０８年２月に神奈川県鎌倉市で湘南モノレールの下り列車（３両編成、乗員・乗客２４人）が暴走し、西鎌倉駅をオーバーランして分岐器に衝突した事故について、運輸安全委員会は２６日、加速や減速を制御するコンピューターの誤作動が原因と推定する調査報告書を公表した。 　事故直後の調査では、ブレーキディスクと呼ばれる円状の金属部品２４枚のすべてが破損していたことから、ブレーキの故障が原因とみられていた。実際にはコンピューターの誤作動で、前駅を出てから急加速を始め、減速する操作をしても加速が止まらなくなっていたことがわかった。無理にブレーキをかけたため、ディスクが壊れたとみられる。 　誤作動の原因は、電流を調整する装置が発するノイズ（電磁波）が取り除けず、回路を伝って加速や減速を制御するコンピューターに入り込み、加速し続ける指示を出す状態になったとみられる。 　この結果、列車は西鎌倉駅を時速２０〜３０キロで

◆降ってきたわけではありませんが 美濃市下河和の農業石原正雄さん（７８）の水田で、全身が白色のオタマジャクシの群れが見つかった。石原さんは「コイの稚魚かと思ったら、オタマジャクシだった。白色なんて初めて見た」と驚いている。 石原さんによると、黒いオタマジャクシの群れに交じり、白色の２０〜３０匹が田んぼを泳いでいたのを２２日に見つけた。体長は４センチほどで、やや金色がかっている。 県世界淡水魚園水族館（各務原市）によると、突然変異で黒い色素を持たないアルビノとみられ、年に数例は報告がある。成長すると、多くは白いカエルになるという。 美濃市役所ロビーの水槽で２匹の白いオタマジャクシが泳いでいる。

小中学校のいじめについて国立教育政策研究所が３年間追跡調査したところ、いじめを経験した子の比率（経験率）は同じ学校でも時期によって大きく変わり、学校間で比較した順位も頻繁に入れ替わっていることがわかった。同研究所は「いじめはどの学校でも、どのクラスでも、どの子どもでも起こりうるという見方がデータで裏付けられた」としている。 　同研究所は２６日、都道府県と指定市の教育委員会の生徒指導担当者が集まる会議で調査を報告。「教員が注意を払っていない子どもにもいじめは起きている」として、先入観をもたずに取り組むよう求めた。 　調査は、首都圏の特定の１市の全市立小中学校（小学校１３・中学校６）について、０４〜０６年に実施。半年ごとに小４〜中３の全児童生徒に調査票を配り、「仲間はずれ、無視、陰口を経験したことがない」（いじめ被害経験なし）と答えた子どもの比率と、学校別順位の変化を分析した。 　例えば、Ａ中

全国でオタマジャクシや小魚の“落下騒動”が続く中、福島県会津若松市材木町の自動車販売店でナマズが見つかっていたことが２５日、分かった。店の従業員は「空から降って来たとしか考えられない」と驚いている。　従業員の佐藤昌晃さん（３０）によると、２３日午前１０時半ごろ、別の従業員（６３）が「ダーン」という大きな音を聞いた。外の展示スペースにあった軽ワゴン車の左側面に、ずり落ちたようなぬめりと泥の跡が付いており、地面に体長約３５センチのナマズ１匹が落ちていた。　ナマズがいるような大きな川は近くになく、子どもたちのいたずらとも考えにくいとしている。当時は晴れており、風はなかったという。　佐藤さんは「鳥の仕業と思うが、まさかうちにナマズが降って来るとは」と話している。

電車に乗っていると、「ガタンゴトン、ガタンゴトン」と音がするもの。これは車輪がレールの継ぎ目を通過する時の音だ。レールの継ぎ目にはわざと隙間を作っている。なぜならレールは鉄製のため、夏になると伸びるからである。初めから継ぎ目をピッタリ合わせておくと、夏に鉄が膨張したときに、レールの先端がつかえてしまい、横に曲がってしまう。継ぎ目にあらかじめ隙間を作っておけば、レールが延びても隙間の部分に収まる、といったわけだ。 レールの継ぎ目、夏の写真なので隙間が目立たなくなっている ときどき「猛暑でレールが曲がった」と報じられることがあるが、これは想定外の暑さで鉄が伸び過ぎ、継ぎ目で伸びを吸収できなくなってしまうからだ。つまり、寒い冬は隙間が広がり、暑い夏は隙間が縮まる。そこを車輪が通過すると、ガタンゴトンと音が出るのだ。 レールの基準となる長さは25m。これは「定尺レール」と呼ばれ、かつてはほとんどの

「ひこぼし号」「おりひめ号」一夜の出会い　京阪が特別列車2009年6月26日 印刷 ソーシャルブックマーク 私市駅で出会ったおりひめ（右）とひこぼし＝京阪電鉄提供 京阪電気鉄道が七夕の夜、「おりひめ」と「ひこぼし」のマークを付けた２編成の列車を走らせる。「二人」が巡り合うのは私市（きさいち）駅（大阪府交野（かたの）市）は昨年の様子。七夕伝説ゆかりの地として知られる沿線をＰＲする狙いだ。 おりひめは午後５時１１分に枚方（ひらかた）市駅を出発、２３分に私市駅に到着して約２時間停車する。その間にひこぼしが約５分間ずつ３回、おりひめに寄り添うように同駅に停車する。 交野市と隣の同府枚方市は渡来人が七夕文化を伝えた地とされる。現在も「天野川」が流れ、織姫をまつる「機物（はたもの）神社」や牽牛（けんぎゅう）が宿るといわれる「牽牛石」が残っている。 アサヒ・コムトップへ

本家 /. の記事 ``Wind Could Provide 100 % of World Energy Needs'' より。Proceedings of the National Academy of Science に掲載された論文によれば、全世界のエネルギー需要は、現在はもとより将来に渡っても、風力発電だけでまかなうことが理論的には可能だそうである (MONGABAY.COM の記事 Wind could power the entire worldより) 。 この研究では、地表面を約 3300 平方キロの領域へと分割。森林や氷雪地帯、河川や海、あるいはすでに市街地となっている場所などを除いた上で、各領域の風速を 6 時間ごとに測定した。この結果を踏まえ、こうした「空き地」に 2.5 メガワット級の風力発電機を縦横に設置し、加えて 50 海里以内、水深 200m 以内の沿岸には 3

株式会社毎日新聞社（本社・東京都千代田区、代表取締役社長・朝比奈豊）が運営するインターネットの総合情報サイト「毎日ｊｐ」はこのほど、記事の見出しとＵＲＬをコミュニケーション・ツール「Twitter（ツイッター）」に簡単に投稿できるボタンを、サイト内のほぼすべての記事に設置しました。全国紙系の新聞社サイトでは初めてです。同時に、毎日ｊｐの注目記事の紹介などを行う毎日ｊｐ編集部Twitter（http://twitter.com/mainichijpedit）と、英字サイト「Mainichi Daily News」のニュースを配信するTwitter（http://twitter.com/mdnjp）も開設しました。 Twitterは０６年８月に米国で公開されたツールです。１４０文字以内の「つぶやき」を投稿すると、自分を「フォロー」しているユーザーにリアルタイムに届きます。日本語版は、０８年４月

荒波ためフェリーのランプウエーが使えず、クレーンで車を降ろす島民ら＝４月、鹿児島県十島村の平島（古厩正樹撮影） 皆既日食観測の絶好ポイントである鹿児島県・トカラ列島（十島（としま）村）周辺の海は黒潮本流が西から東へ横切り、船舶の航行の障害となる「三角波」の発生しやすい海の難所だ。だが、村民は昭和の初めまで、小型の帆船や丸木舟でこの海を往来していた。村営定期船が就航したのは昭和８年。村民は万歳と拍手で船を出迎えたという。列島最大の島、中之島（なかのしま）には「汽船もまた道路なり」と記された航路開拓記念碑が残っている。　もっとも昭和後半まで各島には定期船が接岸できる港がなく、はしけで人や荷物を積み降ろしていた。昭和３０年代の悪石島（あくせきじま）を描いたルポルタージュ『美女とネズミと神々の島』によると、船は鹿児島から悪石島まで４２時間を要している。定期船とはいっても、海が荒れれば欠航したり、島

皆既日食の絶好の観測ポイントとなる鹿児島県・トカラ列島（十島（としま）村）には食堂がない。このため有人７島にある民宿は原則、１泊３食付きとなっており、体育館やテントに泊まるツアー客のために本土の業者が食事の提供にあたる。当初は衛生対策でレトルト食品を出す方針だったが「やはりタケノコ、田イモ、魚など島の食材を使って思い出に残る食事を出すべきだ」と方針転換した。調理には村の公民館などを使い、地元の婦人会が協力する。　村にはバスもタクシーもレンタカーもない。金融機関は郵便局が３カ所あるが、現金自動預払機（ＡＴＭ）はない。近畿日本ツーリストは「島内ツアーや土産品購入に必要な現金は事前に用意して」と呼びかけている。　ないないづくしの村だが、学校だけは全７島にある。児童・生徒数が少ないため、小中学校が併設された複式学級となっており、マンツーマンに近い授業が行われている。学校行事には島民がほぼ総出で参加

日本の陸地では４６年ぶりとなる皆既日食まであと１カ月。絶好の観測ポイントとなる鹿児島県・トカラ列島（十島（としま）村）では、ツアー客の受け入れ準備が急ピッチで進んでいる。人口６２３人の２倍以上となる１５００人のツアー客に対応できるように道路の補修作業をはじめ、携帯電話の中継局も増設。日食を「村おこし」につなげようと模索している。　大小７つの島で構成される十島村。島によっては人口の１０倍以上のツアー客が訪れるため、村は「不慮の事故が起きないように」と県の補助も得て約２億円を投入し、懸案だった道路の損壊個所を昨年から徹底的に補修した。「これまで村民の要望になかなか応えられなかったが、ツアーを理由に予算を取ることができた」と村経済課の肥後亘さん（３５）は振り返る。　村では合併浄化槽の設置も進み、公共施設のトイレの水洗化が進んでいる。もっともツアー期間中はトイレの絶対数が足りないため、新潟県中越沖

ゲルマニウムは物質的特性が金属と非金属の中間に位置する亜金属であり、半導体の性質を示す物質である。市場には、高純度のゲルマニウムを使用していることをうたい、「こりの緩和」や「血行の改善」など、健康に対する何らかの効果をイメージさせるブレスレットが数多く販売されている。 PIO-NET（全国消費生活情報ネットワーク・システム）には、ゲルマニウムを使用したアクセサリーについての相談が2004年度からの5年間で2,309件（注）寄せられており、うち55％（1,267件）はブレスレットに関する相談であった。また、18％（412件）は「効果がない」、「効果があるか疑問」、「ゲルマニウム含有量が知りたい」等の「品質・機能」に関する相談であった。また、ゲルマニウムを使用したアクセサリーによって「皮膚がかぶれた」「赤くなった」等の皮膚障害が起きたという事例も59件寄せられていた。 そこで、高純度のゲルマニ

宇宙から地球に降り注ぐ放射線の量が１９６０年代以降で最大になっていることが、フィンランドのオウル大の観測でわかった。国立天文台が２５日、報告した。太陽活動が過去１００年で最弱レベルに落ち込んでいる影響で、放射線量はこれまでのピークの平均より５％ほど多いという。 　太陽活動が盛んだと、太陽の周りの磁場が強まる。太陽系外からきた放射線はこの磁場に遮られ、地球へ降り注ぐ量が減る。逆に太陽活動が低調だと、放射線量は増える。 　名古屋大太陽地球環境研究所の観測では、太陽の北極と南極の磁場はここ数年、それ以前の半分程度に弱まっている。現在の太陽活動は黒点の減少から、１００年ぶりの低水準とされるが、放射線量の増加は、それを裏づけるものだ。 　宇宙からの放射線がこの程度増えても、地上では人体への影響はない。ただ、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）には若田光一さんが長期滞在中で、宇宙航空研究開発機構は「いまのと

神戸電鉄（神戸市）が７年に渡って、兵庫県の屋外広告物条例に反し、三田、三木、小野市内で自社関連以外の車体広告を掲示した電車を運行していたことが分かり、県は２５日、広告車両の運行や広告募集をやめるよう指導した。県は近畿の府県で唯一電車の車体広告を認めていないが、県内でも神戸、西宮などの政令・中核市は既に解禁するなど自治体間の足並みの乱れや、規制の対象があいまいなことも背景にあるとみられる。　神戸電鉄によると、２０００年４月から神戸市の許可を得て、ホテルの広告をドア付近に掲示した「ＣＭトレイン」を有馬・三田線に運行。このホテルは同社のグループ企業で、条例違反にはならないが、０２年から一般企業の広告を車体に掲示し、神戸市以外も走る有馬・三田線、粟生（あお）線で運行を始め、４両を２編成運行していた。２５日朝から運行を取りやめ、県に報告した。　同社は「乗客が減少し、赤字を避けようと車体広告を導入した

厚木署と青葉署で二十五日、女性警察官二人が訓練中に相次いで拳銃を誤射した事故。四月末から原則、女性警察官全員への拳銃貸与が始まったばかりで、県警は「扱いに慣れていなかった」と説明。県内五十四署に当面の間、拳銃訓練の中止を通達し、安全確認の徹底を呼び掛けるなど、対応に追われた。 県警によると、誤射した警察官二人はいずれも七月二日に開かれる県警の拳銃大会に出場予定の代表選手。拳銃は五月に貸与されたが、日常の業務では使用していなかった。 二人は、テレビ画面に映し出された犯人が発砲する状況を見ながら、どう対応するか指で発砲の構えを取るイメージトレーニング中に、思わず腰の拳銃を手に取り、引き金を引いてしまったという。銃弾が当たったテレビは壊れた。

１日目は豊肥本線を走る「あそ1962」、久大本線を走る「ゆふいんの森」という２つの観光列車に乗り、最後は新幹線で鹿児島まで来た。２日目は肥薩線を走る観光列車「はやとの風」「いさぶろう・しんぺい」、そして4/25に登場したばかりの「SL人吉」に乗って熊本に向かい、最後は自宅の長崎まで行く。 2日目のルート ・鹿児島中央⇒吉松 ～はやとの風2号 （9:27⇒11:03） ・吉松⇒人吉 ～しんぺい2号 (11:42⇒12:56) ・人吉⇒熊本 ～SL人吉 (14:39⇒17:21) ・熊本⇒鳥栖 ～リレーつばめ54号 (17:28⇒18:29) ・鳥栖⇒長崎 ～かもめ43号 (18:45⇒20:25) Ｔ： 2日目の旅は鹿児島中央駅からスタートです。 あ： この緑の！と思ったら乗ってないんですね。九州の電車は色がカラフルですね。 Ｔ： 古い車両にもとりあえずド派手なカラーリングが施されて見栄えが

トップ > 長野 > 6月26日の記事一覧 > 記事 【長野】 知事「在来線維持へ努力」　リニアめぐり答弁、利便向上など課題 2009年6月26日 県議会６月定例会は２５日、一般質問に７氏が登壇した。リニア中央新幹線の開業に伴い、並行在来線としてＪＲから経営分離される可能性がある中央線や飯田線について、村井仁知事は「在来線を将来にわたってしっかり確保できるよう精いっぱい努力する」と姿勢を示した。 村上淳氏（県民クラブ・公明）が「リニアがよそ行きなら、在来線は普段着」と重要性を強調。「リニアのルート決定にあたり、並行在来線の現状維持は最低条件」と述べ、ＪＲとの協議方針をただした。 村井知事は、リニア開業で並行在来線の経営分離問題が生ずるかは不明とした上で「中央東線の高速化や、中央西線、飯田線の利便性向上など、地域住民にとって極めて重要な課題に、今後真剣に取り組む」とした。 リニ

長崎県の金子原二郎知事は２５日の県議会一般質問で、九州新幹線西九州（長崎）ルートについて「全線フル規格での整備を将来の課題として認識している」との見解を示した。在来線区間を利用する同ルートは、軌間可変電車（フリーゲージトレイン）による運行を計画。同県によると、金子知事が公式の場でフル規格化に言及したのは初めてという。　金子知事は「フル規格なら最速で博多まで四十数分で結ばれ、交流人口の拡大に大きな効果がある」と、長崎県にとっての意義を強調。ただ、在来線区間の新鳥栖‐武雄温泉間はすべて佐賀県内に当たり、フル規格化には新たに４１００億円の事業費が必要になることから「基本的には佐賀県の意向を尊重すべきだと考える」と述べた。＝2009/06/26付 西日本新聞朝刊＝

乗ったことはなくても、一度は見たことがある鉄道は何でしょうか−。答えは京成高砂−印旛日本医大間３２・３キロの北総鉄道。なぜ乗らなくても見られるのか、それは北総鉄道の駅や車内で撮影されたテレビＣＭやドラマが連日放送され、映画がヒットしているからだ。同鉄道によると平成２０年度に映画やテレビ、スチール撮影などの撮影は計１９件。いまテレビで見た駅、もしかすると北総鉄道の駅かもしれない？　同鉄道の撮影誘致は平成８年度から。「北総鉄道って、どこを走っているの？」の知名度不足を解消しようと考え出された。テレビＣＭに登場すれば、ＰＲ効果は抜群だからだ。　昨年度の１９件は一昨年から７件の増加。問い合わせ件数はさらに多いが、平成２２年度開業へ向けた成田乗り入れを控え、関連工事を優先するために相当数を断っているという。　人気撮影スポットは印西牧の原駅で７件の撮影。モダンな郊外駅の雰囲気が好評の理由。「都心の地下

1 名前：就職戦線異状名無しさん：2009/06/21(日) 04:57:00 ・「僕は～」とか口走ってもあんまり問題ない ・就活本に載ってる「結論ファースト、理由セカンド」みたいな 紋切り型の話し方を嫌う面接官が意外と多い 3 名前：就職戦線異状名無しさん：2009/06/21(日) 05:06:59 就活番組で良いとされてるような面接は真似するな 4 名前：就職戦線異状名無しさん：2009/06/21(日) 05:07:51 2ちゃんは見るな 6 名前：就職戦線異状名無しさん：2009/06/21(日) 05:13:20 イケメンは就活でも得をする 26 名前：就職戦線異状名無しさん：2009/06/21(日) 21:19:24 ・学歴がその企業に十分 ・第一印象がいい（初対面でもハキハキ喋れる・感じ良い・しっかりしてそう） なら確実に内定 27 名前：就職戦線異状名無しさん：2009

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2009/06/24(水) 22:44:49.99 ID:lh+nj+5Y0 【ザ・ベスト・オブ 宇宙大作戦】 2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2009/06/24(水) 22:46:24.78 ID:lh+nj+5Y0 3 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2009/06/24(水) 22:48:18.50 ID:lh+nj+5Y0 5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2009/06/24(水) 22:50:05.31 ID:lh+nj+5Y0 6 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2009/06/24(水) 22:52:29.95 ID:lh+nj+5Y0 8 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]：2009/06/24(水

【ロサンゼルス＝飯田達人】「スリラー」などが世界的にヒットし、「ポップス界の王様」と呼ばれたマイケル・ジャクソンさんが２５日正午（日本時間２６日午前４時）過ぎ、ロサンゼルス市内の自宅で倒れ、救急車で病院に運ばれたが心不全で死亡した。 ５０歳だった。２６日に検視が行われる。 ロサンゼルス・タイムズ紙などによると、午後０時２６分、高級住宅街にあるマイケルさんの自宅から通報があり、救急隊が駆け付けたが、既に呼吸をしていなかった。近くのカリフォルニア大学ロサンゼルス校（ＵＣＬＡ）の付属病院に搬送中も救急隊員が心肺機能の蘇生(そせい)を試みたが、同２時２６分、医師が病院で死亡を確認した。 同紙によると、２００５年ごろから腰痛が悪化し、鎮痛剤を服用していた。７月から来年３月にかけて、ロンドンで計５０回の復帰コンサートを行う予定で、今年春に４時間にわたって医師の健康診断を受けたが、特に問題はなかった。最

相模鉄道（横浜市西区）の鉄道事業分社化を巡って２６日の始発から電車・バスの終日ストライキを構えている労働組合と会社の協議が難航し、労組は同日未明、始発からストに入った。 相鉄は４月、分社時の賃金条件を変えずに、９月に１６０２人のうち１１１７人を転籍させる鉄道分社化方針を打ち出した。交渉で、組合側が会社と結んだ労働協約にある事前協議の条項を踏まえ「分社化に合意していない。転籍を撤回すべきだ」と訴えている。これに対し、経営側は「労働協約では『事前に協議する』と記されているだけで、合意までは盛り込まれてない」と応じていない。 ストは、相鉄の本線（横浜―海老名）といずみ野線（二俣川―湘南台）、「相模鉄道バス」で実施。グループの「相鉄バス」の路線バス（大和、海老名、綾瀬、座間市）と高速バスは通常通り運行する。 問い合わせは、相鉄お客様センター（０４５・３１９・２１１１）へ。

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不愉快極まりないエントリーだ。 404 Blog Not Found:正論即暴挙 ダンコーガイはいつものように元エントリーの趣旨をねじ曲げたうえで自分の話したいことだけ話している。元エントリーはセカンドレイプについて書かれており、それは以下の部分からもはっきりしている。 minori kitahara column: 京都教育大学の集団強姦事件 たぶんブログの進化が大きな要因なんだと思うが、「被害者にも落ち度がある」の声は後を絶たない。猥褻。卑劣。おおばかやろう。 あの事件ですら、同じ大学に通う女子大学生のなかに「被害者にも落ち度がある」というようなことを言う人がいた。 いわゆる「落ち度」の話だ。それも裁判における「落ち度認定」そのものではなく、性犯罪の被害者に対するセカンドレイプの問題について書かれている。いわゆる「わかっていたんだろう」とか「誘ってたんじゃないのか」という話だ。 女性の

1 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/06/23(火) 15:03:15 ID:???0 ・京都教育大の男子学生による女子学生（当時１９）への集団準強姦事件で京都地検は２２日、被害者との 　示談が成立したことから逮捕した６人を処分保留で釈放した。近く全員が不起訴処分になるとみられるが 　同大学ではいまだに被害者をネットなどで中傷する学生がおり、混乱は続いている。 　示談とは、学生らが自らの犯した過ちを認めたということに他ならない。釈放はされたものの、国立の 　教員養成大学に通う学生としての社会的責任が消えたわけではない。 　元中学教諭で教育評論家の尾木直樹・法大教授は「不起訴処分は確実。しかも、“教育的配慮”から 　６人に無期停学以上の処分が下る可能性は少ない。いずれ教壇に立つ可能性も高い」と推測しつつ 　「本来は、彼らが教育者になれる可能性は１％も残すべきではない。退学以外

ＪＲ西日本のＩＣ乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」で買い物をする電子マネーとしての普及が進み、今月の月間利用件数が１００万件に達する勢いだ。利用可能な店舗が９０００店近くに拡大し、利便性が向上していることが大きな理由とみられる。　同社によると、イコカの５月の電子マネーとしての利用は前年同月比３７・３％増の９８万６０００件で過去最多に達した。新型インフルエンザの影響で本業の鉄道利用者が減少したのにかかわらず、電子マネーの利用は前月比でも３０００件増えた。　普及の背景には、コンビニエンスストアを中心に利用できる店舗が増えていることがある。５月からはＪＲ西日本沿線にあるローソン約５２０店で、６月２２日からはデイリーヤマザキ約２８０店、２５日からは飲食店の松屋５２店でも順次利用できるようになる。管内の利用可能店舗は駅ナカも含め約８６００店に達する。　また、初の試みとして、よみうりカントリークラブ（兵庫

自治の源　秀吉にあり　ＪＲ北陸線　長浜駅2008年6月28日 印刷 ソーシャルブックマーク 長浜市街地近くの田園地帯を走る電車。右奥に長浜城を模した歴史博物館が見えるレトロとモダンが交じり合う「黒壁スクエア」。多くの観光客でにぎわっている豊臣秀吉（左）と少年時代の石田三成の出会いを表現した像。長浜駅前にあるマンホールのふた。ヒョウタンは豊臣秀吉の馬印で、長浜市章にも使われている現存する駅舎としては国内最古とされる旧長浜駅舎長浜鉄道スクエアに展示されているＤ５１形蒸気機関車（手前）とＥＤ７０形交流電気機関車＝いずれも滋賀県長浜市　　　フォトギャラリー 新橋―横浜間に国内初の陸蒸気（おかじょうき）が走ったのは１８７２（明治５）年。そのわずか１０年後、数えて７番目の鉄道が長浜―敦賀間で一部区間を除いて開業し、間もなく全線がつながった。 当時、大阪から東へ延びる線路は大津まで。そこから長浜まで琵琶

１９７０年のこんにちは　大阪モノレール2008年7月5日 印刷 ソーシャルブックマーク 大阪万博のシンボルだった太陽の塔。モノレールの乗客を見つめているかのようだ空中に浮かぶように走るモノレール。広告を描いた車体がカラフルだ＝いずれも大阪府吹田市大阪万博の会場を走っていたモノレール＝日本万国博覧会記念機構提供ＪＲ京都線と交差するモノレール＝大阪府茨木市　　　フォトギャラリー 地下鉄並みの最高時速７５キロなのに、ゆっくり走るように感じるのは、視界を遮るものがなく、見晴らしがいいからだろう。レールの高さは場所によっては２０メートルを超す。車窓に３６０度のパノラマが広がり、空中を散歩している気分になれる。 １９９０年に開業して徐々に延伸し、７年後に門真市駅から大阪空港駅までの２１．２キロがつながった。ＪＲ大阪環状線１周とほぼ同じ距離で、モノレールとしては世界最長だ。９８年に走り始めた支線の彩都（

チエの町や　ここは　南海本線　萩ノ茶屋駅2008年7月26日 印刷 ソーシャルブックマーク 高架上の駅を降りると商店街。日が暮れる前から、赤ちょうちんに明かりがともっていた古い家並みが残る駅の西側。駄菓子などを売る店の前で、子どもたちが鬼ごっこに興じていた用途が決まらず空き地のままの南海天王寺支線跡地＝いずれも大阪市西成区フォトギャラリー 平日の朝、仕事にあぶれた労働者らが立ち飲み屋に集い、カラオケのマイクを握っていた。駅員の岡春男さん（５７）は「こないはよから、にぎやかな駅前は、ほかにありまへんな」と笑う。 駅の西は棟割り長屋が連なる下町。東は簡易宿所が立ち並ぶあいりん地区（釜ケ崎）。何十年も時が止まったままのような街だ。 漫画「じゃりン子チエ」（双葉社）が誕生したのは３０年前。ファンの間では、作中の「西萩駅」はここがモデルとされる。 ８１年の映画化でチエの声を担当したのは当時参院議員だ

はいからさんが通った　阪急千里線2008年8月30日 印刷 ソーシャルブックマーク 阪急千里線の沿線には今も竹林が残る。都心に近いのに、散策すると秋の虫の合唱が聞こえてきた＝大阪府吹田市英国の住宅地にならって造られた噴水。街のシンボルだ＝大阪府吹田市千里山駅の周辺。線路の西側（左）に千里山住宅地がある＝大阪府吹田市千里山遊園にあった飛行塔。つり下げられたゴンドラが上昇すると大阪市内が一望できたという＝関西大年史編纂（へんさん）室提供千里山花壇をＰＲする昭和初期のポスター＝関西大年史編纂（へんさん）室提供真ん中の橋脚が旧国鉄時代のもの。走っているのは相互乗り入れをしている大阪市営地下鉄の車両＝大阪府吹田市フォトギャラリー 千里丘陵を覆っていた竹林が切り開かれ、千里山住宅地（大阪府吹田市）の分譲が始まったのは１９２２（大正１１）年。大阪市中心部と結ぶ線路が敷かれたのを機に生まれた国内初の本格的

もう目隠しはいらない　ＪＲ呉線2008年9月6日 印刷 ソーシャルブックマーク 呉港のほとりを走り抜ける瀬戸内マリンビュー。その向こうに、建造中の巨大なタンカーが見えた＝広島県呉市実物の潜水艦を利用した「てつのくじら館」は、買い物客らが行き交う大型商業施設の隣にあった＝広島県呉市手前が電化前に使われていたトンネル。線路だったところが家庭菜園になっている＝広島県呉市フォトギャラリー ふつうの車両より大きな窓の外を、瀬戸内の風景が流れていく。海に浮かぶ島々、漁港、カキ養殖のいかだ、建造中の巨大タンカー……。クルーザーをイメージした車内には海図や羅針盤が飾られ、ヘッドマークのデザインはオールと浮輪。鉄道なのに、船旅をしているような気分が味わえる。 ２両編成の臨時快速列車「瀬戸内マリンビュー」がＪＲ呉線（海田市（かいたいち）―三原）を走り始めたのは０５年。一日４本のうち２本は山陽線を通って広島と結

駅で水着に着替えたら　ＪＲ紀勢線　古座駅2008年9月13日 印刷 ソーシャルブックマーク レンタルカヌーの艇庫は古座駅のホームの横にある。子どもたちが到着した特急を見つめていた＝和歌山県串本町カヌーで下ってきた人たちが、通称「飛び込み岩」からジャンプ。古座川に歓声が響いた＝和歌山県古座川町全通まで約４０年間もかかったＪＲ紀勢線。橋を渡る列車が古座川に映り込んだ＝和歌山県串本町　　　フォトギャラリー 改札を出てすぐ左手に、古座観光協会のカウンター。ここで長さ約３メートルの１人用カヌーを借りる手続きをしてから、駅舎内にある更衣室でシャツと水着の短パンに着替えた。 駅前には全国でも珍しいという「カヌータクシー」が待機していた。屋根にカヌーを載せるためのキャリアがついている。ライフジャケットやヘルメットなどと合わせて観光協会のスタッフに積み込んでもらい、古座川の上流に向かって出発だ。 運転手の山

カーブにまっすぐ勝負　能勢電鉄2008年9月27日 印刷 ソーシャルブックマーク 能勢電の車両は親会社の阪急電鉄と同じあずき色になったが、今年は創立１００周年を記念して復刻デザインの車両も一部区間で走っている＝兵庫県川西市朝の日生中央駅。通勤客が並ぶホームに「日生エクスプレス」が入ってきた＝兵庫県猪名川町１６０３年創建の能勢妙見山。奥に見えるのは本殿の屋根＝大阪府能勢町能勢電などが企画したハイキングの参加客で妙見口駅前は大にぎわい＝大阪府豊能町国鉄連絡線の川西国鉄前駅と車両＝１９６１年、能勢電鉄提供フォトギャラリー 日本生命などが開発したニュータウンから通勤客を運ぶ８両編成の特急「日生エクスプレス」は１９９７年に登場した。日生中央駅から兵庫県川西市を縦断して川西能勢口駅へ。そこから阪急宝塚線に乗り入れ、梅田駅へ向かう。山あいの住宅地から都心のターミナルまで２８キロを４０分余りで結ぶ。 能勢

古都と工都の縁結び　阪神電鉄・尼崎駅2008年10月11日 印刷 ソーシャルブックマーク 夕暮れ後のラッシュ時間に多くの電車が行き交う阪神尼崎駅。神戸方面へ赤いテールランプが遠ざかっていった（長時間露光）本線と新線の分岐点になる尼崎駅。周辺活性化への期待がかかる新線開業で乗り入れる近鉄は最長１０両編成。現在の阪神は最長６両のため、尼崎駅ではホームの延伸工事が進む大勢の買い物客でにぎわう駅前商店街。阪神甲子園球場が近いだけに、タイガースへの応援には力が入る＝いずれも兵庫県尼崎市台船に載せられて移動する安治川橋梁＝０７年３月、阪神電鉄提供　　　フォトギャラリー 大阪・キタとミナミの双方に乗り入れる初めての私鉄――。６０年越しの阪神電鉄の悲願が、来年３月にかなう。 尼崎から近鉄難波へ至る「阪神なんば線」の開業だ。近鉄と相互乗り入れし、神戸と奈良が約８０分で結ばれる。 戦後の復興に歩調を合わせて、

金田一さん！！開通です　井原鉄道2008年10月18日 印刷 ソーシャルブックマーク 夕日に向かって高梁川を渡る井原鉄道の列車。小説の中で金田一耕助がここを訪れたころは、交通の不便なところだった＝岡山県総社市無料公開されている横溝正史の疎開宅。障子に浮かぶのは金田一耕助のシルエット＝岡山県倉敷市田園風景が広がる川辺宿駅周辺。線路で地域が分断されるのを避けるため、井原鉄道は高架部分が多い＝岡山県倉敷市観光客が待つ井原駅のホームに入ってきた総社行きの車両＝岡山県井原市井笠鉄道記念館に展示されている機関車＝岡山県笠岡市　　　フォトギャラリー 岡山県の南西部。ＪＲ伯備線の清音（きよね）駅から第三セクター井原（いばら）鉄道の線路が分岐し、３分ほどで川辺宿（かわべじゅく）駅に着いた。出迎えてくれたのは、ホームの駅名表示板に描かれた名探偵・金田一耕助だった。 １９３７（昭和１２）年１１月、金田一は高梁（

ゆるゆる行くぞなもし　伊予鉄道坊っちゃん列車2008年11月8日 印刷 ソーシャルブックマーク 松山城をバックに自動車と並んで走る「坊っちゃん列車」。蒸気機関車のように見えて、実は白い煙をはくディーゼル機関車だ車体下部の転車台を利用し、人力で方向転換する「坊っちゃん列車」吹きさらしになっている「坊っちゃん列車」の運転台。重労働だが乗務希望者は絶えない＝いずれも松山市　　　フォトギャラリー １キロあたり６分。市民ランナーの軽いジョギングと同じぐらいの速度で、深緑色の小さな機関車が路面電車の線路を進む。両脇をせわしなく行き交う車に気後れする様子もなく、マイペースでビル街を走り抜けていく。 「乗り込んでみるとマッチ箱の様な汽車だ」 夏目漱石が「坊っちゃん」にそう書いたのは１９０６（明治３９）年のこと。伊予・松山はこの青春小説のおかげで全国区の町となり、伊予鉄道の蒸気機関車は５４（昭和２９）年に姿

ここで降りるぜ喜多さんよ　阪堺電気軌道　住吉鳥居前2008年12月27日 印刷 ソーシャルブックマーク 住吉大社の大鳥居の前をチンチン電車が横切っていく。奥の本殿に向かってお辞儀をする男性がいた日曜や正月には露店が並んで華やぐ境内。後ろ向きに倒れてしまいそうな反橋（そりばし）を渡って本殿を目指す８０歳で現役の１６１形電車。１０両あり、車体の色は様々＝いずれも大阪市住吉区　　　フォトギャラリー 江戸を出発した弥次（やじ）さん、喜多（きた）さんは、愉快な騒ぎを起こしながら住吉大社で旅を終えた。門前の繁盛ぶりに心躍り、参拝もそこそこに酒を飲もうと近くの料理屋へ転がり込んだ――。約２００年前に十返舎一九（じっぺんしゃいっく）が創作し、庶民に笑いを提供した「東海道中膝栗毛（ひざくりげ）」のラストシーンだ。 ２人が歩いたのは大社前を南北に走る紀州街道。当時、第一の鳥居は５キロも北の今宮辺りにあり、通り

守る　かぐわしき桃源郷　南海高師浜線2008年11月15日 印刷 ソーシャルブックマーク 南海高師浜線の伽羅橋駅付近。夕日を浴びた電車が住宅街の中を縫うように走っていく国の登録有形文化財になった赤木宗成さん宅。かつて立ち並んでいた同様の洋館はほとんど残っていない＝大阪府高石市造成中の「キャラバシ園」をＰＲした大正時代のポストカード＝赤木宗成さん提供「キャラバシ園」を開発した山川逸郎＝赤木宗成さん提供大正モダンの趣を伝える高師浜駅。ステンドグラスには波間に舞う鳥が描かれている＝大阪府高石市　　　フォトギャラリー 「ユートピア」と呼ばれた高級住宅街が、南海高師浜（たかしのはま）線の沿線にあった――。うわさを頼りに大阪府高石市内を歩くと、コテージ風の古い洋館を見つけた。 不動産登記簿を明治時代までさかのぼると、当時の土地の所有者は庄屋の家系を継いだ山川七左衛門。１９２５（大正１４）年に建てられた

「お帰りなさい」と橋の声　南海　和歌山市駅2009年1月24日 印刷 ソーシャルブックマーク 紀の川を渡って和歌山市駅に向かう特急電車。最初に造られた橋は左側で、複線化によって１９年後に右側が完成した＝和歌山市宇治鉄砲場ぶらくり丁のアーケードの一つ。商店主らは沈滞ムードの打破を目指して動き出した＝和歌山市雑賀町かつて使われていた１番線ホーム（右側）は駐車場と通路になった＝和歌山市東蔵前丁１９７３年に新築された和歌山市駅の駅ビル。人の流れが変わり、昼間の駅前は静かだ＝和歌山市東蔵前丁室山団地公園の一角に展示されている路面電車の車両。普段は中を見ることはできない＝和歌山県海南市黒江　　　フォトギャラリー どっしりしたれんが張りの土台。茶褐色の鉄組み。橋は１００年以上前から変わらぬ姿で紀の川に架かり、レールを支えている。 守ってきたのは保守管理担当者たちの巧みな技だ。鉄組みの細い部分を両手で揺ら

「山」は覚えている　坂本ケーブル2009年1月31日 印刷 ソーシャルブックマーク 所々に雪が積もる終点の延暦寺駅付近。ふもとからケーブルカーでわずか１１分だが、厳粛な空気に包まれていた＝大津市坂本本町延暦寺の門前町では、「穴太積み」と呼ばれる石垣が独特の景観をつくっている＝大津市坂本国宝の延暦寺根本中堂。鮮やかな朱が雪の白さに映える延暦寺の参拝客らを運ぶケーブルカー。大きな車窓から景色が楽しめる架線はないのにパンタグラフを立てて走るケーブルカー＝いずれも大津市坂本本町　　　フォトギャラリー 山頂へ向かうケーブルカーが長いトンネルを抜けると、うっすらと雪に覆われた静寂の世界が広がっていた。 広辞苑で「山」を引くと、意味の一つとして「特に比叡山、また、そこにある延暦寺の称」とある。平安時代、天台宗を二分する抗争があり、延暦寺を「山門」、対立する近くの三井寺を「寺門」と呼んだのが由来という。

海を突き抜け世界へ　関西空港連絡橋2009年4月11日 印刷 ソーシャルブックマーク りんくうタウン（手前）と関西空港を結ぶ連絡橋。電気や水なども運ぶ大動脈だ＝大阪府泉佐野市連絡橋のシルエットを浮かばせながら、関西空港に夕日が落ちる＝大阪・泉州沖引き込み線に並ぶＪＲ特急はるか（左）と南海特急ラピート。両社の看板電車だ＝大阪・泉州沖の関西空港ＪＲ西日本関西空港指令所には風向や風速を示す画面が並ぶ＝大阪・泉州沖の関西空港りんくうタウン駅にある「Ｓｕｉｃａ」「ＴＯＩＣＡ」の専用改札機（左）＝大阪府泉佐野市　　　フォトギャラリー りんくうタウン駅を出た電車が群青の大海原に滑り出す。右に神戸のビル群、左に和歌山の岬、正面には淡路島。関西空港駅までの６分間、大阪湾のパノラマが楽しめる。 ３７５０メートルの関西空港連絡橋は、空路や海路を除けば関空に向かう唯一の交通手段。上部は計６車線の道路、下部に複線レ

その先は　潮騒の中　阿佐海岸鉄道2008年11月29日 印刷 ソーシャルブックマーク 海部駅を出て海岸沿いを走る始発。水平線から朝日が昇り、空を鮮やかに彩った＝徳島県海陽町サーフィンの世界大会が開かれたこともある生見海岸。年間を通じて多くの愛好家が訪れる＝高知県東洋町海中観光船から眺められる豊かな海は地元の誇りだ＝徳島県海陽町阿佐海岸鉄道の車両に描かれた３本の線は、海岸、波、砂浜をイメージしている＝高知県東洋町の甲浦駅山がなくなり、コンクリートがむき出しになったトンネル＝徳島県海陽町　　　フォトギャラリー 四国の東南部。起点の海部（かいふ）駅（徳島県海陽町）を出た始発のディーゼルカーは、短いトンネルをいくつもくぐりながら海辺を走る。車窓に時折広がる太平洋は、朝日を柔らかくはね返していた。１０分余りで甲浦（かんのうら）駅（高知県東洋町）に到着。そこから先に、レールはない。 大正時代に浮上した

ドットインストール代表のライフハックブログ

960 Grid Systemは、ページの幅960pxを基準にして、設計するグリッドデザインを紹介しているサイトです。 960 Grid System デモページ 960pxを基準にする理由としては、下記の2つが挙げられています。 最近のモニターは1024x768の解像度をサポートしており、960pxを表示するには十分である。 960という数字は、2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 15, 16, 20, 24, 30, 32, 40, 48, 60, 64, 80, 96, 120, 160, 192, 240, 320, 480と多くの数字で区切ることができ、フレキシブルにグリッドの設計を行える。 デモページでは、左右に10pxのマージンを持ち、カラム間のマージンを20pxにし、60pxをベースに12カラムと、40pxをベースに16カラムの2種類のレイアウトを見ることが

Free CSSは、フリーのテンプレート・レイアウト・ナビゲーションや、CSSのチュートリアル・リファレンス・リソースをまとめたサイトです。

今を知り、未来を見据える 培ってきたノウハウを最新技術へ対応させる レガシーシステムのモダン化実現への道 ビジネスのためのデータ基盤構築 DX時代の企業成長はデータ活用が鍵 新たな展開を後押しするSQL Server活用 VMware modern App Days特設企画 VMware Tanzuによって拓かれる未来 これからアプリケーション戦略の道しるべ オラクルスペシャリストが語る！ 多くの企業で利用されるオラクルDBの課題 アセスメントの重要性とコスト最適化 DX推進を阻害する3つの要因 プロフェッショナルが語る データ分析・データ活用の実現 激変するビジネス環境の中でのDX モダンアプリケーション戦略への取り組みが 市場の競争力の源泉となる 内閣官房やラックが登壇 ゼロトラストが官民一体で サイバーセキュリティを定義する クラウドネイティブの実現 モダンインフラの構築・運用の課題

CSS周りのツールを使ってみたい。 そんなあなたにおすすめなのが、『14 CSS Tools to Save you Time』。時間を節約してくれるCSSツール14選だ。 以下にいくつかご紹介。 » CSS Optimizer CSSのファイルサイズを減らしてくれる。 » Em Calculator pxのフォントサイズをemで計算してくれるプチツール。 » CSS Buttons CSSボタン&テキストフィールドジェネレータ。 » CSS Menu Generator テキストベース、かつ魅力的なナビゲーションメニューのCSSとHTMLコードを生成。 » Web 2.0 Generator ボタン1発でWeb2.0風のフルレイアウト（HTMLとCSS）を生成してくれる。 時間を節約してくれるCSSツール、チェックしてぜひ使ってみてはいかがだろうか。 昨日はチームの飲みでぐだぐだに。。楽

Emma Alvarez Siteのエントリー「50のよく使うCSSのTipsとツール」から、CSSのテクニックをいくつか紹介します。 Most Useful 50 CSS Tips And Tools For Webmasters

Horizontal unordered lists non-floating demo デモでは、水平方向に並べたリスト要素を左・右寄せ、中央に配置しています。 対応ブラウザは、IE6, IE7, IE8, Firefox, Opera, Safari(PC) and Chromeとのことで、IE6/7用には「display:inline-block;」、Fx用には「display:table-row;」を使用しています。

Design a pad of Post-it Notes | Nifty Tutorials tutorial will go over how to create a pad of the ever so common post-it note. PhotoShopで木目の付箋を作るチュートリアル。 素材なしで、１から次のような付箋を作っていくチュートリアルです。 素材なしでもノイズ処理を入れたりすることで木の質感なんかを出せることが分かります。 これは面白いですね。 関連エントリ PhotoShopを使って画像を映画風に加工するチュートリアル PhotoShopでMac風の美しいバックグラウンドを作成するチュートリアル 人物の写真をPhotoShopで美しく修正するチュートリアル PhotoShopでRSS標準アイコンを作成するチュートリアル PhotoShopでタバコの煙風クール画

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Design 意外に使えるPhotoshopショートカット28選『28 More Exceptionally Useful Photoshop Shortcuts』 Photoshopのショートカットを覚えてもっとPhotoshopを使いこなしたい。 そんなあなたにおすすめなのが、『28 More Exceptionally Useful Photoshop Shortcuts』。意外に使えるPhotoshopショートカット28選だ。 以下にいくつかご紹介。 F (Cycle Screen Modes) スクリーンモードを変更 X (Switch Colors) 描画色と背景色を切り替え D (Default Colors) 描画色と背景色を黒と白にリセット Alt + Mouse Scroll (Zoom In/Out) ズームイン/ズームアウト Ctrl + Alt + Shift +

COSMO-DESIGNS.COM PhotoShopで輝く美しい球体を作成するチュートリアル。 次のような美しい球体を１から作るチュートリアルです。 球体の輝かせ方が非常に参考になります。 これをこなしておけば、物体を輝かせるような画像を作るのに役立てられますね。 ロゴの横なんかに置くと映えそうなオブジェですね。 関連エントリ 風景画像をCDジャケット風の超クール画像にするPhotoShopチュートリアル ゲームのキャラクターをクールに装飾するPhotoShopチュートリアル 映画のタイトルロゴのような非常に美しい光と文字を描画するPhotoShopチュートリアル PhotoShopで７色に輝く美しいパーティクルエフェクトを作成するチュートリアル 壁に落書きをしたようなエフェクトをかけるPhotoShopチュートリアル 燃えさかる炎に包まれたロゴを作るPhotoShopチュートリアル 光

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PSDTuts - Photoshop Tutorials and Links - How To Create An Old-World Map In Photoshop PhotoShopでオリジナルの古地図を作成するチュートリアル 雲模様の描画などを駆使して次のような古地図を作成していくチュートリアルになってます。 PhotoShopでお手軽に地図を描きたい場合には覚えておきたいサンプルですね。 地図画像を作成する局面もWEB制作者にとっては珍しくない（？）かもしれないので覚えておきましょう。 関連エントリ 写真家のためのPhotoShopレタッチテクニック集55 サングラスに好きな写真を映りこませるPhotoShopチュートリアル PhotoShopで髪の毛の描き方テクニック 凄くクールな名刺を作成するPhotoShopチュートリアル

Tutorial - after | www.soffia.net/tutorial.html Hi guys. I´v… | Flickr Flickrに写真をより格好良くするためのPhotoshopチュートリアルが紹介されていました。Soffiaさんというアイスランド出身のアーティストの方による解説です。 詳しいチュートリアルはFlickrを見て頂くとして、まずはPhotoshop加工前と加工後を見比べてみてください。 こちらが加工前の写真。 そしてこちらがチュートリアルの加工を施した写真。格段に格好良くなっていますね。 加工方法は写真ごとに調整する必要があるようですが、ポイントとしては 写真を対象物ごとに別レイヤーに切り分ける（例）風景を空と山に分離 『イメージ』→『色調補正』→『レベル補正』で好きな色合いになるまで調整 『イメージ』→『色調補正』→『色相・彩度』で好きな色合いになる

GosuBloggerのエントリー「39 Tutorials for making unique buttons on Photoshop」から、ユニークなボタン画像のPhotoshopのチュートリアルをいくつか紹介します。 39 Tutorials for making unique buttons on Photoshop

2024年7月25日 7時現在 中国、近畿、中部、東北地区における輸送障害に伴う列車遅延及び運休について

2024年3月16日ダイヤ改正について いつもJR九州をご利用くださいましてありがとうございます。当社では2024年3月16日（土）にダイヤ改正を実施しております。 詳細はこちらからご覧ください 災害に伴う肥薩線の運行状況につきましては、「災害に伴う運行状況のご案内について」に掲載しております。なお、最新の情報につきましては、「列車運行情報」もあわせてご参照ください。肥薩線タクシー輸送についてはこちらをご覧ください。

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