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ノーベル賞
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この型は以前はレーサーレプリカ、今はスポーツやスーパースポーツと言われるジャンルのバイクです。 ガンガン攻める峠派のあなたにオススメ ライディングポジションがハンドル位置の低さからかなりの前傾姿勢。ステップもやや後ろにあることから、体重移動しやすいこともあり、カーブなどで真価を発揮します。ほぼレースで使われるバイクを市販用に合わせたといってもよいでしょう。車体の特徴としてはシングルシートにフルカウルで、車重が見た目以上に軽いので、直線でも十分すぎるぐらい頑張ってくれるバイクです。 ただ、前傾姿勢なので変なところに力が入ってしまい、長時間のライディングや街乗りでは疲労感が一番つよいかなと思います。身長168cmの僕では少し足つきが不安です。車幅は細いんですが、シート高が高かったんですよね。まぁ、特性上仕方ないところもあるんですが、ツーリングしんどそうな感じですねぇ。 価格は高めです。真に乗り
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