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銭函4・5丁目の石狩砂丘に、高さ100mの風力発電機20基の建設を計画する「日本風力開発株式会社」(東京都港区・塚脇正幸代表取締役社長)と、この建設に反対する「銭函海岸の自然を守る会」(後藤言行代表)との話し合いが、12月19日(土)13:00～17:00、生涯学習プラザ(レピオ・富岡1)で行われた。 これは、守る会が、同社に要望して実現した。風力発電計画は、今年5月に明らかになった。銭函4・5丁目の石狩砂丘(新川河口から石狩湾新港西端まで・銭函4、5丁目)に、高さ100ｍの風力発電機20基を設置する計画。 銭函4・5丁目を選定したのは、「1年を通して風力発電に適した風が吹き、風力発電機の陸揚げや運搬が可能なこと、送電線と接続できることの条件を満たしているから」。出力2,000kwの風力発電機を20基建設し、合計40,000kwを確保する。同時に合計30,000kwの大容量蓄電池を併置する

国の重要文化財で、小樽市総合博物館(手宮1)に現存する、国内最古の「機関車庫3号」の3年半にわたる保存修復工事が完了し、このほど、明治期の姿のままに甦った。 「旧手宮機関車庫3号」(建築面積263.6平米)は、1885(明治18)年竣工。フランス積みのレンガ造りで、扇形が特徴的。北海道庁赤レンガ庁舎を手がけた平井晴二郎が設計。室内は、間仕切り壁で東側に1台、西側に2台の計3台分の車両空間に区分されている。 同車庫が建つ小樽市総合博物館敷地周辺は、北海道の鉄道の発祥の地で、周囲には、機関車庫3号のほか、同1号、転車台、貯水槽、危険品庫、擁壁など、鉄道施設が今でも残っており、2001(平成13)年11月には、日本近代化を物語る鉄道資料「旧手宮鉄道施設」として国の重要文化財に指定された。 「機関車庫3号」の保存修復工事は、2005(平成17)年度の調査で耐震性能が不十分で老朽化が進んでいると診断

小樽市が4月1日付で実施する市職員幹部級の人事異動で、市の課長職にある総務部企画政策室の木村俊昭主幹が、一地方公務員から国家公務員へと“華麗な変身”を遂げることになり、話題を呼んでいる。 木村主幹は、市の企画政策室で、移住促進プロジェクトや構造改革特区などを扱っていた。特区推進や地域再生に関する研修会を市内企業を対象に開催。内閣府から講師を招くなど国の中枢機関との接触を深めていた。この中で、内閣府から小樽市に地域担当職としての就任要請があった。 市としても、今後の国との繋がりを考え、同主幹を内閣府に4月1日から2年間”出向”させることを了承した。しかし、地方公務員と国家公務員を兼務することが出来ないため、市職員を“退職”し、新たに国家公務員として東京に赴任することになった。 地方公務員の小樽市職員が“退職”して、国の中枢の国家公務員となるのは木村主幹が初めて。これにより、同主幹は、小樽市と