山陰本線824列車 | いすみ鉄道 社長ブログ
いすみ鉄道のようなローカル線は、鉄道会社といっても零細企業です。 こういう小さな会社は、社長が何を考え、どういうポリシ―や方向性で進んでいるのかを皆さまに直接お伝えし、ご理解いただくことが大切だと考えています。 このブログでは、地元の情報やイベントなども併せて、「いすみ鉄道の今日」をお伝えいたします。 どうぞお付き合いくださいますようお願い申し上げます。 おとといは私の大好きな宮崎県の日豊本線の話をしました。 電化前の日豊本線は、今、ＪＲ東日本で復活したＣ６１２０をはじめとする大型蒸機機関車がたくさん走っていて、それはそれは、東京の少年にとっては憧れの場所でした。 だから、中学生だった私は、時刻表を見ては、妄想ばかりの毎日だったわけですが、私にとって憧れの場所と言えば山陰本線もその一つ。私は山陰本線が大好きで、日豊本線と並んで憧れの対象でした。 この間、山陰中央新報という新聞の取材を受けた
三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の南大夕張駅跡に行ってみて思ったこと。古い鉄道車両には遺産的価値がある | タビリス
北海道最後の私鉄として知られていたのが、三菱石炭鉱業大夕張鉄道線。40代の方ならご記憶の方もいらっしゃるでしょう。廃止されたのは1987年ですが、今も当時の車両が当時の駅に残されていて、三菱大夕張鉄道保存会が保存・修復作業を続けています。年に1度の「汽車フェスタ」というイベントが開かれたので、行ってみてきました。 貨車と客車6両が保存 三菱石炭鉱業鉄道大夕張鉄道線は、清水沢～大夕張炭山間17.2kmを結んでいました。大夕張炭山閉山後、1973年に南大夕張～大夕張炭山間が廃止され、清水沢～南大夕張間7.6kmに短縮されています。その後1987年に、南大夕張炭鉱の経営合理化の一環として全線が廃止されました。 南大夕張駅跡地に、当時の車両が保存されています。新千歳空港からクルマで1時間。かつての駅跡に到着すると、客車と貨車の計6両が連なっています。この日は「汽車フェスタ」ということで、ライブイベ
ＪＲ放火事件「大量に電力消費 ＪＲ許せず」供述 NHKニュース
東京都内のＪＲの施設などで相次いだ放火事件で、品川区の変電所の事件に関わったとして逮捕された４２歳の男が、動機について「大量に電力を消費するＪＲが許せなかった」などと供述していることが警視庁への取材で分かりました。 警視庁はさらに動機を調べるとともに、男が一連の放火事件に関わったとみて捜査しています。 警視庁は、防犯カメラの捜査などから、東京・武蔵野市に住む自称、ミュージシャンの野田伊佐也容疑者（４２）が品川区の変電所の事件に関わった疑いが強まったとして１５日夜、威力業務妨害の疑いで逮捕しました。 警視庁によりますと、これまでの調べに対し、野田容疑者は「やったことはやった。業務妨害とは思っていない」と供述しているということですが、その後の調べに対し、動機について「大量の電力を消費するＪＲが許せなかった」などと供述していることが警視庁への取材で分かりました。また、変電所以外にも複数の放火に関
祝 到着！ 小湊鉄道のトロッコ列車 | いすみ鉄道 社長ブログ
Links いすみ鉄道ホームページ いすみ鉄道webショップ New Entries 新しいブログへ移行いたします。 (07/01) 明るい未来へ向かって (06/12) 公募社長総括 ≪最終回≫ ここには「なにもない」があります。 (06/11) 公募社長総括 10 ローカル線のブランド化 (06/10) 公募社長総括 ９ 「姉妹鉄道締結と交流の輪」 (06/09) Categories MY グルメ (5) Yes ! 国吉 (23) いすみ鉄道 商品 (179) いすみ鉄道社長 (473) がんばれニッポン！ がんばれ房総！ (11) がんばれ大多喜 (8) その他の話題 (678) もっと電車に乗ろう (9) イベント情報 (347) オンラインショップ (9) ムーミン谷の人々 (12) ムーミン列車 (57) ロケ地訪問 (2) 駅の話 (31) 沿線情報 (299) 思い
雑誌のプロたちが仕掛ける、訪日客爆買いの舞台裏
ニュース3面鏡 インターネットの登場以来、以前にもまして巷にはニュースがあふれ返っています。そうしたニュースや出来事の中から、ＤＯＬ編集部が気になる出来事を厳選し、正面のみならず右から左から、価値あるニュース、楽しいニュースをお届けします。 バックナンバー一覧 東京ウォーカーを上回る 台湾「Japan Walker」の発行部数 訪日外国人数の増加が加速している。日本政府観光局（JNTO）によると、2015年1—7月の累計人数は1105万8300人。前年同期比で46.9％も増加した。政府は東京五輪の開催される20年に年間2000万人を目標としているが、早ければ今年にも達成できそうな勢いだ。 東京や大阪など大都市では、中国人観光客がドラッグストアや家電量販店、百貨店などに大挙して訪れる「爆買い」は、日常風景の一部となった。しかし、言葉の壁もあるためか、店舗情報や交通機関情報をもっと簡単に入手し
【沿線革命059】東西線は九段下折り返し線の改良で混雑と遅延を解消できるか？（阿部 等） @gendai_biz
※YAHOO!ニュースその他では貼付け図の一部が表示されません。現代ビジネスのサイトでは全ての貼付け図を見られます。また、一部の図はクリックすれば拡大版を見られます。 日本一の混雑路線である東西線の混雑と遅延の緩和を目指し、東京メトロは飯田橋－九段下の折り返し線を改良する。効果のほどや如何に。 上野東京ラインの開業前から日本一の混雑路線だった東西線 【035】「東西線が日本一の混雑路線に!?」を書いた際、各線の混雑率データの最新版は2013（平成25）年度のものだった。JR京浜東北線の上野→御徒町が200％で第1位、山手線も同率と推定し、東西線の木場→門前仲町はそれらに次いで199％だった。 そして、2015年3月の上野東京ラインの開業により山手・京浜東北線の上野→御徒町の混雑は大幅に緩和され、それ以降は東西線が日本一になっただろうと書いた。 ところが、さる8月中旬頃に2014（平成26）
【今日は何の日？】北海道の「日本三大車窓」区間が開通 | 乗りものニュース
9月8日、北海道の「日本三大車窓」区間が開業しました。 1907（明治40）年の9月8日。官設鉄道釧路線の落合～帯広間が開業し、のちに「日本三大車窓」と呼ばれる区間に列車が走り始めました。現在のJR北海道・根室本線にあたります。 このとき開通した狩勝峠区間（落合～新得）は、富良野側から帯広側へ向かって峠の狩勝トンネル（954m）を越えると、眼下に雄大な十勝平野が登場。「日本三大車窓」のひとつに数えられました。 狩勝峠を超えた先にあった新内駅跡（画像：写真AC）。 しかし現在の根室本線で、その車窓は見られません。急勾配やトンネル老朽化などの理由から1966（昭和41）年、新狩勝トンネル（5790m）経由の新ルートが開通。「日本三大車窓」があった狩勝トンネル経由のルートは、廃止されたからです。 ちなみに廃止された区間のうち一部は、のちに「狩勝実験線」として脱線や火災事故などの実験に使われていま
千葉・蘇我駅付近 電車や住宅など被害 突風か NHKニュース
ＪＲ東日本が状況の確認を急いでいますが、これまでのところ、けが人の情報はないということです。この影響で、外房線は千葉県内の一部の区間でおよそ５０分間運転を見合わせました。また、電車は一時、現場付近に停車しましたが、蘇我駅に移動して乗客を降ろしているということです。 消防によりますと、ＪＲ蘇我駅近くでは、午後９時４０分ごろから、住宅の屋根瓦が飛ばされたとか、住宅の窓ガラスが割れたなどと、突風によるとみられる被害の通報が相次いだということです。消防によりますと、午後１０時半の時点までに、「突風で転んでけがをした」という通報が２件寄せられ、病院に搬送するかどうかなど、詳しい状況の確認を急いでいます。 蘇我駅近くでは、建物の屋根の一部がめくれ上がったりしています。駅の近くに住む女性は「突風が吹いたとき、今まで経験したことのない音がしました。家の外に出てみると、さまざまなものがひっくり返っていて、び
ミャンマー鉄道 日本の中古車両で「安全快適に」 NHKニュース
経済成長に伴って老朽化した鉄道の改善が急がれているミャンマーに、日本では使われなくなった中古の鉄道車両が船で到着し、今後、最大都市ヤンゴンで市民の足として活用されることになりました。 ミャンマーでは、すでにおよそ２００両の日本の中古車両が走っているということですが、一度に２３両が運ばれてくるのは過去２番目の多さで、一両ずつつり上げて、大型トレーラーの上に乗せられていました。 到着した車両はこのあと、ミャンマーの線路に合わせて車輪の幅などを調整したうえで、主にヤンゴンの環状線で使われることになっています。ヤンゴンの環状線は経済成長にともなって利用者が増え続けていますが、車両や線路の老朽化が問題になっていて、日本の支援で近代化が図られることになっています。 ミャンマーでは鉄道の電化が進んでいないため、日本では使われなくなったディーゼル気動車の需要がまだまだあるということで、ミャンマー国鉄の担当
【沿線革命058】JR連続不審火事件に、直下型地震のリスク……「防災の日」にあらためて鉄道の安全対策を考えよう（阿部 等） @gendai_biz
【沿線革命058】JR連続不審火事件に、直下型地震のリスク……「防災の日」にあらためて鉄道の安全対策を考えよう （※YAHOO!ニュースその他では貼付け図の一部が表示されません。現代ビジネスのサイトでは全ての貼付け図を見られます。また、一部の図はクリックすれば拡大版を見られます。） 9月1日の防災の日は関東大震災にちなんだものだ。鉄道の大地震への備えやいかに。また、最近頻発した放火によるケーブル火災を防ぐにはどうすればいいか。 9月1日は防災の日 関東大震災は92年前の1923（大正12）年に発生し、190万人が被災し、10万5千人余が死亡または行方不明となった。 1960（昭和35）年に、9月1日は防災の日とされ、全国各地で防災訓練その他が実施されるようになった。鉄道各社では今年も、大地震や大規模火災を想定した防災訓練が実施された。 鉄道防災の対象としては、雨・風・雪・雷といった気象災害
小湊鉄道、「里山トロッコ」号運行へ 現代版の復刻SLが牽引 | 鉄道新聞
伊豆急行、100系電車の貸切乗車希望者を募集 1名から可 2018/03/27 東急電鉄、初の平日夜有料座席指定サービスを大井町線で開始へ 2018/03/26 東京メトロ丸ノ内線に新型車両「2000系」を導入へ 2018/03/26 「JR九州列車マスキングテープ」D&S列車の車内等でも発売 2018/03/23 大井川鐵道、「長距離鈍行列車」3回目の運行へ 総乗車時間11時間29分 2018/03/22 JR東海、「N700S」8両編成の走行試験・バッテリー自走試験を実施へ 2018/03/22 富士急行、「トーマスランド20周年記念号」運行開始へ 2018/03/20 JR西日本、山陽新幹線車内で無料Wi-Fiサービス開始へ 2018/03/20 西武鉄道「101系」、デビュー当時のツートンカラー復活へ 2018/03/19 JR西日本、蒸気機関車「C56」営業運行引退へ 京都鉄道博
1フロアぜんぶ鉄道！神保町の書店「書泉グランデ」に潜入してみた | 鉄道新聞
本屋の街として有名な、東京・神保町。 ここに、「鉄道ファンの聖地」と言われている書店があるのをご存じでしょうか？ 東京・神保町にある書泉グランデ その書店とは、”趣味人専用”というキャッチコピーの「書泉グランデ」さん。気になります…。ということで今回、潜入取材をしてきました！ 神保町は本の街 東京メトロ・都営地下鉄神保町駅A7出口を出ると、古本・本屋さんが道沿いにズラリ！その中を1分ほど歩き、「書泉グランデ」に到着！ 書泉グランデのフロア案内 地下1階から7階まであります。6階を見ると堂々「鉄道」とだけ書かれています。 エレベータのドアが開くといきなり鉄道グッズが！2015年3月で定期運用を引退した寝台特急「トワイライトエクスプレス」ですね。 フロアに進むと今度は2016年3月開業の「北海道新幹線」のグッズコーナーが！はやっ！ 書泉グランデ6階 鉄道フロアの店内 そしてフロアに入
【今日は何の日？】線路上に門のある路線が全通 | 乗りものニュース
8月31日、線路上に門のある路線が全通しました。 1975（昭和50）年の8月31日。浜原～口羽間（29.6km）の開業で三江南線と三江北線が結ばれ、広島県の三次駅と島根県の江津駅を結ぶ三江線が全通しました。 江の川沿いに走る三江線（2008年3月、恵 知仁撮影）。 この三江線、“中国太郎”とも呼ばれる江の川に沿って走る路線で、車窓からその風景を堪能することができます。しかし沿線はその水害に悩まされることがあり、三江線には数ヶ所、増水時に線路を封鎖し市街地への水流入を防ぐための陸閘門が設けられています。 【了】
梅小路蒸気機関車館 43年の歴史に幕 SLブーム時にオープン | 乗りものニュース
SLブーム時に誕生した梅小路蒸気機関車館で2015年8月30日、閉館セレモニーが行われました。 京都鉄道博物館へ生まれ変わるために 2015年8月30日（日）午前、梅小路蒸気機関車館（京都市下京区）で閉館セレモニーが行われました。 「国鉄が蒸気機関車館を造るにあたり、当初は関東に設ける話もありましたが、やはり日本全国から多くの皆様にお集まりいただくのに相応しい国際観光都市、京都になりました」（JR西日本、真鍋精志社長） 梅小路蒸気機関車館は、蒸気機関車の営業運転終了が迫り「SLブーム」が起こっていた1972（昭和47）年10月、国鉄が鉄道100年記念事業の一環として開設しました。20両の蒸気機関車が展示されているほか、動態保存（自走できる状態での保存）が行われ、構内で体験乗車できるのも大きな特徴です。今日までに、累計およそ850万人が同館を訪れたといいます。 「印象に残っているのは、多くの
もう聞けないこと。いまさら聞けないこと。 | いすみ鉄道 社長ブログ
いすみ鉄道のようなローカル線は、鉄道会社といっても零細企業です。 こういう小さな会社は、社長が何を考え、どういうポリシ―や方向性で進んでいるのかを皆さまに直接お伝えし、ご理解いただくことが大切だと考えています。 このブログでは、地元の情報やイベントなども併せて、「いすみ鉄道の今日」をお伝えいたします。 どうぞお付き合いくださいますようお願い申し上げます。 FACEBOOKの友達の森田さんという方のブログがとても面白いのでご紹介いたします。 「ネコメシＣＥＯのブログ」（航空会社のサイトはどうして乗り方を説明していないのか？） まあお読みになってみてください。 目からうろこの新鮮さです。 私が初めて飛行機に乗ったのは昭和50年4月。中学2年生から3年生になるときの春休みで14歳でした。 その年、日本で最後に残った蒸気機関車が消えるとあって、私はどうしても室蘭本線に行きたかったのですが、中学3年
電車が止まる。しょっちゅう止まる。 | いすみ鉄道 社長ブログ
いすみ鉄道のようなローカル線は、鉄道会社といっても零細企業です。 こういう小さな会社は、社長が何を考え、どういうポリシ―や方向性で進んでいるのかを皆さまに直接お伝えし、ご理解いただくことが大切だと考えています。 このブログでは、地元の情報やイベントなども併せて、「いすみ鉄道の今日」をお伝えいたします。 どうぞお付き合いくださいますようお願い申し上げます。 今日はケーブルが燃えて山手線がストップしました。 昨日は大雨で外房線が午前中ストップで、おとといはシステムトラブルで東横線が数時間ストップしましたし、台風の影響で九州では新幹線も在来線も始発から全部がストップしました。 この間は青梅線が通信ケーブル火災で午後から終電まで止まりましたし、そのすぐ後には中央線でも同じことがありました。 先ほども人身事故で止まっている区間があると、携帯のメールが教えてくれましたが、このところ本当によく電車が止ま
JR特急利用者数ランキング2015年お盆版。夏休みは「あずさ、かいじ」が他を圧倒 | タビリス
「在来線利用者数ランキング2015年お盆版」をまとめました。昨日の「新幹線利用者数ランキング2015年お盆版」の続編です。これは、JR各社が発表した2015年お盆期間（8/7～8/17の11日間）の利用状況を順位付けしたものです。 公表内容は各社・各支社ごとに異なりますが、その数字を集めてみると、特急列車や在来線区間ごとのピーク時の利用者数がわかります。それをランキングにすることで、各特急列車の利用者数がおおまかに見えてきます。 2015年版、利用者数お盆版、JR来線特急編です。（一部快速列車も掲載しました）。 2015年お盆期間JR在来線特急利用者数ランキング あずさ、かいじ（八王子～相模湖）36.4万人 ひたち、ときわ（我孫子～土浦）31.3万人 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）29.3万人 ひたち、ときわ（土浦～水戸）28.6万人 サンダーバード（京都～敦賀）25.5万人 ソニック（
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新幹線開業前夜 | いすみ鉄道 社長ブログ
産業としての競馬の可能性：吉崎達彦 | 「遊民経済学」への招待 | 新潮社 Foresight(フォーサイト) | 会員制国際情報サイト
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