Twitter / medtoolz: ヨイトマケの唄というのはこう、あの時代にはスキルがなくてもがなくてもとりあえず就業が可能で、世間の目は厳しく仕事はきつくても子供を養い学校に送り出し、将来にヨイトマケの唄というのはこう、あの時代にはスキルがなくてもとりあえず就業が可能で、世間の目は厳しく仕事はきつくても子供を養い学校に送り出し、将来に向けた貯蓄が可能な程度の収入が得られる仕事が普通にあったということでもあって、今そういうの探したって見つからない
マクドナルドの"60秒ルール"批判が狙い通りのマーケティングかもしれない件 | Marketing
2013年、最初のビッグニュースといえば皆大好きマクドナルドが始めた「ENJOY! 60秒サービス」だろう。ネット上では批判コメントが溢れている中で、僕は「実はこの批判をむしろ想定していて、むしろ最初からこの反応を狙っていたのではないか」と思ったので一筆。2013年、最初のビッグニュースといえば皆大好きマクドナルドが始めた「ENJOY! 60秒サービス」だろう。ネット上で批判コメントが溢れている中で、僕は「実はこの批判はむしろ想定していて、この反応はある程度狙っていたのではないか」と思ったので一筆。 知らない方はもういないと思うが、念のためおさらいしておくと、「会計終了後から商品お渡しまで、60秒を越えたらお好きなバーガー無料券を。60秒以内に提供できてもコーヒーの無料券をプレゼント！」という前代未聞の従業員いじめのキャンペーンだ。 ネット上では、「従業員可哀想。。」「60秒とかやらんでい
一畑電車体験運転１００回～大阪の増田さん : 島根 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
一畑電車が行っている人気車両「デハニ５０形」の体験運転で、大阪市の会社員増田義裕さん（５６）が６日、２０１１年８月の“初運転”から数えて計１００回を達成し、記念のイベントが雲州平田駅（出雲市平田町）であった。 体験運転は１１年７月から実施。０９年３月に引退したデハニ５０形の車両を、同駅にある専用の１５０メートルの線路で実際に運転する。延べ約１３００人が体験しているが、１００回も体験したのは増田さんが初めて。 この日、昌子修社長が「敬意を表したい。今後も回数を重ねて下さい」と制服や１２回分の体験運転の無料券などを贈呈。増田さんは「車内よし、車外よし、出発進行」と声をかけ、１００回目の運転を楽しんだ。 増田さんは１０年５月に初めて一畑電車に乗り、アットホームな雰囲気に魅了された。体験運転の参加は当初、月１回程度だったが、昨年夏頃からは、高速バスでほぼ毎週訪れたという。 増田さんは「何回乗っても
注目集まるエンディングノート 家族間トラブル回避にも有効 - ガジェット通信
2012年10月、難病の肺カルチノイドを患い、41歳という若さで逝去した流通ジャーナリストの金子哲雄氏。病床にありながら亡くなるまでの約500日、残されることになる妻のことも考えながら、遺産整理や納骨堂の手配、葬儀の仕切りから会葬礼状まですべて自分の手で行なった。 金子氏がどのような思いで“死の準備”に取り組んだかは、著書『僕の死に方 エンディングダイアリー500日』（小学館刊）につぶさに綴られている。 この「人生の最期」を自身でプロデュースしたことは大きな話題となり、今、エンディングノートに注目が集まっている。 金子氏のように余命宣告を受けて準備を始めるケースもあるが、元気なうちに自分なりの希望をまとめ、家族やまわりの人たちに伝えておきたいと望む、40代・50代の世代も増えているという。 「エンディングノートを遺すことによって、自分自身が望んでいなかった送られ方をすることも防げますし、残
感動はしないが、あれは、まあアリだと思う。子供の自由な領域って「親に隠れて何かやる」ことでしか得られないんだよ。
感動はしないが、あれは、まあアリだと思う。子供の自由な領域って「親に隠れて何かやる」ことでしか得られないんだよ。 アレに対する拒否反応見てると、子供が勝ち取るべき自由な領域すら「やさしい」親が与えてくれることを望む甘ったれた子供ばっかりに見えた。 ルールはルール、運用は運用だ。ルールを破って、時には困ったことになったり叱られたりするのも大事な体験だと思うけどね。 家のルールがないと、直接社会のルールでそれを体験することになって、非常に危険だと思う。DQN層見ててそう思わない？ 破りたくなるようなルールを作り、ゆるめに運用しておいて、片目つぶって逸脱しない程度に見ておくというのがあれくらいの年の親の努めのように思う。 あと、アメリカの子供って、あれに黙ってサインしたりしないんじゃないの？ 「19:30に返却は早すぎる」とか「クラスのXX割は学校にiPhone持ってきていて、学校も特に禁止はし
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