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城　　一夫〔共立女子短期大学 生活科学科 教授〕 日本人に固有な色彩嗜好や感覚は、日本の風土、自然、宗教、生活環境などによって、複合的に生まれるものである。南北に長く位置する自然環境下では、当然、北国と南国では自然、生活環境が異なるので、人々の色嗜好も異なった趣を呈する。またその生活環境も時代の変遷、時間の流れのなかで変化していくから、古代、上代、中世、近世、現代では、人々の色嗜好も変化を遂げる。 古来、日本の色彩感覚には「シロ」「アカ」「アオ」「クロ」の４つの言葉があり、「シロ」ははっきりした様（顕）を、「アカ」は明るい様（明）を、「アオ」はあいまいな様（漠）を、「クロ」はくらい様（暗）を表したと言われている。この古代日本人の４色の色彩感覚は、当然、日本人の持つ基底的色彩として、今日まで連綿として続いているが、この稿では、近世、現代の急激な生活環境の変化によって誕生した色彩嗜好を考慮

1990年代に入ってからの日本国内での二輪車生産台数は、1992年の320万台をピークに減少傾向が続き、2003年は183万台の生産となっています。これは、日本国内の需要減少も作用していますが、むしろアジアなど海外での現地生産が大きく増加したことが、主な要因となったものです。 二輪車の販売状況を表す国内出荷台数は、1982年の334万台をピークに減少傾向に転じました。近年も減少が続いていますが、51cc以上の二輪車については若干の増加傾向となっています。 日本国内の二輪車保有台数は、80年代初めのスクーターブームなどを契機として急激に増加し、1987年には1870万台に達しました。しかし、88年から減少傾向に入り、それが現在まで続いています。ただ、保有台数の面で減少しているのは50cc以下の原付で、51cc以上の自動二輪車については、若干の増加傾向となっています。これは、新車販売に加え、中