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  • 『ディレイラー調整「あるある」』

    3 users

    ameblo.jp/load-men

    ディレイラーの調整が終わっても いざのってみるといろいろ気になることが出てきます。 初心者が気にしがちな…ていうか僕が気にしていた 「あるある」を最後に数点書いておこうと思います。 Q1.なんかフロントディレイラーのチェーンガイドとチェーンがこすれる? 初心者時代、まずドツボにはまったのがこれです。 だーれも教えてくれなかったので書いておくと ・フロント:インナー リア:トップ ・フロント:アウター リア:ファイナルロー にギアを入れた場合 「チェーンガイドから干渉音がするのは当然」 らしいです。 ロードバイクは基本チェーンがクロスする(タスキがけともいう) ギアを選んではいけません。 なのでこの組み合わせは実質「無いもの」と考えねばならない「らしい」です。 「ガリガリ」と激しい音がする場合は問題ありますが 「サリサリサリ」とかすかに音がする程度は全く問題ないので 気にしてはいけません。

    • 暮らし
    • 2016/05/14 00:42
    • 『リアディレイラー調整方法(自分用)』

      7 users

      ameblo.jp/load-men

      ※注意 まっとうなショップで正しい位置でディレイラーが 組み付けられていることを前提としています。 また、あくまで自分用の記録なので これを見てうまく行かなかった場合もご勘弁をということで! 【調整前の基礎知識】 ●必要な工具 ・プラスドライバー ・5mmのアーレンキー ・ペンチ(プライヤー) ・メンテナンススタンド ●リアディレイラー各部名称 ●リアディレイラー基礎知識 ・ケーブルのテンションが最も低い状態 (またはケーブルををつないでいない状態) だと、「必ずギアはトップに入る」 ※ブルーのラインはチェーンの位置です。 ※自転車を真後ろから見た図です。 ・変速のしくみ。 ケーブルがプーリーを引っ張り プーリーがローギア側に移動。 ギアが「トップ→ロー」へ変速していく。 ・ロー側に変速するには 「ケーブルがピンと張ってある必要がある」 ケーブルのテンションが低いと うまく変速されない。

      • 暮らし
      • 2015/11/16 11:21
      • 自転車
      • 『フロントディレイラーの調整方法(自分用)』

        7 users

        ameblo.jp/load-men

        ※注意 まっとうなショップで正しい位置でディレイラーが 組み付けられていることを前提としています。 また、あくまで自分用ですので これを見てうまくいかなくても恨みっこ無しで! 【調整前の基礎知識】 ●必要な工具 ・プラスドライバー ・5mmのアーレンキー ・ペンチ(プライヤー) ・メンテナンススタンド ●フロントディレイラー各部名称 ●フロントディレイラー 基礎知識 ・ケーブルのテンションが最も低い状態 (つまりワイヤーをつないでいない状態)だと、 「必ずギアはインナーに入る」 ※真上から見た図です。大分簡略化してます。 ・変速のしくみ ケーブルがチェーンガイドを引っ張り アウターに変速する ・アウターに変速するには 「ケーブルがピンと張ってある必要がある」 ケーブルのテンションが低いとうまく変速されない。 ・インナー側調整ねじ・アウター側調整ねじは 「チェーンガイドの可動範囲」を決めるた

        • 暮らし
        • 2015/08/19 08:24
        • 自転車

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