自然である。 プリミティブな「自然崇拝」がいま、また、 私たちの心のなかに、 ちょっと芽生えた気がする。 しかしそれよりも強く大きくなったのは、 人と人との心のつながり。 瓦落ち塀倒れたる者同士こころゆるして給水を待つ ＜ひたちなか市　篠原克彦　朝日歌壇より＞ それが私たちの復旧から復興への原動力だ。 4月に入り、今週から本格的に、 新たな気分で生活や仕事に臨む。 被災地の人々はそん

読者の皆様へ、 長きに渡り私のストーリーにお付き合いくださいまして、本当にありがとう御座いました。 自らの闘病記録をメインに、仕事の事、将来の目標等について文章に表すことのきっかけとなったのは、エピローグの章で出てきた“砂漠に咲き誇る花”を目にしたことからでした。 実はその頃、私は色々な困難を抱えていました。そして死の淵から生還した体験さえ忘れて、生きる希望を失いそうな状態でした。 仕事におけるスランプ、夫婦生活の問題（主人が職場の上司との人間関係で鬱状態となりました。）、馴れない土地での生活の難しさ等、色々考えると夜も眠れない状態でした。特に主人との関係は破綻の一歩手前でした。その余波は息子にも伝わっていたのではと思います。 月に数度、ラスベガスからロスアンゼルスへと仕事の為に車を運転し、通っていた私にとって、灰色一色が延々と続く砂漠の景色は単調で、気持ちが沈むばかりでした。その少しも好