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メカ好きの人でも、フロントディレイラーの調整だけは苦手という人が多いのではないでしょうか。 そこで今回は、フロントディレイラーの調整方法について、基本的なコツや手順を画像とともにまとめました。 この手順に沿って作業を進めれば、正確な変速ができるようになるはずです。ぜひお役立てください。 関連記事：【初心者向け】リアディレイラーの調整方法を画像つきで解説！ 変速の仕組み フロントギアの変速がうまくいかない、異音がする、チェーンが落ちる。これらの原因は、おもに「フロントディレイラーの調整」が十分にできていないことによるものです。 まずは、調整作業を理解しやすくするために、簡単な変速の仕組みからご紹介します。 制御の中心となるガイドプレート フロントディレイラーの制御の中心となるのが、外側と内側にある「ガイドプレート」です。 このプレートでチェーンを押してやることで、変速が行われる仕組みになって

今回試しにDAHON K3のハンドルポストを“伸縮タイプ”に交換してみたら⋯すごく良かった。 最適なハンドル位置は人それぞれ違いますから、ここが調節できるとバッチリ合って快適なんです。 それから私がK3で使っているグリップはエルゴン GA3ってやつ。詳しくは【DAHON K3】エルゴグリップに交換！手首ラクラク疲れ方が違うで紹介しています。おすすめですよ！ Aliexpressで購入 伸縮タイプのハンドルポスト自体は3ヶ月前にAliexpressで注文していました。 ただ、K3に乗っているうちに前傾気味の姿勢にも慣れてきたのでほったらかしになってました（汗） 今回購入したハンドルポストがこれ↓ Folding Bike Stem Head Tube Handlebar – Aliexpress 私が購入したときは送料込みで3,500円ほどでした。 発送方法はeパケット、注文してから8日で到

ワイヤーロックを使っている 長時間にわたり駐輪している 駅や商業施設の駐輪場 人が多く集まる場所 有名メーカーのロードバイク 地球ロックしていなかった 1つの鍵で施錠 単純に油断していた 一番多かったのが「駐輪場・長時間・ワイヤーロック」というパターンです。 また、地球ロックをしていなかったため、車で持ち去られてしまうケースも多い。 人目につかないところまで運んで鍵を破壊してしまうんですね。 地球ロックとは 駐輪場の柵や柱など、地面に固定されている構造物に鍵をつないでかけることを俗に「地球ロック（アースロック）」といいます。盗難を困難にする最も有効な手段です。 そして、意外と多い投稿が「油断していた」です。 長時間自転車を駐輪するのに細いワイヤーロック1つだけだったり、そもそも鍵をしていなかったというコメントが多いことに驚きます。 ワイヤーロックを使っている 盗まれた自転車の多くが“ワイヤ