彗星探査機ロゼッタ、小惑星「ルテティア」へのフライバイ成功
欧州宇宙機関（European Space Agency、ESA）の彗星（すいせい）探査機「ロゼッタ（Rosetta）」が、小惑星ルテティア（Lutetia）に最接近した際に撮影した画像（2010年7月10日、ESA公表）。(c)AFP/ESA 【7月11日 AFP】欧州宇宙機関（European Space Agency、ESA）の彗星（すいせい）探査機「ロゼッタ（Rosetta）」は10日、小惑星ルテティア（Lutetia）へのフライバイ（天体への接近通過）に成功した。ESAが発表した。地球への衝突回避に寄与すると期待している。 火星軌道と金星軌道の間にある小惑星帯を時速4万7800キロで飛行するロゼッタは、直径134キロのじゃがいものような形をした小惑星ルテティアから約3200キロの距離まで接近した。 ESAは「フライバイは完璧な成功を収めた。24時間前には『遠い他人』だったルテティ
【衝撃事件の核心】「写欲」に負けパシャリ…撮り鉄を異例の“立件” (1/4ページ) - MSN産経ニュース
「良いアングルで鉄道写真を撮りたかった」。そんな軽い気持ちで踏切内に入った男性が、書類送検される騒動があった。奈良県内のＪＲ関西線で臨時特急を撮影しようと踏切内にカメラの三脚を置いたとして、奈良県警が、鉄道営業法違反の疑いで、「撮り鉄」と呼ばれる鉄道撮影愛好家を書類送検した事件。男性は不起訴（起訴猶予）処分になったが、県警が書類送検に踏み切った背景には、相次ぐ撮り鉄がらみのトラブルがあった。しかも男性は、同じ公共交通機関である市営バスの運転手。いったい何が、撮り鉄たちを無謀な撮影へと駆り立てるのだろうか。 「良いアングルで写真を撮りたい」 県警西和署によると、事件が起きたのは５月９日午前９時５０分ごろ。奈良県斑鳩町のＪＲ関西線王寺−法隆寺間の踏切で、「線路内に人が立ち入っている」と近くの女性がＪＲ西日本に通報した。 法隆寺駅から駆けつけた駅員が線路脇に放置されていたカメラの三脚を発見。付近
ニュースリリース - ＪＲ東海 Central Japan Railway Company
ＪＲ東海では、老朽化した電車の取り換えのため、今年度から新製車両を順次投入しておりますが、このたび在来線近郊車両として最もパフォーマンスの高い３１３系電車（４次車）をご覧いただくため、営業運転前の車両を岐阜駅、名古屋駅、豊橋駅の３駅で展示します。お誘い合わせのうえ、ぜひお越しください。
女と男のいる国道 - Blue-Periodさんの日記
そんな名前の駅があればいいのにと思う。 理由は面しているから。 古いけどどうにかマネージしている感じの家々があって ベスト16で負けたので相変わらず年収150万円の本田や、昇給はしたけど税金が高くて手取りはせいぜい月16万のイチローとかが住んでて、 毎晩飲み屋で管を巻いている町 でも人々はそこで生活している タモリ倶楽部を見てそうな貴族のカップルが一脚と一眼レフで写真を撮っている しかしここの住人である本田やイチローには到底手の届かないぜいたく品 夜になるともう使い物にならなくなった眞鍋かをりや安めぐみが「お兄さん、お兄さん」とささやく 仕事のなくなった上戸綾や北川景子や佐々木希やが辻々に立つ 竹内結子は改札前に立ってウィンクする やりすぎると当局に睨まれるのでそのせめぎあいが しかしそんな駅なのに階段がある。この国の鉄道駅は人をシステムで管理する。 武蔵小杉なぅ そんな駅は なにが本質な
id:y_arimですが、生活保護受給者の就労率について少し調べてみました
http://anond.hatelabo.jp/20100710114808 つーか、根本的に勘違いしているようだけど 生活保護受給者の多くは働いてるよ。 働いていないのは病気等で働けない人だけだ。 http://anond.hatelabo.jp/20100710124911 いや、君がカン違いしてるんじゃないかな。 生活保護って働くとそれだけ受給金額が減るから大半の人は働いてないよ。 生活保護受けて働いている人なんて数パーセント。 そもそも働ける人はほとんど生活保護通らないんだから。 どっちが本当なんだろう？ と思って調べてみました。とりあえず「生活保護受給者 就労率」でGoogle検索。 生活保護制度における就労支援の有効性と生存権の保障 http://www.ec.kagawa-u.ac.jp/~tetsuta/jeps/no5/Miyamoto.pdf （以下、強調は引用者によ
余部鉄橋あと５日、１世紀の景観惜しむ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
余部鉄橋の使用が１６日に終わるのを前に、ＪＲ西日本などは１０日、兵庫県香美町香住区のＪＲ山陰線餘部(あまるべ)駅に特急列車「はまかぜ」１、４号を臨時停車させた。 約３００メートル東の広場でも催しがあり、観光客ら３０００人が約１世紀親しまれた鉄橋のある風景を惜しんでいた。「はまかぜ」は１１日が１号と４号、１６日は３号と６号が臨時停車する。 鉄橋の見学に列車を利用してもらおうと普段は特急が通過する同駅に臨時停車させた。広場では近くのギャラリー経営、米沢照夫さん（６１）が鉄橋の歴史を説明。近くではカニずしの屋台が並び、鉄橋の四季を撮影した写真も展示され、観光客らは下りの特急で鉄橋を渡り、同駅に到着して鉄橋を見た後、帰途で上りの特急や普通列車に乗り、再び鉄橋を渡った。 満席の下り特急「はまかぜ」１号に乗り、同駅に初めて降りた奈良県天理市、会社員足立裕幸さん（３８）は「鉄橋を渡る際のガタンゴトンとい
きっこ on Twitter: "「白票を投じる」ということは無駄な行為ではありません。棄権する人が多くて全体の投票率を下がれば宗教団体などの大きな支持団体を持つ候補者が当選する確率が高くなってしまいます。これを阻止するのが白票なのです。"
「白票を投じる」ということは無駄な行為ではありません。棄権する人が多くて全体の投票率を下がれば宗教団体などの大きな支持団体を持つ候補者が当選する確率が高くなってしまいます。これを阻止するのが白票なのです。
社内公用語の英語化が日本流の縦社会を崩す。 ニートの海外就職日記
ニート＆パチプロ（職歴なし男２８歳）から海外留学、海外就職、海外ニート。現在はシンガポールにてクソ日系から外資系に転職 H.N. 海外ニート。元パチプロの職歴なし男。日本のクソ労働環境が嫌で海外脱出。オーストラリア留学後、現地のデザイン会社に海外就職。シンガポールでのクソ日系勤務、海外ニート生活を経て、シンガポールにて外資系に転職、勤務中。夢はネオニートw。 ついこないだ始まったと思ったワールドカップも月曜の朝のファイナルで終了。俺の職場は有給で月曜休む人がめちゃめちゃ多そうw。翌日に有給で休む際は、I'm on leave on 12 July 2010. ってメールを前日の退社時に部署の全員に送信するんだけど、今日（金曜）の定時はこのメール受信しまくりだったw。 さて、ここ最近のはてなブックマークを見ていると、楽天やユニクロが社内公用語を英語にするというニュースが話題になっていたので
asahi.com（朝日新聞社）：Ｗ杯決勝、同時刻に皆既日食 １２日イースター島などで - サイエンス
１２日午前３時ごろから午前６時ごろ（いずれも日本時間）にかけて、南太平洋で皆既日食がある。昨年７月に日本の硫黄島などで観測されて以来で、世界中の愛好者がチリのイースター島など現地の島々に入り、ネット中継も計画されている。 折しもサッカーＷ杯の決勝と同じ時間帯。夜更かしついでに、太陽と月が織りなす宇宙の神秘に思いをはせては？ 皆既日食が見えるのは、ニュージーランド（ＮＺ）沖から南米大陸にかけての細長い範囲。皆既開始はＮＺ領マンガイア島が午前３時１９分、仏領タヒチ島近くのハオ島が同３時４１分、イースター島が同５時８分。 ライブ・エクリプス（http://www.live-eclipse.org/）では、小惑星探査機「はやぶさ」の地球帰還を生中継した和歌山大チームなどが３島から映像を中継する。配信は１２日午前３時ごろからの予定。 現地にも天文ファンがつめかけている。特にモアイ像で知られる
【連載】鉄道トリビア (56) リニアモーターカーは日本の5都市の地下をすでに走行中 | ライフ | マイコミジャーナル
リニアモーターカーといえば、JR東海の中央新幹線計画でよく知られている。最短ルートで東京- 大阪間を結ぶと所要時間は約67分になるという。中国では上海空港のアクセス路線としてリニアモーターカーが稼働している。名古屋ではリニアモーターカーの新交通システム「リニモ」も運行中だ。日本の次世代高速鉄道としてリニア中央新幹線への期待が高まる中、実はすでに東京など日本の5都市の地下をリニアモーターカーが走っているという。 「リニアモーター＝磁気浮上式」という大誤解 東京の地下を走るリニアモーターカーとは、都営地下鉄大江戸線である。「浮いていないし、普通の電車だ」と思う人も多いだろう。しかし、大江戸線はリニアモーターカーである。 都営地下鉄大江戸線 線路の間にある板がリニアモーターの地上部 私たちはリニアモーターカーというと「磁石の力で車体を浮かせ、磁石の力で走る」と思いがちだ。これは国鉄時代から開発さ
新しい秋田新幹線は赤い鼻!? 新在直通新幹線車両「E6系」を発表 - JR東日本 | ライフ | マイコミジャーナル
JR東日本は2日、東北新幹線から在来線の田沢湖線に直通する秋田新幹線用の新型車両「E6系」を発表した。上野 - 盛岡間を東北新幹線用の新型車両「E5系」に連結するため、先頭車デザインや走行性能は「E5系」に準拠。2012年度末に新幹線区間で最高速度300km/hで営業運転を開始し、2013年度末には最高速度320km/hへ引き上げる予定。在来線区間の最高速度はE3系と同じ130km/h。 「こまち」用E6系電車。塗色は車体を「飛雲（ひうん）ホワイト」、上部に「茜色（あかねいろ）」とし、窓の下に「アローシルバー」の帯を配した。在来車の塗色に準拠しつつ、赤を強調した。 E5系との併結運転に対応する E6系量産先行車はE5系と同様に「ロングノーズタイプの先頭車」「全車フルアクティブサスペンション」を採用した。在来車E3系と比較してトンネル突入時の微気圧波を低減し、乗り心地も向上させているという。
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「電通社員のケツの穴についたクソでも舐めてこいよ！」踊る大捜査線3を巡る論争
新快速の「華」 地方でも人気: 鉄の掲示板 : 人 遊 食 : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
日本経済新聞
リニア整備「前倒しもあり得る」 ＪＲ東海社長が言及 - MSN産経ニュース
地域ニュース | 中国新聞デジタル