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『クルマのミライNEWS』

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  • 恐怖! 設計年次の異なる2台をオフセット衝突させてみると…… : クルマのミライNEWS

    9 users

    yamamotosinya.livedoor.blog

    2016年10月29日10:16 恐怖! 設計年次の異なる2台をオフセット衝突させてみると…… カテゴリ動画交通事故 yamamotosinya Trackback(2) 旧車に今のエンジンを載せてエミッションをクリア、の落とし穴というエントリで、アメリカIIHSによる50年違いのシボレー(1959年式VS.2009年式)による衝突実験映像を紹介したこともありましたが、こちらはラテンNCAPによる新旧モデルのオフセット衝突実験映像。 Latin NCAP@LatinNCAPLa prueba de choque &vquot;auto a auto&vquot; de #LatinNCAP y @GlobalNCAP demostr por qu los autos 0 estrellas deberan ser r… https://t.co/thUPYwzqfs2016/10/28 2

    • 世の中
    • 2016/10/29 23:58
    • Car
    • 自動車
    • スズキとダイハツ、軽自動車のエンジンは共通化されてしまうのか? : クルマのミライNEWS

      3 users

      yamamotosinya.livedoor.blog

      2016年10月13日00:50 スズキとダイハツ、軽自動車のエンジンは共通化されてしまうのか? カテゴリ軽自動車エンジン yamamotosinya Trackback(1) 軽自動車のエンジンが共通化されるかもしれません。 スズキとトヨタが業務提携に向けた検討を開始という発表であります。 リリースにもあるように、モビリティにおけるテーマは、環境・安全など様々。水素エネルギーにしても、ITSにしても、各社が独自に技術を磨くというよりは、スタンダードを決めなければ先に進むことも難しいという状況。つまり、『インフラとの協調や新たなルールづくり』といった点を考えてもチームジャパン的な協業は意味を持つのかもしれません。もっとも、いずれもグローバル企業ですから、もし日本に本社があるというだけでチームを組むという判断をしているとすれば、その評価は難しいものになるかもしれませんが…。 山本晋也 【Ya

      • 世の中
      • 2016/10/13 12:35
      • プリウスの「Bレンジ」は「バック」と間違えやすい! という指摘への違和感 : クルマのミライNEWS

        3 users

        yamamotosinya.livedoor.blog

        2016年01月10日05:23 プリウスの「Bレンジ」は「バック」と間違えやすい! という指摘への違和感 カテゴリトランスミッショントヨタ・TOYOTA yamamotosinya Trackback(4) 先日から、プリウスのシフトパターンが事故を増やしているのではないか? というネット系の記事がバズっているようで。 こちらの画像はプリウスαのそれですが、たしかにBレンジというエンジンブレーキを強くするレンジがあります。そして、これを「バック(後退)」と読み間違えるから危ない、という指摘の模様であります。 しかしながらプリウスとしては2代目から10年来共通の操作系であって、混乱を来さないための筋の通った対応という印象あり。高齢者だから間違えてしまうという指摘も含まれているようですが、後退はリバースであり、Rというアルファベットで示すというのは、ほとんどのクルマがMTだった時代から続いて

        • 学び
        • 2016/01/10 08:50
        • デザイン
        • すでにダークサイドに堕ちていたのか… #dieselgate : クルマのミライNEWS

          3 users

          yamamotosinya.livedoor.blog

          2015年09月27日05:23 すでにダークサイドに堕ちていたのか… #dieselgate カテゴリフォルクスワーゲン・VWUS系トピックス yamamotosinya Trackback(0) フォルクスワーゲン・グループのアメリカにおける違法プログラムの問題。すでに全世界的なものとなっておりますが、アメリカ向けモデルにおける対象モデルイヤーは2009~2015。 そんなこんなで思い出すのは、2011年のスーパーボウルで放映され話題を集めた、MY 2012 パサートのテレビコマーシャル。 映像に使われている車両がTDIかどうかは不明でありますが、MY 2012のパサートといえば、今回の違法プログラムにおいて対象としてEPAが発表しているモデル。 なるほど、この段階でダークサイドに堕ちていたこと暗示していたのでしょうか……(汗) May the Force be with you. 精

          • 世の中
          • 2015/09/28 19:03
          • 自動車
          • あとで読む
          • 間もなく発表、欧州仕様のスバル・レヴォーグ : クルマのミライNEWS

            8 users

            yamamotosinya.livedoor.blog

            2015年03月03日01:12 間もなく発表、欧州仕様のスバル・レヴォーグ カテゴリスバル・SUBARUニュース yamamotosinya Trackback(0) 投稿 by SUBARU GLOBAL. 文字通り、まだヴェールに包まれている、スバル・レヴォーグ ユーロスペック。 もともと国内仕様として企画が進められたというレヴォーグが、ついに欧州デビューであります。 事前に公開された画像を見た限りでは、アイサイトが装備されていないのは確認できたのですが、ユーロスペックではパワートレインに変化がありそうで、そのあたりは気になるのでありました。 ところで、レヴォーグが欧州デビューするということで、もともとの計画通りでは? という声もあるようですが、これまで話を聞いてきた印象では、本当に商品企画のスタートは国内向けで、後に欧州展開という風に拡大した模様。 たしかにグローバル展開となると法

            • テクノロジー
            • 2015/03/05 00:06
            • 自動車
            • あとで読む
            • 軽ハイトをSWBにすれば、新たなニーズを掘り起こすか : クルマのミライNEWS

              3 users

              yamamotosinya.livedoor.blog

              2015年02月06日00:28 軽ハイトをSWBにすれば、新たなニーズを掘り起こすか カテゴリニュースホンダ・HONDA yamamotosinya Trackback(1) 2015年2月13日から始まるジャパンキャンピングカーショーにて、ホンダが軽自動車ベースのキャンパー・コンセプトを出展とか。軽自動車ベースといっても、いわゆる軽キャンとは違う模様。 左が「N-TRUCK」、牽引されているのが「N-CAMP」。 全長を短くしたN-BOXで専用キャンパーを引っ張ってしまおうというもの。 ○N-TRUCK 軽乗用車「N-BOX」をベースに全長を50cmカットし、カスタマイズした軽ピックアップトラック。あえてスペースを引き去ることで得られる、新しい価値を提案します。 ○N-CAMP 「N-TRUCK」用のキャンピングトレーラー。室内には大人2人が十分過ごせるサイズの収納ロフトベッドを装備。

              • 世の中
              • 2015/02/06 23:20
              • 自動車
              • スバル、北米市場で急成長 : クルマのミライNEWS

                7 users

                yamamotosinya.livedoor.blog

                2015年01月05日11:36 スバル、北米市場で急成長 カテゴリスバル・SUBARUUS系トピックス yamamotosinya Trackback(0) 山本晋也 【Yamamotosinya】@YsplanningSUBARU OF AMERICA REACHES 500,000 SALES MILESTONE IN 2014 http://t.co/BjjITzWS742015/01/05 11:14:25 2014年における、スバルの北米販売台数が初の50万台オーバーということですが、思えば2008年には20万台にも届いていなかったわけですから、これだけ熟成した自動車市場においては急成長といえるサクセスぶりなのでした。 Subaru of America, Inc. has reached a significant milestone in its history, by r

                • 世の中
                • 2015/01/05 23:30
                • 車
                • 自動車
                • 新型レガシィB4、他銘柄から乗り換えても違和感なしか : クルマのミライNEWS

                  3 users

                  yamamotosinya.livedoor.blog

                  2014年11月11日16:07 新型レガシィB4、他銘柄から乗り換えても違和感なしか カテゴリ新車スバル・SUBARU yamamotosinya Trackback(0) 6代目レガシィ、そのAWDセダンは「雪国のクラウン」になるや?  とエントリを上げるほど、興味津々だった6代目レガシィセダンのハンドルを握る機会あり。 ファーストタッチの印象は、いい意味でクセのないセダンというものでありました。 山本晋也 【Yamamotosinya】@Ysplanningスバル新型レガシィB4に公道試乗。万人向けになったボクサーセダン | http://t.co/Be1oYjygJx(クリッカー) http://t.co/CxEsm4vyc22014/11/08 11:35:42 パワートレイン由来のノイズや振動が抑えられているのは、車格を考えると当然でしょうし、エンジンルームの周囲に吸音的な処理

                  • 世の中
                  • 2014/11/11 19:39
                  • 自動車
                  • デンソーの直噴技術も投入。リッター225馬力、荒々しいボルボのハイパフォーマンスエンジン : クルマのミライNEWS

                    3 users

                    yamamotosinya.livedoor.blog

                    2014年10月17日02:25 デンソーの直噴技術も投入。リッター225馬力、荒々しいボルボのハイパフォーマンスエンジン カテゴリニュースエンジン yamamotosinya Trackback(0) 2.0リッター4気筒のガソリンターボで、450馬力というエンジンコンセプトをボルボが提示で、少々話題になっている模様。 トリプルブーストテクノロジーという、ちょっとドキドキしてしまう技術を投入しているというリリースはもとより、いかにもチューンドエンジンぽいコンセプトユニットの画像にもコーフンしてしまうのです。 しかし、考えてみれば、実用性や耐久性を無視すれば2.0リッター4気筒で450馬力というのは、4G63などのチューニングを考えると、普通にあり得るレベルであります。 実際公開されている映像で聞こえるエンジンサウンドもチューニングカーのそれに近いもの。そう考えると出力自体は技術コンセプト

                    • テクノロジー
                    • 2014/10/17 23:50
                    • いよいよLEDヘッドライトの複数チップ構成が生きてきた感じ : クルマのミライNEWS

                      10 users

                      yamamotosinya.livedoor.blog

                      2014年10月11日03:01 いよいよLEDヘッドライトの複数チップ構成が生きてきた感じ カテゴリマツダ・MAZDAニュース yamamotosinya Trackback(0) マツダがCEATEC JAPAN 2014で発表した注目のテクノロジーが新世代ヘッドランプ「アダプティブ・LED・ヘッドライト(ALH)」。 「ALH」は、日本の自動車メーカーとして初公開のLEDアレイ方式グレアフリー(防眩)ハイビームを採用した新世代ヘッドライトシステムです。 今回採用したLEDアレイ方式は、LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯することが可能となっています。フォアード・センシング・カメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを検知すると、その部分に照射しているLED光源のブロックのみを消灯します。これにより対向車や先行車のドライバーを幻惑させることなく、常

                      • 世の中
                      • 2014/10/11 19:29
                      • 国内オープンカーの市場をコペンが総ざらい? : クルマのミライNEWS

                        3 users

                        yamamotosinya.livedoor.blog

                        2014年07月23日16:39 国内オープンカーの市場をコペンが総ざらい? カテゴリ軽自動車ダイハツ・DAIHATSU yamamotosinya Trackback(0) 山本晋也 【Yamamotosinya】@Ysplanningオープン軽自動車「コペン」発売一か月で4000台を受注と好調 http://t.co/ray9h7u88i2014/07/23 11:30:58 2014年から2015年にかけて、国産の「比較的、手頃な価格」のオープンカーが続々登場するスケジュールになっております。 そう、ダイハツ・コペン(2014.6発売)、マツダ・ロードスター(2014.9発表)、そしてホンダS660(仮称)の3台。さらにトヨタ86コンバーチブルもウワサされているところ。 ポルシェだ、フェラーリだ、ジャガーだ、アストンだ、といったオープン2シーターは限られたユーザーでなければ現実味の感

                        • 世の中
                        • 2014/07/23 20:47
                        • 自動車
                        • 南関東の雪に、電子制御とアナログの境界を思う : クルマのミライNEWS

                          7 users

                          yamamotosinya.livedoor.blog

                          2014年02月17日00:45 南関東の雪に、電子制御とアナログの境界を思う カテゴリコラム yamamotosinya Trackback(0) 二週続けて、南関東にドカッと降雪。先週はサラサラ、今週は湿り気たっぷりと雪質も異なるので、まったく違うコンディション。スタッドレスタイヤを履いているのは大前提としても、雪に不慣れなドライバーがクルマを走らせるには難しい路面だなあ、と感じることしきり。 とはいえ、そこそこ交通量があって路面が雪で覆われていない路面であれば、きっといまどきの電子制御(ESCやTRC)が備わっていて、それなりに慎重に操作すれば、繊細なアクセルワークができずとも難なく走れるのでしょう、おそらく。 そんな今シーズン、インサイト(2009年式・ZE2)とBLIZZAK VRX(175/65R15)という組み合わせで乗り切ろうとしております。たった5年前のモデルですが、AB

                          • 世の中
                          • 2014/02/17 11:31
                          • 自動車
                          • 2013年10月の生産・販売・輸出速報の気になる数字を整理 : クルマのミライNEWS

                            3 users

                            yamamotosinya.livedoor.blog

                            2013年12月02日02:20 2013年10月の生産・販売・輸出速報の気になる数字を整理 カテゴリ yamamotosinya Trackback(0) 毎月のことではありますが、11月の終わりになって、国内自動車メーカー各社より10月の速報データが出てきたので、生産と輸出にフォーカスして数字を整理。あえて国内販売実績を無視しているのは、国内雇用と外貨獲得という2点にテーマを絞りたかったから。 山本晋也 【Yamamotosinya】@Ysplanning2013.10 自動車各社 国内生産ランキング トヨタ 289,961 マツダ 93,590 ホンダ 90,707 スズキ 81,300 日産 81,274 スバル 75,809 三菱 64,917 ダイハツ 63,5762013/11/30 14:40:57 生産台数は、すなわち人的雇用・サプライヤーなど周辺への影響力にリンクすると

                            • 暮らし
                            • 2013/12/02 08:41
                            • フォードのコンセプトカーは、憧れのガルウイング・4ドア! : クルマのミライNEWS

                              5 users

                              yamamotosinya.livedoor.blog

                              2011年08月31日13:55 フォードのコンセプトカーは、憧れのガルウイング・4ドア! カテゴリ yamamotosinya Trackback(1) Ford EVOS Concept - PRESS KIT 2011 かつてスズキ・キャラを所有していた、ガルウイング好きにとって、このコンセプトカーが提案する4ドアのガルウイングというのは、タマリマセン。 このクルマが、そう。どうやって、ドアが開くのかわかりますでしょうか。 こんな具合です なんだかカブトムシが羽根を広げたような印象もありますが、まさにガルウイング・4ドア。 ショーカーならではの処理なのでしょうが、このスタイルには憧れます、物欲が刺激されます。 カテゴリなしの他の記事

                              • 世の中
                              • 2013/03/11 17:02
                              • 自動車
                              • デザイン
                              • こう見えて、FWDの低床モデルという実験車両 : クルマのミライNEWS

                                5 users

                                yamamotosinya.livedoor.blog

                                2013年03月05日11:00 こう見えて、FWDの低床モデルという実験車両 カテゴリ yamamotosinya Trackback(0) トヨタと日野とヤマト運輸が共同で開発をすすめるという配送用の電気トラックの絵。 よーく見ると、リアデフがないのがわかります。このクルマ、トラックながら前輪駆動なのだそうで。日本のマーケット的な感覚でいうと、トラックの前輪駆動というのはトラクションがかからないのでは? とネガティブなイメージを生むかもしれませんが、イタフラ系の1~1.5tクラスのバンではFWDというのは珍しくなく、むしろホイールベースの自由度が高く、用途に応じてカスタマイズしやすいのでFWDのメリットありとも言われます。 そしてプロペラシャフト、リアデフなどの駆動ユニットがなければ、荷台を低床にできるわけで、荷降ろしの負担を考えても、前輪駆動というのはこれから日本でも増えていくかもし

                                • 世の中
                                • 2013/03/06 13:54
                                • あとでみる
                                • web
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                                • 農道最速マシンといえば軽トラ、に非ず(笑) : クルマのミライNEWS

                                  5 users

                                  yamamotosinya.livedoor.blog

                                  2013年02月16日16:10 農道最速マシンといえば軽トラ、に非ず(笑) カテゴリ yamamotosinya Trackback(0) 2013年2月11日に公開され、一週間足らずで270万回再生されている、こちらのムービー。たしかにENZOで農道を全開にしているのはインパクト大。 農道のポルシェ(スバルオリジナル時代のサンバー)だの、農道のNSX(ホンダ・アクティ)といった表現をすることもありますが、リアル・フェラーリそれもENZOでの激走には敵いません(汗) ところで、他銘柄の軽トラには、どのような「農道の○○」が合うのでしょう。 ミニキャブは「農道のランエボ」で、ハイゼットは「農道のLFA」として、キャリイだけは思い浮かびませんわ(笑) カテゴリなしの他の記事

                                  • 世の中
                                  • 2013/02/18 11:45

                                  このページはまだ
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