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日本自然保護協会は、6月26日、東海旅客株式会社（以下JR東海）によるリニア中央新幹線計画の静岡工区について、大井川の減水や発生土置き場周辺の自然環境の問題などへの真摯な対応を求める声明を発表しました。 同計画の静岡工区箇所はユネスコ（国連教育科学文化機関）の「南アルプスユネスコエコパーク」のエリアを通過します。 ユネスコエコパークは豊かな生態系や生物多様性を保全し、自然に学ぶとともに、文化的にも経済・社会的にも持続可能な発展を目指す世界的な地域のモデルです。 「南アルプスユネスコエコパーク」エリア内のリニア中央新幹線静岡工区着工には地元自治体の同意が必要不可欠であり、JR東海は、地元自治体が懸念している自然環境の問題に対処するべきです。 リニア中央新幹線静岡工区における自然環境の諸問題の対処を求める声明（PDF/1.2MB） 2020年6月26日 リニア中央新幹線静岡工区における自然環境

現在、自然の保全と資源の持続的利用は国内外における最も重要なテーマのひとつです。 この教材は、近年資源の減少が注目を集めているウナギを題材に、人間の経済的な活動と環境保全、資源の持続的利用について、考えることを促す目的で制作されました。 このすごろくを通じて、ウナギを守るためにどのような対策を行うべきなのか、人間の経済活動とのバランスに配慮しながら考えることが、持続可能な社会について思いを巡らすきっかけになることを願っています。 個体数が減少する要因として、 漁獲や環境改変など人為的要因 被食や餓死など自然的要因 の両方を共に学ぶことができます。 また、 外来魚による捕食、隠れ場所のない場所での被食など、両者が融合した要因 も加えられています。 このためゲームを通じて人為的要因と自然的要因を区別し、人為的要因についてどのような対応が可能なのか、考えることができます。 また、人為的な要因につ

群馬県と新潟県との県境に広がる約１万ヘクタールの国有林で、 生物多様性の復元と持続的な地域づくりを進める取り組みです。 地域住民で組織する赤谷プロジェクト地域協議会、 林野庁関東森林管理局、 （公財）日本自然保護協会、 ３者が中核を担って、プロジェクトの運営を協働して行っています。 赤谷プロジェクト・サポーター（ボランティア） 赤谷プロジェクトに関心を寄せる様々な人が気軽に活動に参加できる仕組として、「赤谷プロジェクト・サポーター制度」を設けています。サポーターは、「赤谷の森」の周辺地域の住民や、都市部の市民が参加しています。各WGに紐づく活動や、自主活動を実施しています。サポーターとしての活動を経て、地域協議会に参加する方もいます。