サクサク読めて、アプリ限定の機能も多数！
トップへ戻る
やる気の出し方
www.mitsubishi-motors.co.jp
姿形はさまざまで、下界が見えないほど肉厚のときもあれば、うっすらとしたときもある。また、ボコボコと盛り上がっているときもあれば、なめらかな曲線のときもある。そこは行ってみないと分からない。雲海は一期一会の現象だ。
※お客様より「ナンバープレートも年月を感じる大切なシンボルなので掲載して欲しい」とのお申し出をいただき、ナンバーを掲載させて頂いております。 細い路地を入っていくと、左手に幼稚園の大きな駐車場があり、右手の敷地が伊藤家の敷地だった。入り口と出口をクルマで間違えて入ってしまったが、それで何も問題ないほど広かった。 ディグニティ、デボネア、デリカ、プラウディア、GTO、トッポBJ、 i と、三菱のクルマが一気に視界に7台も入ってきた。 いったい、ここはどういう家なんだ!? 「あっ、カネコさん、はじめまして」 キョロキョロしていると、伊藤基（はじめ）さん（39歳）が僕を見付けてくれた。幼稚園の園長補佐だ。笑顔が実に福々しい。子供が寄ってくる顔だ。 園長は母親の和子さん。父親の實さん（68歳）は理事長。實さんは市議会議員も務めている。
運転免許を取る前から欲しかったクルマを手に入れて、ずっとその車種だけを乗り続けることができたらどんなに幸せだろう。 栃木県在住の越後貴裕さん（37歳）は、まさにそんなひとりだ。就職が決まってひとり暮らしを始めた時に一番最初に実行したかったのが、自分のクルマを買うことだった。 今から19年も前のことだからインターネットはほとんど普及しておらず、中古車雑誌を１ページずつめくって眼を通していくしかなかった。そのページを切り取って越後さんは今でも大切に取ってある。 探していたクルマは、三菱デボネアV-AMG。珍しいクルマだが、越後さんはどうしてもデボネアV-AMGが欲しかった。 「クルマはずっとカクカクした４ドアセダンが好きでした」 クルマだけが好きなのではなく、乗り物全般が好きな少年時代を送っていた。クルマよりも、むしろバスや電車の方が好きだった。高校卒業後の進路を決める時には、迷うことなくバス
＊：充電状況や走行条件、環境によってはガソリンを消費する場合があります。また長期間ガソリンが1回に約15L以上給油されていない場合、燃料系部品のメンテナンスのため、エンジンが自動的に始動されガソリンを消費いたします。 ●住宅との接続にはV2H機器が必要です。V2H機器については、当社販売会社スタッフまたは各V2H機器メーカーにお問い合わせください。 ●V2H機器に接続している場合、エンジン始動による発電はできません。V2H機器については、V2H機器取扱メーカーまたは営業スタッフにおたずねください。 ※1：夜間料金適用には、別途電力会社への申し込みが必要です。 ※2：駆動用バッテリー残量表示の目盛が最低の状態からの充電時間。 ※3：急速充電した場合、満充電付近になるか60分経過するまで自動では充電は止まりません。80%までは約25分で充電します。また、急速充電器で設定されている停止条件（充電
アウトドア好きなデリカオーナーは、どんなアウトドアライフを楽しんでいるのか。デリカのどんな点に魅力を感じているのか。 アウトドアだけじゃない日常使いも含めてリアルなオーナーのライフスタイルをご紹介しています！ デリカD:5の女性オーナーさんとご家族に密着！ファミリーシーンでこそ大活躍なデリカD:5の魅力をお伝えします！子どもも、ペットも、ワクワクも、みんな積み込んで出かけちゃおう！
力強く存在感のある佇まい。そしてSUVヘリテージに 裏打ちされた機能性とパフォーマンスの高さをカタチにした 独自性のあるデザイン。ドライバーが自信を持って新しい一歩を 踏み出せる頼もしさを漲らせています。
軽とは思えない広さを備えた、スクエアなデザインを採用。 力強いフロントフェイスが、仕事への頼もしさを感じさせます。
※一部のブラウザでは、機能しないことがございます。 ※発表前につき、本ページの掲載写真はすべて参考写真です。最終仕様と異なります。また、装備内容はグレードによって異なります。
Premium TOURING STYLE by OUTLANDER PREMIUM TOURERS人生を愉しむオトナたちのライフスタイルWEBマガジン MESSAGE開発者からのメッセージ EVENT REPORT試乗イベント体験者の声 TECHNOLOGIESアウトランダーを支える技術たち MOVIESアウトランダーの様々な機能を動画で解説 CMアウトランダーのテレビ・ラジオCM紹介 APPLICATIONアウトランダー公式アプリケーション
デリカD:5 クリーンディーゼル - INFOGRAPHICS CATALOG 家族や仲間を乗せて、大人数で乗ることが多い1BOX（ミニバン）にいちばんふさわしい技術。それは、走りが楽しく、地球にやさしいクリーンディーゼル。デリカがもっとデリカらしくなる。
『アウトランダーPHEV』及び、『i-MiEV』、『MINICAB-MiEV』に搭載されている駆動用電池の不具合に関し、当社は本日、国土交通省に対しリコールを届け出いたしました。3月27日に不具合発生を公表後、お客様には長期間に渡り大変なご不便をお掛けして参りました。本件不具合に関し、関係の皆様に多大なご迷惑・ご心配をお掛けいたしましたこと、改めてお詫び申し上げます。 本件不具合は、去る4月24日に会見でご説明いたしました通り、サプライヤーの電池セル製造ラインに昨年11月から導入されたスクリーニング検査において、作業員が誤って落下させるなどの過大な衝撃が加えられ、内部部品の一部が変形したり金属片が発生したりした不良品が車両に搭載され、外部充電中等に内部短絡を起こしたものです。 その後、当該検査を廃止した上で製造ラインに導入する再発防止策について、徹底的な検証を行い、有効性が確認できましたの
※お客様より「ナンバープレートも年月を感じる大切なシンボルなので掲載して欲しい」とのお申し出をいただき、ナンバーを掲載させて頂いております。 学校だと聞いていたけれど、校舎などまったく見当たらない。濃い森の中の、クルマが擦れ違えないくらいに細くて急な山道を、さっきからもう10km近くも走り続けている。 レンタカーのカーナビは「目的地の近くに到着しましたので、案内を終了します」と言って切れてしまった。対向車も来ない。 少し戻ってみて、さらに細い路地に入ってしばらく走ったら建物が見えてきた。でも、学校には見えない。大きな家か会社のような建物が何軒も建っている。 ちょうどこちらに歩いてきた中年男性に訊ねたら、 ここがその"きのくに子どもの村学園"だった。 学園長である堀真一郎さんが三菱パジェロを24年97万kmも乗っているというのだ。 いったいどこをどう走ったらそんなに距離が延びるものなのだろう
世界初の「クルマの電気でつくるねぶた祭」を開催するプロジェクト。三菱自動車が、京都造形芸術大学、長崎県五島市、現代芸術家の椿昇氏の協力のもと開催していく、産・官・学共同プロジェクトです。
ゆとりのある快適な空間設計としながら、 デリカD:2は、ネイビーとアイボリーを基調とした、シックで落ち着いた印象に。 デリカD:2カスタムは、ボルドーとブラックを基調とした上質な雰囲気に。
走りに生きた、という誇り。 ー LANCER EVOLUTION FINAL EDITION
RVRは生産終了のため、装備・仕様がご希望に添えない場合がございます。 詳しくは営業スタッフにお問い合わせください。
三菱自動車は、今後のダカールラリーのワークス活動についての方針を決定し、先に行われた2009年ダカールラリーをもって、ワークス活動を終了することとした。 三菱自動車は、1983年に同ラリー初参戦以来、通算26回参戦し、7大会連続を含む通算12回の総合優勝をおさめた。また、多くの勝利とともに得られた4WD技術を中心としたテクノロジーやノウハウは市販車へフィードバックされ、三菱車の耐久性能、悪路走破性能の向上に寄与してきたが、このたびの世界的な経済情勢の急激な悪化に伴い、経営資源の選択と集中を一層推進する必要があると判断し、ダカールラリーのワークス活動を終了することを決定した。
険しい道は、真剣に向き合う厳しさを教えてくれる。そして風の匂い、土の柔らかさ、満天の輝きも 肌で触れる本物の自然は、感性を豊かに育んでいく。デリカD:5とともに、また家族の新しい物語がはじまる。
In order to view this page you need JavaScript and Flash Player 8+ support!
安心しておクルマにお乗りいただくためには、きちんとしたメンテナンスが欠かせません。 三菱自動車では、点検、整備を知り尽くしたプロのサービススタッフが対応します。 価格はメーカー希望小売価格（消費税込）で参考価格です。 価格については各販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは営業スタッフにおたずねください。 メーカー希望小売価格はスペアタイヤまたはパンクタイヤ応急修理キット、標準工具一式付価格です。販売会社でセットする付属品は別途扱いとなります。 保険料、税金（除く消費税）、登録等に伴う費用は別途申し受けます。 リサイクル料金が別途必要になります。 環境対応車普及促進税制に基づき、自動車取得税、自動車重量税が減税または免税されます。ただし、グレード、駆動、選択したオプションによっては減税（免税）対象外の場合があります。
メーカー希望小売価格（消費税8%込み） 3,391,200円～ 駆動方式 4WD エンジン クリーンディーゼル/ガソリン CLEAN DIESEL TECHNOLOGY Point 1 環境性能 時代が求める環境への優しさ、上質な走り。 クリーンディーゼルエンジン（DI-D） クリーンディーゼルが誇る、時代にマッチした環境性能とトルクフルな走行性能は、地球上を走り続けるパジェロにこそ、よく似合う。 詳しくはこちら ※燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 DRIVING PERFORMANCE Point 2 走行性能 「地球を走る」ために 鍛え上げられたパフォーマンス。 洗練されたダイナミズムが息づくパワートレイン。4WD技術を中心としたさまざまなテクノロジーにより、「意のままの操縦性
次のページ
このページを最初にブックマークしてみませんか？
『Mitsubishi Motors.jp - 三菱』の新着エントリーを見る
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
