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鎌倉、江の島エリアの観光地に観光客が殺到するオーバーツーリズム（観光公害）の対策を考える協議会が１１日、藤沢市内で開かれた。今年のゴールデンウイーク（ＧＷ）には試験的に鎌倉、藤沢両市で誘導員や交通整理員を配置し、混雑解消に「一定の効果もあった」と総括。今後は人流の分散化に向けて新たな観光コースの啓発に向けた取り組みを展開していく方針を確認した。 協議会は国土交通省関東運輸局の主催で、両市や江ノ島電鉄、湘南モノレール、両市の観光協会などが参加して行われた。 ＧＷ中は例年、鎌倉駅周辺に観光客が集中し、江ノ電の改札前に長蛇の列もできていた。今年は鎌倉大仏のある長谷駅まで徒歩で観光してもらうよう駅前に誘導員を配置し、観光客らに簡易マップも配布。「歩く観光」を促したことで行列は発生しなかったという。 「左回り」をアピールへ、どんなコース？

７日午後１０時４０分ごろ、横浜市中区山手町の４０代男性宅で「何者かが玄関ドアを開けようとした」と１１０番通報があった。男性が玄関の外の物音に気付き、ドア越しに声をかけたところ逃走したという。神奈川県警山手署は住居侵入未遂事件として逃げた人物の行方を追うとともに、強盗目的だった可能性もあるとみて調べる。 署によると、玄関ドアは当時施錠されており、ドアの外側にはこじ開けようとした痕跡が見つかった。男性は玄関ドアのガラス越しに人影を見たと話しているが、付近に防犯カメラはなく、人数や逃走方向などは分かっていないという。 ５日前の２日深夜には、この家の隣の住宅に男２人が侵入する事件が発生しており、その時は住人が玄関内で男らを発見し、男らは何も取らずに逃走した。 事件を受けて署はパトロールを強化していたといい、７日の事件が発生する数分前には４０代男性宅の前を警戒中の署員が通ったばかりだったという。

横浜・みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区の横断歩道１カ所を封鎖する横浜市の社会実験が５日、始まった。１１日までの１週間、首都高速道路出入り口で発生する渋滞の緩和状況などを調べ、極めて異例という横断歩道の撤去を視野に最終判断を下す。ドライバーからは歓迎の声が上がる一方、通行人は一様に困惑の表情を浮かべていた。 ほぼ終日にわたり封鎖されるのは、みなとみらい大通りの「けやき通り西交差点」にある信号機付き横断歩道。付近のライブ専用施設「ぴあアリーナＭＭ」でのイベント開催時などは、首都高に向かう「左折待ち渋滞」が発生しやすい。 横断歩道の封鎖によって、車側はスムーズな通行が可能になる。ハンドルを握る機会が多いという男性会社員（６１）は「歩車分離が理想なので将来的な撤去には賛成。自分が歩行者のときは左折車が近づいてくると怖いし」と理解を示す。 「車優先に見える」…「交通弱者」に負担大きく

横浜市は５日、企業立地促進条例に基づき、「ＴＳＵＴＡＹＡ」を展開する「カルチュア・コンビニエンス・クラブ（ＣＣＣ）」（大阪府）の本社移転を発表した。ＣＣＣとともに、子会社２社の本社も移転する。移転は来年５月で、横浜・みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区の新オフィスでは約千人規模の社員が勤務するとみられている。 移転先は、昨年１月に完成した複合施設「横浜コネクトスクエア」（同市西区）。 ＣＣＣは現在、本社機能を東京都渋谷区にある高層ビル「渋谷ガーデンタワー」内に設けている。ともに移転するのは、共通ポイントサービス「Ｖポイント」の事業を担う「ＣＣＣＭＫ　ホールディングス」（東京都）と、「蔦屋書店」などのフランチャイズ運営事業に携わる「カルチュア・エクスペリエンス」（同）で、同ビル内に入居している。関係者によると、グループ会社を含めた社員約２１００人中、半数が横浜で勤務するという。 横浜移転、ＣＣＣ

川崎市は２９日、解体工事中の入江崎水処理センター旧汚泥処理施設（同市川崎区塩浜）で電気ケーブルが盗まれたと発表した。 市によると、現地調査をした上下水道局の職員が１０月１７日、同施設にある汚泥棟の玄関の施錠が壊され、地下ケーブルラックに敷設されていた計２３５メートルの電気ケーブル約６５キロ（５万円相当）が切断されているのを発見した。 市は２９日、川崎臨港署に被害届を提出した。同施設では昨年１月にも電気ケーブル約１トン（４０万円相当）が盗まれており、警備を強化していた。 署によると、同署管内では今年に入ってから同様の事案が今回を含めて３件発生しており、窃盗事件として詳しく調べている。

交通機関としての役目を終えレールが取り外された鉄道も、跡地は趣味の対象となり、時に地域史の証言者となる。「かながわ鉄道廃線紀行」（神奈川新聞社・２２００円）で県内の廃線跡を探訪したフリージャーナリストの森川天喜は「鉄道を通して地域の物語が見えてきました」と語る。 取り上げたのは▽小田原の路面電車▽京急大師線と海岸電気軌道▽横浜市電▽川崎市電▽ドリームランドモノレール▽相模線西寒川支線▽横浜臨港貨物線など１１カ所。廃止から半世紀以上を経た路線もあるが、現地には何らかの痕跡があった。「５５年前に廃止された川崎市電は、今も残る『市電通り』の名称や線路跡を転用した緑道、公園に保存された車両などを見て往時が想像できました」 全国では人口減少に伴う廃線が相次ぐが、県内の場合は都市部に特有の事情もあるという。横浜、川崎、小田原の路面電車と、横浜の臨港貨物線が代表例だ。「貨物線はかつて、港の倉庫や工場まで

川崎市の福田紀彦市長は１５日、インターネット上で横行するヘイトスピーチについて国の対応を改めて求めた。定例会見で「減るどころか増える傾向にあり大変な危機感を持っている。本市だけでなく国全体の問題で、野放しの状況は非常に遺憾だ」と述べた。 市は差別のない人権尊重のまちづくり条例に基づき、ネットヘイトの削除要請をプロバイダー企業に行っているが、市長は「外国資本の企業になかなか応じてもらえない。一自治体の取り組みに一定の限界を感じる」と指摘。「どうすればなくなるか、課題認識を共有する自治体とも情報交換しながら、必要ならば国に働きかけていきたい」と話した。 市は有識者の審査会に意見聴取する仕組みを設け、厳格な条例運用を重ねてきた。言論規制に関する問題は生じていないにもかかわらず、ヘイト規制を巡っては「表現の自由」を理由に慎重さを求める認識不足の議論も目立つ。市長は「表現の自由だからといって何を言っ

横浜市鶴見区生麦の生見尾（うみお）踏切で９月２９日、２０代の男性が電車にはねられて亡くなった。全長約４５メートルの踏切は中間地点に待避場所を設けているが、男性は線路内でスマートフォンを手に立ち止まっており、神奈川県警は待避場所を誤ったとみている。この踏切では２０１３年、渡り切れなかった高齢男性が亡くなり、今年４月には今回の事故と同じ場所で死亡事故が起きている。市関係者は構造的な危険性を指摘するが、地元との合意形成が進まず、抜本的な安全対策には踏み切れていない。 「開かずの踏切」として知られる生見尾踏切はＪＲの３路線をまたぐ形で、貨物線のガードをくぐる南側からだと東海道線の線路部分（約１０・５メートル）を越えて待避場所を通り、京浜東北線と横須賀線の線路部分（約２２メートル）を越える構造。遮断機は東海道線の前後と京浜東北・横須賀線の前後の計４台が設置されている。 県警によると、今回の事故で亡く

横浜駅に乗り入れる鉄道６社局の合同イベントが１２日、同駅南北通路特設会場で開かれ、各社局のマスコットキャラクターが勢ぞろいし、鉄道の魅力をアピールした。１４日の「鉄道の日」にちなんだイベントで今年で３回目。 特設ステージには、ＪＲ東日本横浜駅の「ヨコハマウス」、京浜急行電鉄の「けいきゅん」、相模鉄道の「そうにゃん」、東急電鉄の「のるるん」、横浜市交通局の「はまりん」、横浜高速鉄道（みなとみらい線）の「えむえむさん」が集合。各駅長がキャラクターを紹介した。 年に１度だけの特別な機会とあって、各キャラクターのファンらも大勢駆けつけた。盛んにスマホのシャッターが切られ、子どもたちから「そうにゃんの一番の友達はだれ。私もお友達に入れて」と問われると、「ここに集まったマスコットとはみんな仲良し。順番は付けられない」と答えていた。 会場では電車モックアップによるフォトスポットが設置されたほか、キャラク

プロ野球やＪリーグなど、交流サイト（ＳＮＳ）上で不本意な結果やさまつなプレーをした選手に批判の声や心ない言葉が浴びせられる誹謗（ひぼう）中傷が大きな社会問題となっている。横浜ＤｅＮＡの関根大気外野手（２９）は自身へのＳＮＳでの誹謗中傷に対して声を上げ、一連の経緯を含めて示談金の金額まで公表することを決めた。「一時的な感情に任せた投稿がどれほどの事態を招くのか。実態を伝えることで同様のケースを減らしていきたい」と訴えている。 今年４月２６日の巨人戦での死球を受けて出塁したのをきっかけに、ＳＮＳには「あなたの家族全員が事故死で死んでほしい」といった悪質な投稿がいくつも届いたという。関根選手は選手会や弁護士と相談した上で、発信者情報の開示請求の申し立てに踏み切った。 関根選手は８月１５日、東京地裁が発信者情報開示を命じる仮処分を決定したことをＸで報告した。 「当たってねーじゃん、関根死ねよ」「や

虐待や性搾取の被害女性らを支援する一般社団法人「Ｃｏｌａｂｏ（コラボ）」と、コラボへの攻撃をインターネットで中心的に行った「暇空茜」を名乗る匿名アカウントの男性との複数の訴訟では、一審でいずれもコラボが勝訴した。判決では男性の発信をデマや女性差別と認定し、嫌がらせと認めた。 一方、現在も攻撃は続き、行政との協働も断たれたままだ。２日にコラボが開いた会見では、こうした現状の背景となる女性を巡る社会構造についてコラボ理事の角田由紀子弁護士と田中優子法政大名誉教授が語った。詳報する。（構成・柏尾　安希子） 少女たちの苦難、政治の問題だ　角田由紀子弁護士

虐待や性搾取の被害女性らを支援する一般社団法人「Ｃｏｌａｂｏ（コラボ）」。２０２２年夏ごろからインターネットを中心に「公金の不正受給がある」といった数々のデマが拡散され、活動への直接的な妨害や危害が相次いだ。東京都はこうした攻撃に屈してコラボとの連携を断ち切り、女性支援は後退している。攻撃はなぜ起こったのか。デマを中心となって発信した「暇空茜」を名乗る匿名アカウントの男性との間で争われた訴訟で、司法が認定した実態について、コラボ側が２日、都内で会見を開き、報告した。詳報する。（構成・柏尾　安希子） コラボや代表の仁藤夢乃さん、弁護団の弁護士、支援者らが原告や被告となり、男性との間に抱えた訴訟は七つある。それぞれの東京地裁判決は２０２３年８月から２４年９月にかけて出され、すべてコラボ側が勝訴した。 うち３件は判決が確定。男性に１１０万円と２２０万円の賠償支払いを命じた２件の訴訟では男性が控訴

コンビニで発生した強盗傷害事件で容疑者の男の逮捕に協力したとして、神奈川県警鶴見署は３０日、横浜市鶴見区に住む会社員梁（りょう）果琳さん（２３）に感謝状を贈呈した。事件当時、客として現場に居合わせた梁さんが腕をかまれながらも男を確保した。 署によると、梁さんは１６日午後７時５５分ごろ、同区尻手３丁目のコンビニで、缶ビール６本の代金を支払わずに店外へ逃げようとした男と従業員がもみ合いになっている現場に遭遇。梁さんは外へ出ようとした男に足をかけて倒し、左腕をかまれながらも“ヘッドロック”で取り押さえ、１１０番通報で駆け付けた署員に男を引き渡した。 梁さんは「当時は怖いという気持ちはなく、勝手に体が動いた。逮捕できてよかった」と笑顔。現在も左腕にくっきり残る痕を見せ、「飼い犬にもかまれたことがない。まさか初対面の人にかまれるなんて」と冗談交じりに話した。 中西実署長は「危険を顧みずに勇気を持って

茅ケ崎市立小学校の２年生女児が複数の６年生の男子児童から下半身を触られる性被害を受けたとされる問題で、加害者側の男児らが同じ日に「悪ふざけで（２年生女児を含む）４人程度の体を触った」と説明していることが２６日までに、分かった。一方で市教育委員会は他児童への影響を理由に校内調査をしない方針で、報道機関に対して「体に触った以上のことは確認できず『性加害』という言葉はそぐわない」との認識を示した。 市教委が神奈川新聞社の取材に対する文書での回答によると、男児３人は５月に「悪ふざけですれ違う児童の体に触ろう」と図書室や廊下を練り歩いた。うち２人が「おなかや脇腹、ベルトを着ける部分のあたりのどこか」にすれ違いざまに「ハイタッチをするような感じ」で触ったとし、残り１人は「触ったふりをしただけ」と説明。３人は女子児童だけでなく男子児童にも少なくとも１人に触ったとしている。 問題発覚後はインターネット上で

小学２年生の女児が６年生の男児に性的被害を受けた問題を巡り、保護者の質問に対しての茅ケ崎市教育委員会の回答書。「他の児童から性被害の相談・情報提供もなかったため、未然に個別指導はできない状況」と説明している 茅ケ崎市立小学校で５月、２年生の女子児童が学校内で複数の６年生の男子児童に下半身を触られる性的被害に遭い、保護者が学校側の対応に不信感を募らせている。学校側は被害を認識しながら、その後の学校行事で女児と加害者を鉢合わせさせるなど配慮に欠く対応を重ね、女児が心の傷を負う２次被害にも発展した。児童間の性的被害が表面化するケースは珍しく、性暴力問題に詳しい専門家は「学校現場が被害者保護だけでなく、加害者指導にも責任を持たなければ再犯する恐れがある」と指摘している。 女児の保護者によると、女児は休み時間に友人と学校の図書室にいたところ、６年生の男児３人が近づいてきて、服の上から下半身を複数回に

川崎市消防局によると、１４日午後９時５５分ごろ、川崎市幸区の複合商業施設「ラゾーナ川崎プラザ」で、施設関係者から「１階の配電盤に焦げた跡がある」との１１９番通報があった。消防隊が駆け付けたところ、火災などは確認されなかった。 ＳＮＳでは「ラゾーナ川崎プラザが午後９時ごろから全館で停電している」などの投稿が相次いでいる。同施設に入居している「１０９シネマズ川崎」はＸ（旧ツイッター）の投稿で、停電の影響で予約システムが利用できない状態だと明らかにした。

相鉄ホールディングス（ＨＤ、横浜市西区）と相鉄アーバンクリエイツ（同区）は１１日、２０４０年代の実現を目指し、横浜駅西口周辺の大規模な再開発に着手すると発表した。２０年代後半には映画館「相鉄ムービル」の建て替え工事を開始する。相鉄が西口の開発に乗り出してから７０年以上が経過。１日に約２００万人が乗降する国際都市・横浜の玄関口で、多様な人や企業が交流する新たなまちづくりを本格始動させる。 二俣川、ゆめが丘など「沿線開発６大プロジェクト」が終了。今回の計画は「横浜駅西口大改造構想」とし、人々が豊かさを実感できるようにとの思いを込め「Ｗｅｌｌ－Ｃｒｏｓｓｉｎｇ」をコンセプトに掲げた。 相鉄ＨＤの滝沢秀之社長は会見で「さらなる飛躍を目指し、新たなステージに向かう時期にきた」と強調。都市間競争が激化する中、「西口も何も取り組まなければ魅力の低下は不可避」とし、行政、地権者らと合意形成を図りながら「個

４月に発生した表丹沢大倉尾根での心肺停止の登山者に心肺蘇生をするなど貢献し、表彰された功労者ら＝７日、秦野市入船町 ４月に表丹沢の大倉尾根で倒れた心肺停止の登山者に対し、偶然居合わせた１４人が連携してそれぞれの使命を果たし、命を救った。医療従事者、消防職員、山岳ガイドらの“山の神々”は今月７日、秦野市消防本部の感謝状贈呈式で約５カ月ぶりの再会を喜び、「奇跡のような現場」を振り返った。 市消防本部によると、４月１３日午前８時半ごろ、山小屋「堀山の家」（標高約９５０メートル）から１５０メートルほど離れた地点で、５０代男性が心肺停止で倒れた。 ５０メートルほど後方を歩いていた山岳ガイドの澤田のぞみさんは、男性が段差で足を滑らせたのかと思ったという。だが声をかけても反応がなく、頸（けい）動脈も振れていなかった。近くにいた医療従事者の女性らと周囲に応援を求め、たどり着いたのが助産師コンビの藤田ゆりさ

「７月１日より神奈川中央交通バスの連節バス（ツインライナー）が運行開始となりましたが、支払いが申告先払い方式と現金の場合は整理券方式となっており、聾（ろう）者含めた各種障害者には大変ハードルが高い」。神奈川新聞の「追う！　マイ・カナガワ」（マイカナ）に横浜市泉区の４０代男性から、こんな声が寄せられた。「丁寧に制度設計すればこのような事態にならなかったのでは」。マイカナ取材班が男性の疑問を追ってみた。 横浜市と神奈川中央交通（平塚市）が公民連携で取り組むツインライナーは、横浜市戸塚区で運行。全長約１８メートル、定員は１１２人と通常（７５人）の約１・５倍だ。両者が同区南西部のバス路線の維持と充実を目的に導入を検討してきた。 同バスは後払い方式と申告先払い、乗車扉も中扉からだったり前扉からだったりと、いずれも方面によって異なる。 ツインライナーになる前からあった路線だが、今回の定員増を機に、精算

小田急電鉄が伊勢原市西部で建設計画を進める「伊勢原総合車両所（仮称）」を巡り、市内の５０代男性から「スマート新駅はいつできるのでしょうか」という問い合わせが「追う！　マイカナガワ」取材班に届いた。市の基盤整備にも関わる車両所と新駅整備について、関係者に話を聞き、可能性を探った。 きっかけは、３月末に地域住民向けに開催された車両所移転計画に関わる説明会での質疑応答だった。「参加者から新駅についての質問が挙がったようだ」と男性から指摘があり、複数の市民からも同様の声が聞かれた。 伊勢原総合車両所は、現在、同社の車両検査や点検・整備が行われている大野総合車両所（相模原市南区）の後継施設だ。小田急線相模大野駅隣接の同車両所は１９６２年開設で老朽化しており、開設当時の主力だった４両編成（現行は１０両）を前提としているため非効率であることから、伊勢原市串橋地区への移転計画が浮上し、市と同社で昨年３月に

京浜急行電鉄（横浜市西区）の新型オープントップバスが５日、京急線三浦海岸駅からの運行を開始した。これまでの三崎口駅から出発地を変更し、新たに東京湾側から城ケ島へ向かう東海岸コースを加えた。 新型バスはスカニア社（スウェーデン）製で、車両価格は約７千万円。２階席は屋根がなく、日本では２台目の導入となる。２階席だけの利用に限り、定員は４２人。 運行コースは三浦海岸駅から…

小田急電鉄（東京都）は９日、新型ロマンスカーの設計を始動したと発表した。輸送力強化や展望席設置などを視野に入れ、新型車両としては１１年ぶりとなる２０２９年３月の運行開始を目指す。 新型車両は、特急ロマンスカー・ＥＸＥ（３００００形）の代替として製造する。１９９６年に通勤特急としてデビューしたＥＸＥは定員５７８人（１０両編成時）で、ロマンスカーとしては最大の座席数。７本のうち５本はリニューアルし、特急ロマンスカー・ＥＸＥαとして営業運転している。今後ＥＸＥは廃止される。また、新型車両は、昨年末に引退した特急ロマンスカー・ＶＳＥ（５００００形）の後継としても位置付ける。 着手したのは今月２日で、車両の内外装デザインは「ＣＯＡ（コア）一級建築士事務所」（東京都）とともに作り上げる。熊本県の復興拠点施設などを手がけてきたが、鉄道は初めて。建築事務所のデザインは数々のロマンスカーを設計した岡部憲明さ