はてなブックマーク

先月、東京都八王子市の路上で点字ブロックの上を歩いていた全盲の男性が通行人と正面からぶつかり、暴言を吐かれ右足を蹴られるという事件が起こりました。この事件について筆者の考えを述べてみました。 事件の概要 　京王八王子駅近くで全盲の宮川純さん（41）が20、30代と思われる男性とぶつかり、中傷する言葉を投げつけられた事件は先月、全国的に話題となった。「東京でのパラリンピックが１年後に迫るなか、視覚障害者への理解が進んでいないことが残念」と宮川さんは話している。 突然だったという。明神町にある、宮川さんが副理事長を務める「八王子視覚障害者福祉協会」への通勤路。ＪＲ八王子駅から向かう途中の京王八王子駅近くで正面からぶつかった。「白杖を落としてしまい、少し間があったので拾ってくれるのかなと思ったんです」と宮川さん。 そう思っている間に右足を蹴られ、「目が見えないのに一人で歩くな」といった言葉を投げ

相鉄11000系って、将来のJR乗り入れを前提としてJR型の保安装置をを標準として当時の相鉄の保安装置を仮設にしたと聞いていますし、昨年5月のプレスリリースでも使用するとしていましたが、 何か乗り入れ条件が変わったとか、JR側が受け入れを拒否したか… 乗務員がJR車と誤認するとか(ヒューマンエラ — YMProject/武田製作所 (@YMProject_6star) April 19, 2019 11000系の直通見送りの理由は？　やはり、一番の理由は改造工事が煩雑なことでしょうか。ATACS設置や 方向転換、塗装の費用が予想以上にかさみ、それなら12000系を新造したほうがよい、という結論になったのでしょう。 11000系の投入当初はJR線への乗り入れをある程度意識していたと思われますし、12000系の投入時も11000系はJR線への乗り入れへ使用することを前提としていたはずですが、工