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―――――――――――――番外編(8)――――――――――― 橋の部位名称 眼鏡橋の各部分の名称です * * 親柱と控柱 ● 橋の欄干(橋の縁にある落下防止用の手すり)の端にある柱です。 一般的に親柱と呼ばれていますが、川側に立つ柱を親柱、陸側に立つ柱を控柱といいます。 親柱は欄干の端に立つ太い柱のことです。 対して控柱は親柱に添えて立つ補強用の小柱のこと。助柱、袖柱ともいいます。 橋名は親柱に彫られることが多いようですが、 眼鏡橋の場合、漢字は左岸下流側の控柱に、 変体仮名は右岸上流側の親柱に彫られています。 右岸上流側(左)と右岸下流側(右)です。柱の間には束石(つかいし)があります。 ● 左岸下流側(左)と左岸上流側(右)です。柱の間隔が違います。 * 擬宝珠 ● 4本の親柱と4本の控柱、それぞれすべてに擬宝珠をのせています。 擬宝珠は「ぎぼし」「ぎぼうしゅ」「ぎぼうし」。 欄干など
明治39年。 東京では東京電車鉄道、東京市街鉄道、東京電気鉄道の 3つの電車会社が、しのぎをけずっていました。 以下、東京電車鉄道を東電、東京市街鉄道を街鉄、東京電気鉄道を外濠線と略します。 3月2日、その3電車会社が合同で3銭から5銭へと、電車賃の値上げを出願したのです。 出願した直後から反対運動が盛んに起こりました。 3月15日の反対集会は1千人規模となり 散会後の示威行動では逮捕者がでる騒擾事件にまで発展しました。 結果、値上げは却下されます。 それでも経営合理化を条件に、3電車会社はふたたび申請しました。 すると東京府知事は合併を認可、内務大臣が4銭への値上げを指示します。 そして9月11日、3電車会社の合併と4銭への値上げがされたのです。 電車賃値上反対運動を、立体的にみてみようと路線図の作成を思い立ちました。 地図の時期は、この3月2日から9月11日までの約6か月にしぼりました
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