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「公共交通オープンデータ最前線 in インターナショナルオープンデータデイ2018」で発表された資料をまとめました。 日時： 2018年3月3日（土） 13:30〜18:30 場所： 東京大学 駒場第2キャンパス コンベンションホール 記事等 本イベントを、以下の記事で紹介頂きました。 internet.watch.impress.co.jp internet.watch.impress.co.jp SNSでの反応 Twitterでの反応をまとめて頂きました。 togetter.com 発表資料 それぞれのスライドは、リンクを辿ることで、配布元からpdfをダウンロード出来ます。 セッション1: 総論と可能性 「公共交通オープンデータ この1年を振り返る」 伊藤昌毅（東京大学 生産技術研究所） 公共交通オープンデータ この1年を振り返る from Masaki Ito www.slidesh

「交通ジオメディアサミット　〜 IT×公共交通 2020年とその先の未来を考える〜」で発表された資料をまとめてゆきます。（資料が公開され次第追加してゆきます） 日時： 2016年2月12日 場所： 東京大学 駒場第2キャンパス コンベンションホール geomediasummit.doorkeeper.jp 発表資料 それぞれのスライドは、リンクを辿ることで、配布元からpdfをダウンロード出来ます。 第1部 趣旨説明と概論 趣旨説明 IT×公共交通のこれから 伊藤昌毅 （東京大学 生産技術研究所） It×公共交通のこれから from Masaki Ito www.slideshare.net 国土交通省の公共交通政策とITの活用 吉木務 （国土交通省 総合政策局 公共交通政策部 交通計画課 地域振興室長） 公共交通政策とItの活用 from Masaki Ito www.slideshare

伊藤昌毅と申します。blogご無沙汰しております。 IT分野の人間のつもりですが、ここ数年公共交通に関わっておりまして、そろそろ機が熟した、というかむしろ今を逃すと手遅れになりかねないと思っているので、Web系エンジニアこそ交通分野を目指すべき！と力説させてください。 現在、ITの人間は交通分野では部外者です。しかし、Uberに代表されるようにIT、特にWeb発の技術やカルチャーはこれから交通を大きく変えてゆくと思っています。変化はユーザの方に先に現れていて、車に乗る時はまずスマホで渋滞を調べたり、カーナビがあるのにスマホのナビを使ったり、電車に乗る時は経路を調べたり、遅延や事故の時はまずスマホで状況や代替経路を調べます。 それでは、交通サービスを提供するの側が、そんなユーザの期待に応えられるようになっているでしょうか。残念ながら、今は交通手段や事業者ごとに情報も課金も分断され、何かを調べ