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手造りＰＨＥＶで、そしてプリウスＰＨＶで二度の日本列島縦断を達成し、世界初ＥＶ南極点到達を目指し活動する冒険チームです。 昨日書いた「新型プリウス・ブレーキ問題の真相は？」という日記の中で、トヨタがＨＰで公開している「改善箇所説明図」を引用し、今回のリコールで改善するとしているポイントとして、 現状　ＡＢＳ作動前の制動力　＞　ＡＢＳ作動後の制動力　としているプログラムを ＡＢＳ作動前の制動力　＝　ＡＢＳ作動後の制動力　に変更する としている点を御紹介しました。今日は、その内容について、もう少し考えてみたいと思います。 徐々にあきらになって来た情報を寄せ集め、ＥＶヲタクの経験を加えて判断すると、現行プリウスのブレーキ制御は下のチャートのような感じなのかと思います。手書きなのは御勘弁下さい。 これを前提に、　ＡＢＳ作動前の制動力　＞　ＡＢＳ作動後の制動力 になる理由を考えてみます。通常走行時エ