鼻にイヤホンを挿すと音が口から出るぞ
はるたな @haruna_tan ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 2011-03-29 11:36:52 はるたな @haruna_tan でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあｗｗｗｗわああああああああああああああああああああああああああああああああああああ 2011-03-29 11:37:04
緊急地震速報…チャイムに苦心の音色 「ゴジラ」の検討も - MSN産経ニュース
チャランチャラン…。３月１１日以降、テレビから頻繁に流れる緊急地震速報の警報音。このチャイムは、ＮＨＫの依頼で伊福部達（とおる）・東京大名誉教授（高齢社会総合研究機構）が開発したものだ。「どんな状況でも、誰の耳にも聞こえるように」と、福祉工学の立場から考え抜かれたノウハウが詰まっている。 伊福部さんは、聴覚障害者や高齢者にも聞きやすい音の研究で知られる。ＮＨＫでは平成１９年１０月の緊急地震速報導入を前に、伊福部さんにチャイムの制作を依頼した。 「緊急性を感じさせつつ、不安感・不快感を与えない。騒音の下でもお年寄りや難聴者にも聞き取りやすい。さらにどこかで聞いた音に似ていない－という条件を満たす必要があった」と伊福部さん。 メッセージ性を持たせるため、既存の音楽の一部を使いたかったという伊福部さんは、耳慣れていて著作権処理も簡便な叔父・伊福部昭（あきら）（音楽家）の作品を調べ、その代表作「ゴ
@nifty：デイリーポータルZ：「トンネルドン」を聞いてみたい
「トンネルドン」とは、正確には「トンネル微気圧波」と呼ばれるもので、新幹線のような高速列車が長いトンネルに突入したとき、トンネル内部の空気が一気に圧縮されて破裂するような現象が起きて、トンネルの出口に向かって「ドーン」という音や衝撃波を発生させる、というもの。原理としては、子供のころジャガイモを飛ばした空気鉄砲と一緒らしい。 列車が高速化して規模が大きくなると、列車自身や近隣の民家の窓ガラスが割れたりする被害が出たこともあるようで、つまりは公害のひとつと言えるのだけど、ひとまずその音を聴いてみたい。 というわけで、新幹線のトンネルに行ってみた。 （萩原 雅紀） 新幹線トンネルのそばに近づける場所へ 「東京からいちばん近い、長さが何キロもあるような新幹線のトンネルの出入口に近づける場所。」 さすがにインターネットがこれだけ発達した現在でも、ここまでニッチな要望に対しては的確な答えが見つからな
Music using ONLY sounds from Windows XP and 98!
DOWNLOADS: - 256 kbps MP3 (Original) [4.0 MB]: http://www.mediafire.com/?mb9k99x5gbsh91o - 320 kbps MP3 (Extended) [4.2 MB]: http://www.mediafire.com/?cd9zrpl7slteoqg - IT tracker file (Extended) [638 KB]: http://mediafire.com/?4prztrjqpqpvzbo - StepMania simfile (Extended), thanks to Ashpotter [4.3 MB]: http://somethingunreal.homeip.net/simfiles/WinXP98_985.zip - The version of ModPlug Track
「地球のハミング」：海や大気で生まれる周波数 | WIRED VISION
前の記事 高速道路自体がリニアモーター：未来の電気自動車システム(動画) 「地球のハミング」：海や大気で生まれる周波数 2009年8月11日 Hadley Leggett 米国西海岸の衛星写真。Image:NASA 人間の耳には聞こえないだろうが、地球は絶えずハミングしている。そして、世界のいくつかの場所では、より大きな声で歌っている。 海洋波が海底に衝突することが原因とされる謎めいた低周波の音は、1998年に発見された。研究者たちは最近、地球のこの「背景音」の発生源を特定した。主に北米の太平洋岸を起源とするらしい。 よく似た周波で振動している2つの波が正面から衝突するとき、エネルギーを海底に伝える独特の圧力波が発生する。これらの圧力波が海底を打ちつけるとき、周波数がおよそ10ミリヘルツの持続性の振動を引き起こす。これは、人間の聴力には低すぎて聞こえないものの、地震計では容易に探知できる大
@nifty：デイリーポータルZ：168円で立体的に録音する
バイノーラル録音という録音方法があります。大雑把に言うと、耳の位置にマイクを仕掛けて録音する方法です。ヘッドフォンで聴くと普通のステレオ録音よりも臨場感がある録音が出来ます。 今回はバイノーラル録音の説明をしつつ、マイクの自作と録音をしてみたいと思います。奥さん！200円以下で立体的に録音出来ちゃうんですってよ！ （text by 松本 圭司） ■まずはこれをヘッドフォンで聴いてみて下さい まずはバイノーラル録音で収録したサンプルの音を聴いてみて下さい。頭の周りをマッチ箱を振りながら移動します。終始右でマウスのクリック音がします。 スピーカーでは効果が出ないので必ずステレオイヤホンかヘッドフォンで聴いて下さい。耳の奥に入れるタイプのイヤホン(カナルタイプ)がベターです。音量はサーというノイズが聞こえなくなる上限辺りが良いと思います。心持ち大きめの方が良いでしょう。
asahi.com（朝日新聞社）：「眠れー眠れー」眠れない子守歌中止へ 岩手 - 社会
大音量で「子守歌」が鳴る防災無線のスピーカー＝宮古市愛宕２丁目 岩手県宮古市内の防災無線から２０年以上流れてきたシューベルトの子守歌が、今月いっぱいで中止になる。午後９時の時報がわりに鳴る曲だが、「うるさい」と苦情が増えたためだ。 「眠れー、眠れー」と歌うが、大音量だから、若い夫婦は「せっかく寝かしつけた子どもが起きて困る」、早朝の漁に備える漁師らは「寝たのに目が覚めてしまう」。とりわけ網戸にする夏場には苦情が殺到するという。 「あの音は生活にとけ込んでいる」との擁護論もあったが、市はこれ以上続けるのを断念。担当課は「多くの市民のやすらかな眠りのためには、しかたありません」。
JRの駅のホームで聴こえる、鳥の鳴き声の正体とは？ - エキサイトニュース
私はふだんよくJRの電車を利用しているのだが、あるとき、地元のホームで鳥の声が聴こえ、「きれいな鳴き声だなあ」と思った。 ところが、よく聴いてみると、ずっと同じトーンの鳴き声が続いているし、どうやら本物が鳴いている声ではないようなのだ。 そこで、ホーム内を探してみたところ、その鳴き声はホームに設置されている、スピーカーから流れていることがわかった。 でも一体、なんのために？ ホーム内の環境をよくするためだろうか？ 試しに、まわりの人たちに話してみると、「鳩などの鳥やねずみを避けるため？」などという意見もあった。さて、真実は?! さっそくJR東日本の広報部に問い合わせてみた。 なぜ、ホームに鳥の鳴き声がするスピーカーが設置されているのでしょう？ するとこんな返答が。 「ガイドラインに基づき、視覚に不自由をお持ちのお客さまに対して、ホームから改札（駅出口）へのルートを示すために設置しているんで
文章で作曲する :: デイリーポータルZ
音楽の分野に、「自動作曲」というものがあるらしい。 何かの数列とか、音楽とはまったく関係がないものをなんとかして楽譜に変換して、それを演奏するという考え方みたいだ。 とても楽しそうなのだが、調べていくと「フラクタル」とか「総音列技法」とかなんだかむずかしい言葉が出てきてたいへんだ。もうちょっとお手軽に自動作曲をためす方法を考えてみた。 （text by 三土たつお） 日本語の文章を楽譜だと思い込む ここでのアイデアは、たとえば日本語の文章だって、その中にひらがなで「ら」とか「し」とか書いてあったら、それを音階の「ラ」と「シ」だと思いこむで、楽譜になるだろう、というもの。 さっきからなにをいっているのか、という感じだと思うので、実例をひとつつくってみた。以下は、夏目漱石の「我輩は猫である」の冒頭（テキストは青空文庫からお借りしました）。 まずはこの文章をふつうに読んでみてください。 恥ずかし
向谷実氏が考える鉄道と音楽（後編）――発車メロディというビジネス
向谷実（むかいや・みのる）氏。株式会社音楽館代表取締役、人気フュージョンバンド「カシオペア」のキーボーディスト。4歳半からオルガンを、5歳からピアノを習い始め、6歳で既に作曲を行っていたというたぐいまれな才能を持つ。熱烈な鉄道ファンとしても知られる 「カシオペア」のキーボーディストにして、リアルな鉄道ゲームソフト「トレインシミュレータ」の開発者でもある向谷実氏。その向谷氏がここ数年作曲家として取り組んでいるのが駅の「発車メロディ」だ。九州新幹線の発車メロディや車内放送メロディに続き、京阪電鉄の発車メロディを作曲して話題になっている。 インタビュー前編では、京阪電鉄の発車メロディの話題を中心に、向谷氏が考える“あるべき発車メロディの姿”についてうかがった。後編では、向谷氏の鉄道関連ビジネスと、「アーチストが作品を会社に納品する」というビジネスについて、著作権問題なども含めて聞いていく。 →向
向谷実氏が考える鉄道と音楽（前編）――発車メロディ3つのオキテ
かつてジリジリと乗客を急き立てた発車ベルが、心地よくお客様を送り出すメロディに変わってきた。発端は、乗客や駅周辺の人々からの苦情だった。各駅の発車メロディには、パターン化した曲や、親しみのある曲のアレンジ版などさまざまな種類がある。そんな発車メロディには、乗車を促し、注意を喚起するだけではなく、心地よさを演出するという役割も求められるという。 発車メロディとは、そういった実用的な機能を求められる“鉄道向け実用楽曲”の1つといえる。本記事ではこういった実用楽曲の成り立ちと意義について、作曲家の向谷実氏に聞いたインタビューを2回に分けてお送りする。 向谷実（むかいや・みのる）氏。株式会社音楽館代表取締役、人気フュージョンバンド「カシオペア」のキーボーディスト。4歳半からオルガンを、5歳からピアノを習い始め、6歳で既に作曲を行っていたというたぐいまれな才能を持つ。熱烈な鉄道ファンとしても知られ、
「駅メロ」が消える？ 新宿駅で駆け込み防止実験 - MSN産経ニュース
ＪＲ東日本が今月中旬から新宿駅の一部で発車を知らせる電子音のメロディーを省略していたことが２２日、分かった。駆け込み乗車防止に向けた研究の一環で、メロディーが乗客の気持ちを焦らす要因になっている可能性もあるとしてデータの収集を始めた。 ＪＲ東によると、新宿駅では１３日から７、８番ホーム（中央線快速上り）でメロディーを省略し、自動放送のアナウンスを流すだけにした。東京駅３、４番ホーム（山手線内回り、京浜東北線北行）でも２６日からメロディーを２、３秒に短縮する。いずれも約１カ月半実施し、収集したデータを分析して効果を調べる。 無理な駆け込み乗車は、ホームで転倒したり戸袋に挟まれるだけでなく、なかなかドアを閉められず列車の遅延にもつながる。ＪＲ東は「電子音のメロディーが『乗り遅れてはいけない』という気持ちを促す可能性も考えられる」としている。 高田馬場駅の「鉄腕アトム」、蒲田駅の「蒲田行進曲」な
asahi.com（朝日新聞社）：「駆け込み止めて」癒やしの駅メロ 東海道新幹線 - 社会
「駆け込み止めて」癒やしの駅メロ 東海道新幹線2008年12月15日6時10分印刷ソーシャルブックマーク 頭上のスピーカーからメロディーが流れる＝ＪＲ東京駅の東海道新幹線のホーム 駆け込み乗車をなくそうと、ＪＲ東海は、東京駅の東海道新幹線の全３ホームで、発車ベルの代わりにオルゴール調のメロディーを流し始めた。穏やかな音で乗客の焦りを減らし、事故防止につなげる狙いだ。９月から実験的に行ったところ、駆け込みが約３割減ったことを受けた。 ＪＲ東海によると、実験は９月１８日から全３ホームのうち、１４、１５番線があるひとつで始まった。従来の「ピピピピ」という電子音に代え、始発駅の発車後や終着駅の到着前に「のぞみ」の車内チャイムとして使っていたオルゴール調の電子音を約９秒間流し、新幹線の発車を知らせるようにしたという。 東京駅が１０月１日から１カ月半の結果をまとめたところ、駆け込んだ乗客が新幹線のドア
iモード・Yahoo!ケータイで「猫にしか聴こえない着信音」配信
ドワンゴは、携帯電話向けコンテンツ配信サイト「dwango.jp☆取放題DX」で、“猫にしか聴こえない着信音”の配信を開始した。iモード端末とYahoo!ケータイ端末で利用できる。 「猫にしか聴こえない着信音」は、人間には聞き取れず、猫には聞こえるという周波数（19KHz）に加工した着信音。猫に聞き取りやすくした音で、実際に人間や猫が聞き取れるかどうかは個人差（猫差）があるという。 iモード対応のFOMA端末、Yahoo!ケータイ対応の3G端末で利用できる。「dwango.jp☆取放題DX」会員であれば無料で利用できる。また、同社では、「猫が喜ぶ着信音」も配信予定としているが、詳細は明らかにしていない。 ■ ＵＲＬ ドワンゴ http://pc.dwango.jp/ （関口 聖） 2008/10/17 13:13
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