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乗ったシチュエーション ポジション エンジン ハンドリング　車体 まとめ ディテール 乗ったシチュエーション レンタル819南箱根店でレンタル。大小さまざまなコーナーのワインディングで1時間試乗。気温は12～14℃でやや低めだったが、走り始めからタイヤのグリップは良好だった。 ポジション ロー＆ロングのスタイルから昔のカタナ1100みたいにハンドルが遠いのかと思ったが予想よりはるかにコンパクト。高さも極端に低いわけではなく市街地でも1時間くらいならなんとか許容できる程度。 ステップ位置は最近のバイクにしては高めで後ろめ。最近のバイクはSSでもステップは比較的前方かつ下方にあるものが多いが、個人的にはハンドルとの位置関係で言えばこのくらいが好み。 タンクの形状はぱっと見より前方が張り出ていて、普通にシートに座ってニーグリップすると膝しかタンクに接しない。ここはもう少し前方を絞って内股全体にフ

バイクは体重移動では曲がれないというプロフェッサー氏の動画 体重移動では曲がらないのか 逆操舵だけで曲がれるのか 体重移動と逆操舵どちらの影響が大きいのか 私が逆操舵をしない理由 二輪車の物理とライテクを混同してはならない どうせなら議論を 最後に バイクは体重移動では曲がれないというプロフェッサー氏の動画 「モーターサイクルプロフェッサー」なる人物の以下の動画を見た。 「モーターサイクルプロフェッサー」氏は元ヤマハの技術者、T氏である。動画アカウントで明言はしていないが、特に隠すつもりもないようだ。 T氏、ちょっと検索しただけでも数々の輝かしい業績が出てくる。機械としてのバイクを知り尽くしたまさにエキスパート中のエキスパートである。最近はメディアにも登場しているようだ。 さて上の動画を全て見る暇のない方に内容を一言で言えば 「バイクの正しい曲がり方は逆操舵である」 ということである。そし

タイトルどおりなんですが、先日Googleアドセンスに申請したら一発で合格しました。 4月1日に申請して3日くらいには合格の通知が来ました。 審査にあたってやったことといえばこの辺を参考にプライバシーポリシーの設定をしたり umiyamakahen.hatenablog.com mayumachon.hatenablog.com こちらを参考にお問い合わせフォームを作ったり tonari-it.com こちらを参考にアドセンスを申請してコードを張り付けたり blog.hatenablog.com しただけなんで、あんまり有益な情報は提供できないんですが、まあ無料版でもアドセンス合格はできましたってことで。 聞くところによると最近のGoogleアドセンス審査はサイトの内容を重視しているとのことなので、もし意味のあるコンテンツだと判断していただけたのなら嬉しいです。個人的にはバイクのインプレッ