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Pixel 9
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編集者としてこれまで多くの表現者の言葉に耳を傾けてきた。彼らの言葉はいつも、同じ時代にともに生きてこそ胸に響く、生々しくも豊かなメッセージだった。いま、また、彼らから放たれる新しい言葉に出会いたいと思う。だから、彼らの場所へ。 那覇空港から沖縄本島を北へ車で約2時間、許田のインターを抜けると海の色が変わる。そこからさらに北へ奥深い山へと分け入ると、原生林が残るヤンバル(山原)という地域に辿り着く。さらに車で山道へ、彼女が指定したカフェへと向かうと、オーシッタイと呼ばれる湿地帯の奥、自然の力に大きく覆われるようにしてその店はあった。 携帯の電波は届かない。同じ日本にいながら、ずいぶん遠いところまで来たと思った。 この場所に、いま、一番会いたかった人、UAを訪ねた。 1995年にデビューして以来、私はずっと彼女の歌に魅せられてきた。彼女の歌に触れると、人間が生きることの神秘、その不思議を、ひし
ヒトデを食べると聞いて、一瞬、言葉を呑みこんだ。 な、なんだか硬そうだし、イボイボが体にたくさんあるし…形も色も…どう贔屓目にみても観賞用……。 「いえ、いえ。天草では食べるんです。料理として出す旅館だってありますよ」 ヒトデ食を教えてくれた人は微笑みながら言う。 ほんとかなあ。どうも眉唾っぽいなあ。でも、どんな味なんだろう……。首を捻りつつ、天草の上島(かみしま)へと向かった。 天草市栖本(すもと)──天草最高峰の倉岳(くらたけ)の麓、河内川が流れ、八代海(やつしろかい)に面した温暖な土地には、太陽の光をいっぱい浴びてポンカン、デコポンなどの柑橘類がすくすく育っている。 目指すは古江の浜。 下りてみると砂はほとんどない。石ころだらけで歩きにくい。 リーダー格の竹尾美年子(たけお・みねこ)さん(63歳)が小中学校時代の同級生二人を誘って、ヒトデ捕りにやってきている。 「大潮の干潮がいいんで
かつて農家の大切な働き手として里山の風景になくてはならない存在だった「在来馬」。 ドサンコ、木曽馬、野間馬をはじめ、その系譜を受け継ぐ稀少な馬たちの姿を列島各地に追った。 「馬搬(ばはん)」、それは馬と人が山から木材を運ぶ作業のことです。かつては日本全国で見られた伝統技術ですが、機械化が進んだ上に切り出してきた木の値段が下がったため、馬搬の技術を継承する「馬方(うまかた)さん」がどんどん少なくなりました。けれども遠野には今も現役で馬搬をする馬方さんが3人いるのです。菊池盛治(きくち・もりじ)さん(75歳)と見方芳勝(みかた・よしかつ)さん(69歳)そして、大先輩の2人に弟子入りして馬搬技術継承に力を尽くす岩間敬(いわま・たかし)さん(33歳)です。 私が馬搬の存在を知ったのは今から約10年前、遠野に通い始めて間もなくの頃でした。山林が多い遠野では「地駄引き(じだびき)」とも呼ばれ、秋から春
ガンガゼは悪名高い。 ハブクラゲやアンボイナ、ゴンズイなどとともに「水中危険生物」という、「海のそのスジ系」グループの一員とされている。 ガンガゼの棘は、バフンウニなど一般に食されているウニに比べて異様に長い。そして細く鋭い。ウエットスーツを着ていても、スッと突き刺さってしまう。しかも、その棘には返しがあって折れやすい。一度刺さってしまうと、棘を抜こうとしても抜けない。じつに、しつこい。根深いのである。 本体の直径は5センチから9センチ。棘は、長いもので30センチにも達する。 そんなガンガゼを食べる、と聞いたのだ。 しかも、あの水俣で、である。 まさか? いったい、どうやって──? 夕暮れどき、初めての水俣に着いた。 海には波ひとつない。 鏡のような水面は、傾いた日を映し、蜜柑色に染まっていた。 紅から茜色に、やがて藤色へ──海は刻々とそのトーンを変え、遠く見える天草の島々は濃い紫の影にな
広く大きい はるかな海 水平線の向こうに 私の夢は 大きく広がっていきました……。坂東玉三郎氏が1977年に発表した一編の詩からはじまる「海の玉三郎」。彼の心の原風景を鮮やかに浮き彫りにする珠玉のプログラム。 人は、木や草やたくさんの生命と触れ合っていくなかで、何を感じ、どのようなメッセージを受けとっているのでだろう……そのこたえを、自然との関わりを深くもつ人たちの言葉に探っていく。
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