はてなブログ | 無料ブログを作成しようオーベルジーヌ実食レポ 食べ物の鼻塩塩(未だに通じるのかな) オーベルジーヌというカレーをご存知だろうか 都内にあるデリバリー専門のカレー屋で、 ロケ弁などで大人気の本格欧風カレーが楽しめるらしい いいな〜 いいな〜オブザイヤー 都内の奴らはこんな良いモン食ってんのか 許せねえよ………
住み方や街づくりも「低炭素」を意識へ 〜 「コンパクト」な街の功罪 | WIRED VISION
住み方や街づくりも「低炭素」を意識へ 〜 「コンパクト」な街の功罪 2008年11月 6日 環境社会 コメント： トラックバック (0) （これまでの 石井孝明の「温暖化とケイザイをめぐって」はこちら） 「車がないと生活できない」 「万巻の書を読み、万里の道を行く」。士大夫の心構えとして、中国の格言にこのような言葉があります。知識を吸収し、実地で確かめることを推奨しているのでしょう。私は旅行が趣味ですが、この言葉を知って旅をするごとに、その地域や見たものの背景を一層考えるようになりました。 日本各地を旅して感じるのは、地域ごとの交通事情の違いです。その土地の歴史、地形などで選ばれる手段が異なります。北関東、東北、北陸、北海道など、三大都市圏から離れて自立した経済圏を作っている平野部では、自家用車が交通手段として、大きな存在感を持っています。「車がないと生活できない」という話をよく聞きます。
asahi.com（朝日新聞社）：「限界」使わず「いきいき集落」 宮崎県が新呼称決定 - 社会
「限界」使わず「いきいき集落」 宮崎県が新呼称決定2008年11月2日1時22分印刷ソーシャルブックマーク 「限界集落」という呼び方に反感を覚えていた山間部の住民らの声を受け、代わりの呼称を全国から募集していた宮崎県は、寄せられた１８９０件の中から「いきいき集落」と決めた。過疎化が進む中山間地域の中でも「元気な地域づくりに取り組む集落」と定義。県は、名前にふさわしい集落を募集し、ホームページなどで紹介して地域おこしに一役買いたい考えだが、「言葉を換えても現状は何も変わらない」と冷めた見方もある。 限界集落は、長野大の大野晃教授が提唱した学術用語で、６５歳以上の高齢者が人口の半数を超え、冠婚葬祭など共同体機能の維持が困難な地域、とされる。 新呼称は東国原英夫知事らによる委員会が選んだ。「活動は花の植栽でも道路の清掃でも構わない。大切なのは住民が主体的に取り組むこと」（知事）としている。 限界
都会より地方の人の方が太っている その理由は「歩かないから」
地方より都会の方がよく歩く。そのせいで、都会は地方に比べて肥満者の割合が少ない――内閣府がまとめた「2008年版食育白書」でこんな傾向が分かった。公共交通機関が少ない地方は車社会で、歩く機会が少ないことが影響しているようだ。 「日々の運動量の差が肥満に影響しているのではないでしょうか」 「2008年版食育白書」によると、東京、神奈川、千葉、愛知、大阪、兵庫といった都市部では男女ともに運動量（1日あたりの歩行数）が多く、これらの地域では肥満者が少ない傾向にある。 成人男性の全国平均は7525.5歩、成人女性は6662.2歩だが、男性の場合、神奈川が8371.5歩ともっとも多く、兵庫（8281.2歩）、東京（8237.8歩）と続いた。女性は、兵庫が7499.8歩と多く、次いで神奈川（7371.4歩）、東京（7235.6歩）だった。これらの地域では肥満者の割合が、運動量の少ない地域に比べて10～
夕張市が土地200坪つきの市営住宅を1000円で売り出し : 痛いニュース(ﾉ∀`)
夕張市が土地200坪つきの市営住宅を1000円で売り出し 1 名前： IMF(西日本) 投稿日：2008/10/31(金) 09:15:29.45 ID:pSci6hdC ?PLT 夕張の市営住宅、売値は１０００円 財政難で改修費なく 北海道夕張市は３０日、財政破綻（はたん）後の人口激減で空き家が目立つ市営住宅の中から比較的頑丈な２棟４戸を選び、まとめて「土地付き千円」で売り出すことを決めた。 築５４年でかなり老朽化しており、ふつうに住めるように改修するには１００万円以上はかかると見られるが、市の担当者は「それでも安いはず。自然豊かな夕張でぜひスローライフを」と売り込んでいる。 売却するのは、小高い丘の上にあるブロック造りの平屋建て２棟と土地約６３０ 平方メートル。１０年以上空き家で、今後も入居希望者が現れる可能性はなく、 建物を解体しないまま売却することにした。 （中略） 担当者は「これ
アレックス・カー氏「田舎のリサイクル」が本物の自然を取り戻す 昔には戻れないから、精神的に「卒業」するべき - ECO JAPAN〈エコジャパン〉 - nikkei BPnet 環境ポータル
「田舎のリサイクル」が本物の自然を取り戻す 昔には戻れないから、精神的に「卒業」するべき ● 風光明媚といわれた日本の景観は、近代以降、“破壊”され続けてきた。田舎の自然は道路建設やダム建設、護岸工事、伐採と植林によって本来の姿を失った。一方で都市部の景観は、歴史ある古い建物を壊して新しい建物を作り、電柱と電線が張り巡らされ、無秩序に設置された広告や看板によってやはり破壊されてきた。 ● 欧米やアジアの、現在先進国といわれる多くの国々が、かつて貧困から立ち上がる過程で同じような自然と景観の破壊を体験した。しかし、それらの国々は、ある時点から、伝統的な景観を自分たちの大切な遺産として守るための技術や規制を発展させた。「相変わらず経済発展の名の下に自然破壊、景観破壊を繰り返している先進国は日本だけ」──こう警鐘を鳴らすのは『犬と鬼』（講談社）や『美しき日本の残像』（新潮社）などの著書で世
asahi.com（朝日新聞社）：夕張の市営住宅、売値は１０００円 財政難で改修費なく - 社会
夕張の市営住宅、売値は１０００円 財政難で改修費なく2008年10月31日9時0分印刷ソーシャルブックマーク 「千円」で売り出される市営住宅２棟＝北海道夕張市鹿の谷東丘町 北海道夕張市は３０日、財政破綻（はたん）後の人口激減で空き家が目立つ市営住宅の中から比較的頑丈な２棟４戸を選び、まとめて「土地付き千円」で売り出すことを決めた。築５４年でかなり老朽化しており、ふつうに住めるように改修するには１００万円以上はかかると見られるが、市の担当者は「それでも安いはず。自然豊かな夕張でぜひスローライフを」と売り込んでいる。 売却するのは、小高い丘の上にあるブロック造りの平屋建て２棟と土地約６３０平方メートル。１０年以上空き家で、今後も入居希望者が現れる可能性はなく、建物を解体しないまま売却することにした。 雪が積もる前にと１１月６日に入札することとし、解体費も算入した査定をもとに最低入札価格を千円と
asahi.com（朝日新聞社）：都市部の人は「よく歩き、肥満も少ない」 食育白書 - 社会
都市部の人は「よく歩き、肥満も少ない」 食育白書2008年10月28日11時4分印刷ソーシャルブックマーク 都市部の人は、よく歩き、肥満の割合が低く、地方は肥満の人が目立つ――。こんな傾向が、政府が２８日に閣議決定した０８年版食育白書で分かった。１日の歩行数を都道府県別で見ると、２千歩以上の開きがあった。 １日の歩行数は全国平均で成人男性７５２５．５歩、成人女性６６６２．６歩。都道府県別で多い順に、男性が（１）神奈川８３７１．５歩（２）兵庫８２８１．２歩（３）東京８２３７．８歩。女性は（１）高知７７７７．５歩（２）兵庫７４９９．８歩（３）神奈川７３７１．４歩。 歩行数が少ない順に、男性が（１）高知６１７３．１歩（２）山形６２０７．２歩（３）徳島６２１７．７歩。女性は（１）山形５２１４．８歩（２）和歌山５８４２．４歩（３）岩手６００５．７歩。内閣府は「地方は車の利用が多いからでは」と分析する
痛いニュース(ﾉ∀`):【リニア】長野県「諏訪（迂回）ルート、5分長いだけ」「駅が2つ3つあってもいい」
【リニア】長野県「諏訪（迂回）ルート、5分長いだけ」「駅が2つ3つあってもいい」 1 名前：らいち ◆/INTEL.GyM ＠らいちφ ★ 投稿日：2008/10/25(土) 11:28:09 ID:???0 諏訪・伊那谷ルート「５分長いだけ」 県が試算 リニア中央新幹線計画で、諏訪・伊那谷回りの「Ｂルート」実現を求めている県は２４日、ＪＲ東海が想定する南アルプスを貫く「Ｃルート」と比べ、伊那谷ルートの所要時間は「５分程度長くなるだけ」とする独自の試算をまとめた。大都市間を行き来する利用者にとっても、利便性が損なわれないとアピールしていく方針だ。 県は、旧国鉄が１９７８年、国に提出した地形・地質調査の中間報告書を基に、東京−大阪間のルート別の長さをＢが約５２０キロ、Ｃが約４８０キロと想定。ＢとＣの差は約４０キロで、時速５００キロで走行するとおよそ５分の差が生じると見込んだ。 ＪＲ東海などが
中日新聞:リニア３ルートに各首長思いさまざま 知事「自然環境が大事」:長野(CHUNICHI Web)
トップ > 長野 > 10月22日の記事一覧 > 記事 【長野】 リニア３ルートに各首長思いさまざま 知事「自然環境が大事」 2008年10月22日 リニア中央新幹線構想は、ＪＲ東海が２１日に３ルートで建設可能とした報告書案を提示し、実現に向けて一歩前進した。ただ、南アルプス北側を迂回（うかい）するＢルートを強く要望してきた県と、南アを貫通するＣルートを想定するＪＲの意見調整はこれからようやく始まる。県内には地元への説明を後回しにしたＪＲへの不満に加え地域間で温度差もあり、難航が予想される。 ＪＲ側は年内にも国土交通省から残りの調査の指示を受け、地元と調整に入る。村井仁知事は「当然そういう手続きで進むものだと思っていた」と冷静に受け止めた。ルートに関して「何より大事なのは自然環境をどれだけ大事にしていくかではないか」と指摘。「地域振興は当然で、便益と甘受すべき苦痛とのバランスが大
asahi.com:大規模林道継続か否か 道、２月までに判断-マイタウン北海道
■事業費６００億円 効果見て 旧独立行政法人・緑資源機構が森林産業の基盤整備などを目的に進めてきた大規模林道事業。法人の廃止によって今年度から道や県に事業移管された。道内は日高と十勝・釧路、網走各支庁管内の計３路線、約１０９キロが未整備のままで、事業費は約６００億円に上る。道や地元市町の負担もあり、道は費用対効果をとりまとめ、来年２月までに建設の必要性を判断する。山の公共事業はどうなるのか――。 （神元敦司、深沢博） 道内の大規模林道は、釧路市と釧路支庁白糠、十勝支庁足寄、陸別、網走支庁置戸各町を結ぶ「置戸・阿寒線」、北見市、網走支庁遠軽、滝上両町を通る「滝雄・厚和線」、日高支庁日高、新冠、新ひだか、様似、えりも各町を貫く「平取・えりも線」の３路線。 整備率は３路線平均で４６％と半分にも満たない＝表参照。これまでは緑資源機構法に基づき、国８０％、道１５％、地元受益者５％で費
「限界集落」問題を過不足なく理解する - 一本足の蛸
今、Thscが面白い。ジャンルは異なるがあの頃の僕らは胸を痛めてブギーポップなんて読んでたに似たテイストの面白さだ。さっきブクマ経由でアクセスして、ついふふらと最初から全部読んでしまった。特に面白かったのは自己責任論で高齢化問題は解決すると雪の柱だが、今回は限界集落を論じるための踏み絵を紹介しよう。 この記事は見出しはやや挑発的だが、内容は非常にまともで、論点整理がよく出来ている。次に小見出しのみ抜粋して掲げる。 彼らはいずれいなくなる((c)チームセコウ) 言葉の定義は本質だけ見ればいい 放棄・撤退・維持・発展 社会生活か、非社会生活か 生活か、生計か 中山間地域か、限界集落か 現住民か、集落か 特定の集落か、全国の集落か 住み慣れた場所には重力がある とはいえ、集落は別にありがたいものではない 金のことは考えなければならない 住民は必ずしも被害者ではない 村は理想郷ではない だいたいお
地方の物価が安い理由 - くまくまことkumakuma1967の出来損ない日記
http://alfalfa.livedoor.biz/archives/51371762.html はっきり言って、東京が高いのは家賃だけだぞ。 社宅・手当てが出る会社なら全く問題ないし、逆に北海道より安くあがる。 山の手線の内側や高級住宅地以外なら、駅近くで綺麗なワンルーム５万円ちょっとであるし。 千葉の市川あたりなら、京成線・総武線から徒歩５分以内で３万円ちょっとでシャワー付きもある。 その他の物価は東京の方が圧倒的に安い。交通費にしても、食品にしてもね。 ラルズや北海市場・生鮮市場で買い物してる人なら、ＯＫやサミット、つるかめストア 肉のハナマサ、アブアブ赤札堂の方が鮮度もいいし圧倒的に安い。 もちろん、クイーンズ伊勢丹や成城石井みたいな高級スーパーは高いけどな。 http://d.hatena.ne.jp/kumakuma1967/20070908/p6 で以前書いたけど、そのと
はっきり言って、東京が高いのは家賃だけだぞ。:アルファルファモザイク
■ニュース・テキスト 海外アニメファンが語る「NARUTOの新キャラ、キラービーは黒人？」「微妙」「違う！」
京都サンガ 愛されるクラブ目指せ/京都新聞 社説
京都市南区から国政に挑んだ「77歳主婦」が起こしたミラクル SNSで大バズり、300万円の供託金は 市内
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