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サイモン・イェーツは、2018 ジロ・デ・イタリアではステージ3勝をあげ、マリアローザを着用していたが、最後には疲労もあり総合21位まで脱落してしまった。 しかし、2018 ブエルタ・ア・エスパーニャでは総合優勝を飾る。もし、2018年のジロの時に、現在の栄養学を取り入れた補給をしていれば、ジロも勝っていたかもしれない。 サイモン・イェーツは、近年スポーツ界を一変させた炭水化物燃料革命のおかげで、プロ集団が走行中に疲れ果ててしまう時代はほぼ終わったと語る。 新たな栄養戦略が選手たちの努力をこれまで以上に加速させ、回復を早めるのに役立っていると打ち明けた。 炭水化物革命 Simon Yates se rinde a Jonas Vingegaard: “Es muy motivador e inspirador estar con él día a día” #Ciclismo https:
売り上げの減少 Brompton G Line, it goes as far as you go. Get ready to shop yours now https://t.co/i8BkA6J5V0 Already got your hands on one? Tag #BroughtHereByBrompton pictures to show us how far your G Line can go… pic.twitter.com/1cz8cbqfCM — Brompton Bicycle (@BromptonBicycle) October 7, 2024 Bromptonは、ライバル他社による値引きの波により同社の利益が99％以上も減少している。 パンデミックが終わってからの売り上げの減少が響いたようだ。さらに、Bromptonをまねた模倣品も多数で回り、ユーザーは安さを
データの公開 Threat Actor: LockBit Ransomware Victim: Shimano Date: 2023-11-02 Note: Allegedly, #LockBit has named #Shimano as a victim. #Ransomware #StopRansomware #DarkWeb #DarkWebInformer #Leaks #Leaked #Cyberattack pic.twitter.com/ytIYUPJDCs — Dark Web Informer (@DarkWebInformer) November 2, 2023 当初ハッカーのLockBitグループは、11月5日に4.5TBのデータを公開すると言っていた。結局データが公開されたのは今週になってから。 公開されたデータは 数千人の従業員の給与明細 製造データ 売上予測を
Shimano公式サイトからの引用 シマノは、安全性と品質への取り組みを念頭に置き、接着剥離の問題が発生する可能性があるため、2019 年 7 月より前に製造された一部の接着 11 スピード HOLLOWTECH II ロード クランクセットを自主回収します。 この状況を改善するために、シマノは 2019 年 7 月より前に、シマノ正規販売店によるクランク検査を適用し、検査プロセスに不合格となったクランクをシマノが交換する予定です。 すべての Ultegra および Dura-Ace クランクを検査する必要があるわけではありません。 2019 年 7 月より前に製造されたクランクのみを検査する必要があり、クランクを検査する必要があるかどうかを知る方法は、以下のステップ 1 でクランクを特定することです。 ステップ1 クランクのモデル番号を特定する クランクの裏側の番号を確認する。上記で囲ん
サイバーマンデーの販売のおかげで、Bafang Mid-Drive電動自転車変換キットが提供されていることがわかった。 割引は控えめで、12%オフが最高。価格チェックツールでは2018年4月までさかのぼって最高額なるそうだ。 価格チェッカーツールは、Amazonのみを対象としている。 電動自転車は過去10年間で人気が急上昇し、多くの人の短距離移動のニーズにとって素晴らしい選択肢となっている。 ただ、低価格の電動自転車でも10万円程度。最高級の電動自転車になると100万円をこえる。しかし、E-bikeのコンバージョンキットは、手頃な価格の代替品となる。 倉庫の隅で眠っている自転車があれば、このBafang Mid Drive Kitのようなコンバージョンキットで、新しい命を吹き込み、お金を節約することができる。 ただ、自分でクランクを外して取り換えたり、バッテリーを搭載したりするのは、ちょっ
サイクリングしていて、パンクした時に大変なのは携帯用ポンプでポンピングする時だろう。 結構力は必要だし、パンクの穴が上手く塞げていなかったり、失敗した時の落胆ときたら～。 そんな時に、このCYCPLUS CUBEは携帯ポンプやボンベの代わりとなるかもしれない。 これからクラウドファンディングして販売となるので詳しいことはわからないけど、中々良いと思える製品だ。 電動エアポンプを使う人は、携帯性を重視するあまり、実用性を犠牲にすることがあることを知っておく必要がある。 空気圧の値が高くなれば、その分ポンプの時間も長くなる。 しかしCYCPLUS CUBEは、80秒で700*25Cのロードバイクタイヤを80psiに膨らませることができる。動画では、80秒どころか一瞬でタイヤが膨らんでいるけど、早送りなのか? これはパンクした時とか楽になるのは間違いない。 さらに、シリンダー圧縮比をコントロール
電動自転車のスピード制限は、国によって違う。日本では時速24km/hまでに制限されている。 各国のスピード制限を見てみると。 中国 20km/hヨーロッパ・オーストラリア、ロシア、イスラエル 25km/hインド 30km/hイギリス・カナダ 32km/h米国では、32km/hのクラス3までOK。免許があれば45km/hまでokの州もある。そのため、電動自転車のモーターは、32km/hまで力を出せる性能を持っている。 出荷する国によって、モーターの制限速度を変えて販売している訳だ。そのため、電動自転車チューニングキットを使うと24km/h以上のスピードも出すことが可能となる。 タイムズ紙の報道では、電動自転車チューニングキットを販売している5つのWebサイトを特定。 特に、Amazonに焦点を当てており、151ポンド(約2万4千円)で販売し、5つ星中4.5の評価でリストされていた。 Amaz
この後も、ヨナス・ヴィンゲゴーはマスコミにもみくちゃにされる。しかし、ある時点からメディアの前から全く姿を消してしまった。 さらに、予定されていたツアー・オブ・デンマーク、ブルターニュクラシック、世界選手権も欠場。実に2か月振りにクロアチアのCROレースで復帰した。何故、これほど時間がかかったかのか。 これには、知られざるヨナス・ヴィンゲゴーの大きな問題もあったようだ。 二か月間の休養 Après avoir digéré sa victoire sur le Tour, Jonas Vingegaard fait son grand retour à la compétition sur la #CRORace 🇭🇷. Et c’est dès 14h40 sur @lachainelequipe @lequipeVELO #lequipeVELO pic.twitter.com/h
フロントシングルでありながら、ダブルチェーリングと同じように変速することの出来るワイヤレスClassified Power Shift ハブが大きく発展しそうだ。 Classifiedは、7つの主要なホイールブランドがPowershift対応のホイールを市場に投入することを約束したと発表している。 フロントディレーラーは必要なくなり、チェーン落ちの心配もない。変速は瞬時であり、メリットはとても大きい。
昨年12月、シマノはリアディレイラーおよびデュアルコントロールレバーに関する回路図、図表、写真、取扱説明書をFCCに提供した。 FCC(米国連邦通信委員会)はこれらの部品を認可している。 写真とユーザーマニュアルは、認可の日（2022年12月16日）から180日間の機密保持期間がある。 その180日間が過ぎたので、写真と情報の大部分（永久機密である一部の商業的な内容を除く）は一般に公開されることになっている。 だが、105に関するものか、マウンテンバイクやアーバンバイクのグループセットに関するものかはわからない。
1日や2日休んだからといっても何も変わらない。特に、良く練習した後ならば逆に休養をとることでパフォーマンスも上がっていくというものだ。 では、3日休んだらどうだろう。競輪選手とかは、1日休んだだけで取り戻すのに3日かかると言われているけど。 3日では一生懸命トレーニングした後では、フィットネスが向上している可能性もある。3日ならば、筋肉に炭水化物貯蔵(グリコーゲン)が補充され、筋肉繊維が修復される時間となるからだ。 3日の休息後ならばパフォーマンスのピークがくることもあるので問題ないということだ。 7日間のトレーニングなし では1週間ではどうだろう。 1週間完全に休むと、フィットネスが失われ始める。3日後には、血液量が5～12%減少する。これは心臓が送りだすことの出来る血流量が減ることを意味する。 代謝も変化する。 約6日後、筋肉は血流からブドウ糖を吸収する能力が低下し始める。運動中にはグ
110はシートチューブを表している。重要なのは、104と106でこれがニチノールワイヤーと呼ばれるものだ。 これらのワイヤーは、130と132でチェーンガイドに取り付けられている。 ここでニチノールワイヤーが何なのかを知らないといけない。 ニチノールとは ニチノールは形状記憶合金とよばれ、熱で変形し、新しい形状を保持し、その後さらに加熱すると元の状態に戻ることが出来る超弾性機能を備えている。 以下は原理を説明したビデオ 熱で変形する様子がわかる。 メカニズムは、一方または両方のニチノールワイヤーに電流を流して、ワイヤーを加熱して形状を変化させることによって機能する。 一方のワイヤーはガイドを内側に移動するように構成され、もう一方のワイヤーはガイドを外側に移動するように構成されている。 まだ、実際に動いているディレーラーの写真、動画はない。ニチノールワイヤーは、市販品で非常に細い。 機械式の
通常のプロレースでは選手は無線でチームカーからの情報を得ている。だが、このオリンピックでは無線は禁止。 バイクのボードと、サポートカーに戻って聞いた時だけタイム差や逃げているメンバーの人数などがわかる。 だが、今回逃げているメンバーは優勝候補のリストにない選手ばかり。これではマークのしようもない。 オランダのメンバーは アネミエク・ファンフルーテン 2位 知らない マリアンヌ・フォス 5位 知っていた アンナ・ファンデルブレッヘン 15位 知らない デミ・フォレリング 25位 知らない マリアンヌ・フォスだけが、まだ一人逃げていることを知っていたそうだ。それならば、もっと早くから追走を開始していれば十分に間に合っていたはず。 今回、オランダは追走を開始するのがとても遅かった。それは逃げているメンバーの情報不足だろう。 ベルギーのエース、ロッテ・コペッキーは2017年Lotto Soudal
コースは男子コースの短縮版と言った感じになっている。富士スピードウェイサーキット周辺は男子と同じように周回するが、三国峠などの後半の登りはない。 道志みちと籠坂峠で決定的な差がつかない限り、富士サーキットでのスプリントで決着となりそうだ。 道志みち 4.3km・6.1% 籠坂峠 2.2km・4.7% 獲得標高は、2,692m。137kmのコースに67名が挑む。 オランダ勢中心に展開か アンナ・ファンデルブレッヘン Dag 1 in Tokio. Tot en met vrijdag staat er elke dag een uitgebreid interview met een Nederlandse olympiër op @NUsport. In aflevering 1 regerend olympisch kampioene @AnnavdBreggen, die bezig
MAVICが危ない。 2月にターンアラウンド会社の管理下に置かれた後、グルノーブルのフランスの商事裁判所で管財人になった。 管財人（かんざいにん）とは、 民事再生法又は会社更生法に基づき、更生会社又は再生債務者（法人に限る）の業務及び財産を管理するために裁判所により選任される者。 引用 Wikipedia
フリーパワーとは 関東にあるサイクルオリンピックだけで、販売されている製品です。 「電池のいらないアシストギア」というコンセプトで特許も取っているようです。 下の動画を見ていただくと、おおまかな考えが分かるのですが簡単に紹介しますと 問題点と着眼点 ペダリングの上支点・下支点(12時と6時)の時には力が伝わってないので、デッドゾーンになる。 解決策 ペダルを踏み込んで、シリコンを圧縮。その反発力でギアを回して満遍なくパワーをクランクに伝えよう。
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